Действующий пилот MotoGP Алекс Де Анжелис всерьез рассматривает возможности перехода в чемпионат World Superbike с 2015 года.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 17 октября 2014 - В середине сезона, сразу после Гран-При Индианаполиса Де Анжелис вернулся в гаражи Королевского класса, в NGM Forward Racing на замену выбывшему Колину Эдвардсу. Однако последний этап сезона в Валенсии Колин намерен провести в седле своего мотоцикла. С начала выступлений за рулем Open Yamaha, Де Анжелис стабильно повышал результативность, начав с 16-й позиции в Чехии и финишировав 12-м в Арагоне. В Японии он не сумел заработать очки, став 17-м.
30-летний пилот из Сан-Марино приехал в Magny-Cours две недели назад на предпоследний этап WSBK этого сезона, чтобы пообщаться с различными командами и оценить шансы вступления в серию. Де Анжелис заявил, что предпочел бы выступать на «больших» мотоциклах, подразумевая, что именно класс World Superbike, как и продолжение работы в MotoGP – теперь для него приоритетные направления.
«Я приехал поговорить с командами и чуть-чуть четче понять, что я буду делать в следующем году. У меня все еще есть шанс продолжить работу в MotoGP: многие до сих пор не знают, что в середине сезона я перешел в Королевский класс из Moto2. Я бы хотел гоняться на больших байках в следующем году, а это значит, либо World Superbike, либо MotoGP. У меня много различных возможностей на данный момент, надо только понять, какая из них будет лучше для меня, но мы работаем над этим», сказал Де Анжелис.
Де Анжелис хорошо осведомлен о существенных изменениях в правилах, которые вступят в силу в следующем году. Он понимает, что они серьезно могут изменить ситуацию в плане разницы производительности мотоциклов в 2015: «Факт, что многие гонщики присоединились к World Superbike и были успешны в прошлом, но с изменением технического регламента в 2015 году ситуация уже не будет такой однозначной, я говорю об уровне мотоциклов на стартовой решетке. Никто не знает, какая команда и байк будут лучшими. Я поговорил со многими в паддоке и понял, что Ducati будет конкурентоспособным вариантом, они покажут это в следующем году. Главное, что все пилоты очень близки по уровню, а мотоциклы стали более равными по производительности, потенциальных победителей в каждой гонке теперь еще больше. И это то, что мне действительно нравится в World Superbike».
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7194
1904618
244472
6552