МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
17068
17 марта 2013 в 03:47
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSS, Сэм Лоус: о своих планах и предстоящей битве за Арагон

Новобранец российской команды Yakhnich Motortsport Сэм Лоус вернулся в Англию, чтобы отдохнуть и хорошенько подготовиться к следующему испытанию - второму этапу World Superbike/Supersport в Арагоне. Он нашел время ответить на несколько вопросов наших британских коллег.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 марта 2013 - Победоносная карьера Лоуса началась в 2010 году в British Supersport вместе с GNS Honda. Начиная с того момента, он не менял коней на переправе вплоть до прихода в YMS. В 2011 и 2012 он выступал за PTR Honda и добился больших успехов в чемпионате мира, став в итоге третьим.

Ты много лет сотрудничал с Honda, наверняка тебя что-то связывает с этой маркой, много приятных воспоминаний?
Сэм Лоус: "Много, это точно! Я был с Honda с тех пор, как сел на 125-кубовый байк, выиграл с ними чемпионат Британии и был весьма конкурентоспособен в мире. Honda - большая компания, не помню кто, но он сказал так: "без гонок не было бы и Honda". Мне нравится эта концепция, и я уж точно не могу сетовать - эти годы были удивительными!"

Но теперь ты вступил в семью Yamaha и, кажется, не прогадал. Нравится R6?
Сэм Лоус: "Я всегда выступал за команды, способные дать мне хороший байк. Но тот байк, который подготовили в Yakhinch Motorsport - он не просто хороший, на данный момент - лучший из всех в паддоке. В этом году у меня есть отличный шанс [стать чемпионом]. С первых минут в седле R6 я почувствовал себя комфортно и уверенно. Если не буду совершать ошибок, как в прошлом году, мы обязательно выйдем на следующий уровень".

Глядя на то, какой профессиональный рост был у других пилотов Yamaha, твоя уверенность в будущем тоже возросла?
Сэм Лоус: "Если честно, сейчас я думаю только об одном - моей работе в Yakhnich Motortsport, в чемпионате мира World Supersport. Если мы сделаем работу хорошо, будет повод задуматься и о дальнейшем будущем".

Ты еще достаточно молод, твоя карьера хорошо началась и сейчас развивается. Какие шаги вперед ты хочешь сделать?
Сэм Лоус: "Я счастлив, что мне удалось заключить такой контракт, какой у меня есть сейчас с Yakhnich Motorsport. Он позволяет развиваться. В 2014 году мы вступим в World Superbike. Но если же этого по каким-то причинам не произойдет, у меня нет жесткой привязки к Supersport. Думаю, этот пункт - огромный бонус для меня. Повторю, команда выглядит просто фантастически, определенно, я доволен тем, как развиваются события в 2013".

Возвращаясь к гонке в Phillip Island... что ты вынес из первого уикенда с новой командой?
Сэм Лоус: "Конечно, мы хотели победить там. Но заработать 20 очков в первой же гонке с новой командой, на новом байке, с Yamaha - невероятный позитив для всех нас! В самой гонке у нас было несколько проблем, которые не позволили раскрыть весь потенциал и показать всю скорость. Но мы собираемся переломить ситуацию в Арагоне".

Итак, в Арагоне ты собираешься побить турка?
Сэм Лоус: "Да. Я люблю Арагон, это невероятная трасса, и два года подряд мне категорически везло там! Кенан, конечно, просто фантастический соперник, великий чемпион, но с новой командой и байком в этом году мы навяжем ему хорошую битву, которая будет идти по нашим правилам. Я абсолютном убежден, что там, в Арагоне, у нас будет все для чистой победы. Я приложу для этого 100% сил. Должен этого добиться, и команда очень этого хочет и ждет".

Если бы у тебя была возможность что-то изменить в своей жизни, как бы ты поступил?
Сэм Лоус: "Я не один из тех, кто говорит "вот если бы я смог сделать то, тогда получил бы это"... Нет, я просто накапливаю опыт и иду вперед. Да, в прошлом году ошибки дорого обошлись мне. Но для того были свои причины, и я выучил эти уроки, уверяю вас".

Origin by PaddockChatter

Важные новости
 
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года

Каждый год Ассоциация гоночных команд (IRTA) проводит опрос в паддоке MotoGP, какой этап чемпионата предыдущего года они считают лучшим во всех смыслах: речь идет о качестве организации, удобства, работе маршалов и Дирекции гонок. Каждый год называют разные Гран-При. Иногда, это политически мотивированные события, как Гран-При Солидарности 2024 года. Но на этот раз, паддок однозначно выбрал фаворита.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане

В Индианаполисе в минувшие выходные состоялась одна из самых сложных и зрелищных гонок AMA Supercross 2026 года, судьбу победы в которой определил целый ряд факторов, в первую очередь, дикое количество круговых. Там же был поднят вопрос о несоответствии дизайна треков числу гонщиков на стартовой решетке. Вот, как прошел 9 этап и о чем говорили лидеры чемпионата Америки в классе 450SX.
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет

Став 9-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При, Марк Маркес честно признался, что мысль о завершении карьеры посещала его последние пять лет и он задавался вопросом, «а стоит ли это продолжать?» Одновременно, он заявил, что не видит своей жизни без MotoGP и знает единственный способ, как остаться в строю по завершении карьеры призового пилота.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 марта 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp