Легендарная команда Team Alstare возвращается в World Superbike!

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 16 марта 2021 - Начавшиеся в Мизано приватные тесты команд чемпионата мира по Супербайку сразу породили ряд интересных инфоповодов. Когда утром открылся гараж, арендованный командой GIL Motorsport, очевидцы обнаружили там Френсиса Батту, босса Team Alstare.

Новый логотип Team Alstare Yamaha в World Superbike

Батта объяснил, что его коллектив возвращается в чемпионат в сотрудничестве с GIL Motorsport и будет продвигать на международной арене Кристофа Понссона.

Для тех, кто не был с нами до 2012 года, стоит, наверное, напомнить, кто такой Френсис Батта.

World Superbike и MotoGP знамениты не только богатыми заводскими компаниями, но и выдающимися энтузиастами мотоспорта, обеспеченными бизнесменами, готовыми вкладывать миллионы в любимое дело. Они зарабатывают в одном бизнесе, но делают мотогонки интересней и красивее. Одним из таких энтузиастов в 2000-ных был Френсис Батта.

Motorland Aragon, WSBK: дебют Alstare Bimota BB3
перейти в фотогалерею

Бельгийский буржуа (на фото в центре) и владелец обширных виноградников, Френсис начал свой путь в мировом мотоспорте как партнер команды Lucky Strike Yamaha в MotoGP (GP500): в конце 90-х в чемпионате мира он организовывал одну из самых первых зон госпиталити для VIP-клиентов, заложив базис, ставший затем корпоративным стандартом для всех команд Гран-При. Этот бизнес принес ему миллионы, но вскоре Френсис ощутил тягу к спортивному менеджменту и организовал собственную команду. Правда, не в Гран-При, а в World Superbike. И его проект стал примером успешной частной команды и достиг небывалых высот.

Чемпион WSBK 2005 года Трой Корсер, Alstare Suzuki

Команда Alstare Suzuki взяла чемпионский титул WSBK в 2005 году с Троем Корсером, пилоты команды поднялись на подиум 105 раз, взяв 25 побед в гонках.

Alstare взяла два титул в 2005 году: Корсер стал чемпионом, Suzuki выиграла Кубок производителей

Еще 3 титула, 64 подиума и 23 победы были одержаны в World Supersport, 2 титула в Superstock-1000 и 1 титул в Superstock-600. Alstare принесла Suzuki 4 Кубка производителей в World Superbike, Supersport и Superstock-600 с 1998 по 2006 год.

Эксклюзивный фоторепортаж с финала WSBK в Jerez de la Frontera: Карлос Чека - До свидания, увидимся!
перейти в фотогалерею

Путь успеха Alstare в World Superbike по большому счету прервался в 2011 году, когда Suzuki прекратила программу поддержки и разработки GSX-R1000 и передала все свои наработки британской Crescent Racing. После 10 лет успешного сотрудничества с Suzuki, потеряв финансирование из Хамамацу, Батта два сезона тянул заводской проект за свой счет. Затем, в 2012 и 2013 годах Френсис открыл новую главу в сотрудничестве с Ducati. За него выступали Карлос Чека и Аиртон Бадовини. Карлос Чека завершил карьеру прорайдера после травмы правого бедра, полученной в середине сезона 2013 года. Бадовини докатывал тот сезон в одиночестве.

Аиртон Бадовини (Alstare Bimota BB3) борется с пилотами Kawasaki EVO Давидом Саломом и Джереми Гуарнони
перейти в фотогалерею

В 2014 Батта начал совершенно новую историю с Bimota. Команда достигла впечатляющих результатов для дебютного сезона, дважды вошла в ТОП-5 по итогам гонок. Но пилоты Alstare Bimota вышли на старт в 2014 году только 6 раз.

История, к величайшему сожалению, не пошла из-за провала бизнес-схемы итальянцев: Bimota BB3 - уникальный, красивый, но чрезвычайно дорогой мотоцикл не удалось вывести в серию.

Эксклюзивный фоторепортаж с финала WSBK в Jerez de la Frontera: Alstare - последняя гонка вместе с Ducati
перейти в фотогалерею

Здесь не обошлось без небольшой подножки со стороны BMW Motorrad: Bimota заключила с Мюнхеном контракт на поставку 1000 двигателей S 1000 RR для этого супербайка, собрав примерно 200 готовых комплектов алюминиево-карбоновых шасси BB3 - настоящих произведений искусства. Вложив огромные средства в шасси, Bimota не удалось собрать предзаказы даже на 100 мотоциклов, чтобы оплатить контракт BMW. Баварцы отказались поставлять моторы в кредит. Реально увидели свет порядка 50 мотоциклов, в том числе десяток "прототипов" для WSBK. Остальные так и остались в виде rolling chassis на складе в Тичино. FIM лишила Bimota омологации, не получив подтверждений производства даже 250 экземпляров к августу 2014 года...

Важные новости

🡰🡲

 

Три «икса»: новый мотошлем NOLAN X-903 Ultra Carbon и его братья X-803 и X-804 – все нюансы

По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?

Конец: банкротство KTM ведет к выходу из MotoGP

В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.

Yamaha R6 - всё! World Supersport пересел на R9

Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!

World Superbike - Кто в команде 2025: Топрак Разгатлиоглу выйдет на старт под №1

Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.

MotoGP 2025: Марк Маркес подтвердил прощание с Red Bull и добавил - это не навсегда!

В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!

Сделка Liberty Media по приобретению MotoGP не прошла Еврокомиссию

Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.

Ducati объявила дату презентации своих программ в MotoGP, WorldSBK и MXGP 2025 года

Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.

Мнение эксперта: банкротство KTM может разрушить сделку Dorna с Liberty Media по MotoGP

По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.

Банкротство KTM: PMG выставила на продажу контрольный пакет акций MV Agusta

Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.

Переходим в режим шоу: официальный запуск сезона MotoGP 2025 года состоится в Бангкоке

9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?