Альваро Баутиста и Николо Булега составят главную ударную силу Ducati в WorldSBK 2026

МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2025 - Итак, рокировка состоялась! После настойчивых рекомендаций со стороны уходящего в BMW Motorrad Данило Петруччи и официального тест-пилота и разработчика Ducati Миккеле Пирро, Борго-Панигале сделали свой выбор - подписали контракт с пилотом Honda Икером Лекуоной.

Испанец, так или иначе, не смог бы принять участие в тестах на Motorland Aragon, поскольку травмировался в большом массовом завале на старте 1-й гонки на Balaton Park и пропустит еще, как минимум, два события из календаря WSBK (замену ему для Magny-Cours уже представили). Однако, время Лекуона зря не терял: пока отсиживался после травмы, успел подписать контракт с Aruba.it Racing WorldSBK Ducati. По логике HRC, он уже не "человек Honda" и возвращение в строй не будет обязательным.

Впрочем, несмотря на высокие ожидания, на Лекуону не делают ставку на 2026 год и в Ducati.

Очевидно, что неожиданная смена в планах Марко Барнабо и подписание контракта с Баутистой является ничем иным, как планом Ducati Corse. Barni Racing остается саттелитом Ducati №1, а Миккеле Пирро продолжает вести разработку Panigale V4R в чемпионате Италии по Супербайку (CIV Superbike) именно с этой командой.

Таким образом, ударная группа на новых Ducati V4R сформирована: Булега и Баутиста будут первыми номерами в своих командах, Лекуона и Яри Монтелла - явно вторыми, на правах "телохранителей".

P.S. Honda еще не определилась с составом пилотов на 2026 год. Даже участвовавший в тестах нового Honda Fireblade в Арагоне Чави Виеха не утвержден, а других кандидатов у HRC пока нет. Также неизвестно, кто займет место Джонатана Рэя в PATA Yamaha, хотя наиболее вероятным кандидатом в заводскую команду являются турки - Бахаттин Софуглу, племянник и воспитанник Кенана Софуглу, а также Чан Онжу, которого Кенан хочет как можно скорее перевести в Супербайк.

Honda пробует разных пилотов, но большинство из них уже заняты или не подходят. У Yamaha выбор ограничен: там действует четкая "партийная" линия, чтобы поддерживать политику постепенного роста - от программы BluCru - в WSBK.