МОТОГОНКИ.РУ, 28 сентября 2026 - Это уже 7-й конкурс Honda Customs, который проводится на Wheels & Waves: участники выставляют свои мотоциклы на фоне Атлантического океана, где проводится шикарная фотосессия. Затем, фотографии отправляются на специальный сайт, где в течение месяца за них голосуют. В этом году 42000 человек выбирали победителя.
Идея конкурса 2026 года — платформа с 2-цилиндровым рядным 750-кубовым двигателем, на базе которой производятся два серийных мотоцикла Honda CB750 Hornet и Honda XL750 Transalp. Казалось, что более тривиальные мотоциклы найти сложно. TransAlp берут "как есть", чтобы ездить на нем долгие годы, буквально ничего не трогая. А что касается нового Hornet, вообще трудно придумать, как улучшить стоковый дизайн — он просто эталонный.
Но нет, напридумывали многое!
Далее приводятся избранные модели с детальными фотографиями, которые не попали на официальный сайт Honda Customs.
Безумный трайк
Один из флагманских проектов, впрочем, не ставшим лауреатом, вы уже видели — это трайк Honda ATC 750 на базе TransAlp, повторяющий концепцию и дизайн первого в истории (будущего) квадроцикла Honda ATC (вспоминаете «Полицейскую академию»?)
Трайк Honda ATC 750 от Anquety Motor
Уникальный и очень дорогостоящий проект с серьезно проработанным дизайном заднего привода, повторить который в гаражных условиях невозможно. Этот трайк мог бы стать реальным концептом Honda на будущее! Но пока — «просто красивое».
В стиле Elf VFR — Honda CB750R
Парням из испанского Stilmoto показалось, что в новом CB750 Hornet живет дух гоночных реплик конца 1980-х в стиле совместных проектов Honda и Elf.
Honda CB750R Elf от Stilmoto
Они заморочились и впихнули базу CB750 в перестроенное шасси исторического супербайка VFR750FL и даже нашли оригинальный гоночный пластик HRC — и заняли 2 место в конкурсе.
Honda CB750R Elf от Stilmoto
Пластик был взят от оригинального 40-летнего Honda и переделан под новый проект. Но пластик не главное. Проект чрезвычайно трудоёмкий и сложный, особенно, в плане сочленения базовой рамы современного CB750 и консольной подвески заднего колеса от Honda Elf VFR, который достался этому мотоциклу в оригинале.
Оригинальная консоль маятника Elf Honda из 80-х
Вынос выхлопа под "хвост" в стиле 2-тактных прототипов MotoGP создает уникальный внешний вид.
Mugen от Honda Portugal
Победитель конкурса 2026 года среди кастомов на базе CB750 Hornet был представлен португальским дилером Mototrofa — это стритфайтер в стиле японского Mugen.
Honda CB750 Hornet MUGEN
В своим подходе к кастомизации и без того агрессивного дизайна Hornet, португальцы явно хотели превзойти Yamaha и Kawasaki с их концептом «Sugomi», что в буквальном переводе с японского означает — то самое «потаенное зло», сильная аура или мощная скрытая сила, которая так и прет наружу.
В Honda до сих пор пытались избегать слишком рубленных резких форм, но португальцы высказались за всю Японию. Для пущей убедительности, в проект мотоцикла был добавлен кастомный маятник в спортивном стиле, а также карбоновые винглеты в стиле MotoGP. Черный карбон и глубокий зеленый цвет Bottle Green отлично сочетаются!
Honda CB750 Hornet MUGEN
Задняя часть мотоцикла обрезана, подрамник искусственно задран повыше в стиле классических уличных стритфайтеров из 2000-ных. Высокий руль и заниженная спортивная вилка дополняют образ. Плюс, подвески и тормоза заменены на топовые от Ohlins и Brembo.
TransAlp на максималках
А вот победитель конкурса среди TransAlp!
Изначально, когда Honda создавала свой первый TransAlp, это должен был быть неприхотливый, довольно мягкий и очень комфортный мотоцикл в стиле софт-эндуро для расслабленных путешествий в места, богатые серпантинами и живописными видами. Но точно не про покорение ралли «Дакар»!
Honda XL750 TransAlp SAHARJA
Однако, новая версия Honda XL750 TransAlp с двигателем, мощность которого едва уступает 1100-кубовому Africa Twin, способна на разные подвиги. Прочитав это в мотоцикле, DRS Customs из Италии создали проект Honda SAHARJA, ультимативный раллийный болид.
Honda XL750 Transalp на максималках
Возможно, многие из вас видели TransAlp именно таким, но не могли себе признаться в этом.
Дакаровский стиль с раллийной башней на контрольной панели, массивной защитой двигателя, усиленными длинноходными подвесками и громким выхлопом 2-в-1.
Honda XL750 Transalp SAHARJA
Мотоцикл также дополнен увеличенным бензобаком, более мощными спортивными тормозами и поставлен на зацепистую раллийную резину.
Белая зависть
На самом деле, имя этого кастома на базе Honda CB750 переводится как «Белая злоба» (WHITE VENOM), но глядя на четкость линий, хочется завидовать.
Стритфайтер Honda CB750 White Venom
Немцы из ателье Motocrew представили на Wheels & Waves классический стритфайтер для отжига резины.
Стритфайтер Honda CB750 White Venom
Злобность кастома подчеркивают черные карбоновые колесные диски, урезанный до минимума "хвост" с сиденьем «на одну булку», радикальный и очень громкий (потому что прямой) выхлоп, а также минимум навески. К сожалению, на дороги общего пользования такое вряд ли пустят. Но и зачем?..
Кстати, заметили нюанс? Да, он с E-Clutch!
