Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

F.C.C. TSR Honda France открыла новый сезон мотогонок на выносливость победой в 24-часовой Bol d′Or, сделав за сутки 698 кругов по французскому треку Paul Ricard. Действующие чемпионы FIM Endurance World Championship не были лидерами большую часть заезда, но именно они допустили меньше всех ошибок и сумели оперативно справиться с неприятностями, когда те начались.

24-часовые гонки на выносливость еще никогда не были столь напряженными и драматичными, чем сегодня, в Paul Ricard! В последний момент лидер заезда вновь сменился: SRC Kawasaki капитулировала, а победа досталась действующим чемпионам, весьма неожиданно.

На трассе Assen TT Circuit в субботу состоялась презентация новой линейки кроссовых мотоциклов Honda CRF 2019 года. Мероприятие прошло в рамках предпоследнего этапа Чемпионата Мира по мотокроссу MXGP - Гран-При Нидерландов.

За ночь и утро произошла серия смен лидера на 1-м этапе FIM Endurance World Championship, в 24-часовой гонке Bol d′Or: заводская команда Honda Endurance Racing выбыла из игры, SRC Kawasaki первой в новом сезоне заработала бонус в 10 баллов, добравшись до отметки 16 часов на 1-й позиции.

Заводская команда Honda Endurance Racing вышла в лидеры 24-часовой гонки Bol d′Or, 1-го этапа чемпионата мира World Endurance на 9-м часе заезда.

В интервью испанскому El Pais, Хорхе Лоренцо выразил полное недоумение, почему Ducati Factory даже не пыталась в этом году удержать его в команде. Свои мысли Хорхе высказал уже после Гран-При Сан-Марино, где он мог взять 4-ю победу с начала сезона, однако же, оказался в гравии.

На безрыбье: японские, европейские и китайские производители вместе за первое полугодие сумели немного взбодрить падавший 3 года подряд российский рынок мотоциклов и прибавили аж 22%.

Сегодня Дани Педроса подтвердил слухи, что Сет Жибернау больше не будет ассистировать ему в MotoGP. Два года назад знаменитый испанец присоединился к команде Педросы в Repsol Honda в роли наставника по пилотажу. Но это не помогло...

Пилот HRC Бриан Богерс восстановился от травм и готов дебютировать в чемпионате мира по мотокроссу MXGP. Случится это на Гран-При Нидерландов в Ассене, на его домашнем треке, 15-16 сентября.

Вот этот красавец-мотоцикл, построенный Honda Racing специально для спринтовой гонки на 1/8 мили на базе Honda CB1000R Neo Sports Cafe, поведет в бой никто иной как 5-кратный чемпион мира по MotoGP Мик Дуэйн!

Марк Маркес в интервью телеканалу Sky рассказал, что планирует завершить свою карьеру в MotoGP вместе с Honda. Но по-прежнему есть шанс, что рано или поздно ему захочется попробовать другой байк, и если так, то это будет... только не Yamaha.

Никакой политики, чистая практичность: вопрос логистики и планирования стал решающим в определении судьбы BritishGP 2018 года.

Гран-При Болгарии MX2 в Севлиево завершился в пользу пилота KTM и лидера чемпионата Мира по мотокроссу MX2 Хорхе Прадо. Несмотря на жесткое падение во втором заезде Паульс Йонасс второй.

Всего 0.005 секунды разделили Андреа Довициозо (Ducati Factory) и Кэла Кратчлоу (LCR Honda) по итогам первого дня Гран-При Великобритании, а Маверик Виньялес (Movistar Yamaha) замкнул тройку в 0.061 секунды позади итальянца. Результаты пятницы BritishGP, Silverstone Circuit.

Марк Маркес и Кэл Кратчлоу вышли на FP1 в Сильверстоуне с набором обновлений для их Honda RC213V, а Дани Педроса впервые с начала года - и впервые с момента заявления о завершении карьеры - нет.

После полуофициальных сообщений от инсайдеров Honda Motor Co. из Европы о сворачивании заводом проектов, связанных с программой CBR600RR по окончании 2018 года, с закрытием программы поддержки в Мото Гран-При (Moto2), самым неожиданным сообщением стала новость о возможном возвращении CBR600RR в модельный ряд, да еще и с существенными улучшениями!

Первое громкое объявление из Сильверстоуна: Honda Racing Corporation заранее подтвердила продление прямого контракта с британским пилотом MotoGP Кэлом Кратчлоу до конца 2020 года.

Альберто Пуч, босс заводского гаража Repsol Honda MotoGP рассказал, какую стратегию на Гран-При Австрии они придумали вместе с Марком Маркесом, зная потенциал Ducati.

«Мы могли бы попробовать противостоять Ducati и даже побороться за победу здесь, но...» - сказал Марк Маркес в конце квалификационного дня на Red Bull Ring. Он знал две вещи: Ducati имеют преимущество на протяжении всего круга; у Honda нет оружия против этого в Шпильберге.