Для технического персонала команд и представителей главных поставщиков - Pirelli, Ohlins и Brembo сегодняшний день стал серьезным испытанием на "чуйку". Конечно, прежде всего, для команд. Условия проведения гонок менялись в течение дня. Под жарким солнцем асфальт прогрелся на 20 градусов, а между первой и второй гонками WSBK дельта составила +15 градусов (от 28 утром до 43 днем). Это не могло не сказаться на пилотаже, что теоретически могло привести к падениям.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 10 июня 2012 - Но быстрый анализ, который провели сотрудники Pirelli, показал, что это не так. Прежде всего, в Мизано гораздо большее значение имеет выбор задних покрышек. Здесь нет "затычных" поворотов, почти все проходятся на хорошей тяге, в профиле и с хорошим запасом по ширине (многие обгоны происходили в первом и втором поворотах, в глубоком наклоне или на торможении). Пробуксовка заднего колеса на относительно скользком асфальте MWC - нормальное дело, пилоты к этому привычны. Другое дело, когда срывы начинаются при каждом открытии газа.
Pirelli опубликовала выбор команд по покрышкам: ни одна из команд, которые использовали передние мягкие слики не сменили их на жесткие после первой гонки! Изменения коснулись прежде всего задних покрышек, большинство пилотов ехали на мягких сликах с большим профилем для лучшего зацепа в поворотах и предотвращения пробуксовки (10 байков), семь пилотов установили новые мягкие покрышки SC0. При этом, нужно было не только менять настройки подвесок, но и по-другому проходить повороты, что повышало риск аварийной ситуации.
Джулиано и Чека предпочли оставить прежний набор покрышек (мягкий "стандарт" спереди - оба; мягкая покрышка с большим профилем - Джулиано, SC1 - Чека). Чека отправился в лоу-сайд не по своей вине, а после контакта с Марко Меландри: их мотоциклы сблизились в повороте до критического расстояния, Марко был внутри, а Чека - снаружи. Когда произошел контакт, пострадал тот, кто находился снаружи - Карлос. Он вернулся в боксы.
Джулиано просто "перегнул палку". Фактически, это обычная ошибка пилотирования: он зашел в поворот не по привычной траектории, а чуть более острой, положил мотоцикл ниже, чем мог и соскользнул. Правда, Сильвейн Гуинтоли сделал аналогичный выбор резины, что и Давиде, и тоже отправился в лоу-сайд при аналогичных обстоятельствах.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7706
1904618
244472
6552