WSBK: Эрнесто Маринелли - новый менеджер Xerox Ducati
После заявления от уходе ветерана проекта Ducati Corse в World Superbike Давида Тардоцци, руководившего заводской командой с 2007 года, офис в Борго Панигале называет имя преемника: в 2010 Xerox Ducati поведет за собой Эрнесто Маринелли.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeCfhjY
МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2009 - Роль Тардоцци в жизни команды Ducati неоценима. Давиде пришел в 1999, с тех пор итальянский завод завоевал 16 мировых титулов. Один, в 2008 году, под его непосредственным руководством. Однако настало время переоценки своих сил. После победы в Кубке конструкторов 2009 и поражении в личном чемпионате мира, Тардоцци "потерял мотивацию". При этом, его заявление стало неожиданным не только для фанатов Ducati во всем мире, но и для руководства компании: "Давиде - неотъемлемая часть истории Ducati уже многие годы, - сказал генеральный директор Ducati и руководитель гоночного проекта компании Клаудио Доменикали, - И друг для всех нас. Его присутствие во многом определило вектор успеха, особенно в WSBK, в те несколько лет, которые он руководил заводской командой - страстно, компетентно и профессионально. Нам очень жаль, что Давиде не будет с нами в 2010."
Место руководителя Ducati Xerox Team уже занял нынешний шеф-механик и технический директор команды Эрнесто Маринелли. Ему 36 лет, он родом из Модены, присоединился к Ducati в конце 1995. Маринелли пришел на работу координатора сборки и обслуживания двигателей Ducati Corse, но затем, проработав несколько лет под началом Вирджинио Феррари, был переведен на руководящую работу в AMA Superbike. В Европе Эрнесто работал в основном с Карлом Фоггарти, перебравшись за океан, продолжил работу с Нилом Ходжсоном. Вернувшись в Италию в 2001, Маринелли руководил заводской бригадой Ducati L&M, в состав которой входил Бен Бостром, а затем перешел на роль шеф-механика Fila и Xerox Ducati.
"Проработав в Ducati столько лет, я могу сказать с уверенностью: роль Тардоцци в жизни команды фундаментальна, точно могу сказать одно - это большая потеря для проекта, - сказал Маринелли, - С другой стороны, переход на роль менеджера - огромный стимул для меня лично, я надеюсь, что справлюсь с этой работой. Для меня это положение не ново, если исключить непосредственно позицию руководителя заводской команды. Но у меня полно идей и есть четкое видение общей ситуации. Давиде всегда говорил: инженер рожден быть инженером... Но, думаю, я не на столько прирос к мотоциклу, чтобы оторваться от него и заняться более глобальными делами."
Эрнесто Маринелли пообещал команде, что общая структура и отношения в бригадах не изменятся. Единственное, Нориюки Хаге потребуется новый ведущий инженер, ведь именно эту работу по большей части выполнял итальянец.
Календарь MotoGP 2024 года внезапно претерпел изменения в самый интересный момент, посреди сезона: отмены Гран-При Казахстана и Гран-При Индии привели к образованию двух "дыр" в расписании. Насчет июньской дыры - все это восприняли с нескрываемым облегчением. Но вот пробел в сентябре Dorna допустить уже не могла. И появился новый этап - Гран-При Эмилии-Романьи на Misano World Circuit 20-22 сентября.
Общий вердикт всех пилотов Honda после тестов IRTA MotoGP в Мизано был таков: проблемы Honda RC213V не решить только лишь совершенствованием аэродинамики; нехватка динамики обусловлена иными факторами. Что на самом деле думают Накагами, Зарко, Мир и Марини? Ждать ли прорыва в 2024 году?
Дебютный этап World Superbike на новой трассе - Cremona Circuit в самом сердце Италии должен был стать открытием, большим шоу. Но теперь, по воле Dorna Sports пройдет в тени другого большого гоночного ивента - Гран-При Эмилии-Романьи... всего в двух сотнях километров на юг от Кремоны. Возможно, организаторам есть что скрывать? Какие факты и нюансы о Cremona Circuit известны, и с какими вводными мы вступаем в двойной итальянской уикенд - всё в этом обзоре на МОТОГОНКИ.РУ!
Приступивший к работе в должности управляющего всем гоночным департаментом Yamaha Motor Europe Андреа Досоли посетил на выходных финальный этап FIM Endurance World Championship, Bol d′Or, где он дал ряд интересных интервью в новой роли. Прежде всего, интересны его планы по развитию линеек Yamaha R6, нового YZF-R7 и планы на мифический R9. Что из всех слухов - правда, а что он опроверг?
Календарь MotoGP 2025 близок к утверждению. Статус супер-финала чемпионата мира по Мото Гран-При сохранит за собой автодром имени Рикардо Тормо, где с 1998 года проводится одно из ключевых событий сезона - Гран-При Валенсии. В минувшие выходные трасса с размахом отметила 25-летний юбилей, а сегодня анонсировано продление контракта на проведение финала Мото Гран-При в следующие два года.
На автодроме Paul Ricard во Франции только что определился чемпион мира по мотогонкам на выносливость: в напряженной 24-часовой гонке, где победителя определили не только скорость и реальная стабильность, но и удача, Yoshimura SERT оформила свой 11-й мировой титул FIM EWC. Тем временем, FIM и промоутер серии представили обширную дорожную карту развития серии на ближайшие годы: новый формат вступит в силу уже в 2025 году.
Из Германии, где сегодня состоялся 6-й этап IRRC (International Road Racing Championship) - чемпионат мира по мотогонкам на дорогах общего пользования - пришло печальное известие о большой аварии, в которой погиб известный итальянский пилот, инсайдер MotoGP и World Superbike, выступавший за команду Pramac Racing в чемпионате мира по MotoE, гоночный блогер Лука Сальвадори.
Легендарная французская команда Suzuki Endurance Racing Team (Yoshimura SERT) выиграла 24-часовой финал чемпионата мира по мотогонкам на выносливость FIM EWC, став безоговорочно лучшей командой Bol d′Or на Circuit Paul Ricard. Невезение и грубые ошибки преследовали ее конкурентов. Цена их - мировой титул 2024 года!
Из-за чего потерял лидерство в MXGP Гайзер, что произошло с Сивером и Рено, как Коенену удалось одержать верх в MX2? Подоспело видео ключевых моментов Гран-При Китая MXGP/MX2. Смотрим.
Второй отборочный этап осенней серии SuperMotoCross 2024 - мотокросса и суперкросса в одном флаконе прошел в субботу вечером на Texas Motor Speedway. Второй шаг к 5 миллионам призовых сделан! Смотрим видео гонок и результаты.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.