МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
75722
26 июля 2019 в 08:44
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Стали известны подробности о новой Honda Africa Twin CRF1100L SD09 (2020)

О том, что Honda к 2020 году обновит свой бестселлер - и самый любимый в народе байк - Afirca Twin CRF1000L, говорили давно. В целом, было известно, что и где поменяют, но не было никаких точных данных. Теперь все есть!

МОТОГОНКИ.РУ, 26 июля 2019 - Мотоцикл, который публика увидит на следующем Миланском Мотосалоне EICMA-2019 в ноябре, получил код SD09, что является продолжением серии SD04 (2015-17) и SD06 (2018-19). Вполне возможно, туристический эндуро покажут даже раньше, например, в сентябре-начале октября, либо в Токио, либо на одном из европейских шоу.

Модель получила новое название - CRF1100L, что четко указывает на увеличение объема 2-цилиндрового рядного двигателя. Объем составит 1084 куб.см., на 86 куб.см. больше нынешнего. Прибавится и мощности, но немного - всего 6 л.с. (до 101 л.с.)

Американцы считают, что Honda не стремится догнать и обогнать сверхдорогие, тяжелые и мощные BMW R1250GS и Ducati Multistrada 1260, а также KTM 1290 Super Adventure (по стоимости они отличаются от Africa Twin на полмиллиона рублей в наших ценах), но явно пытается разорвать дистанцию от младших моделей - BMW F850GS и KTM 790 Adventure, у которых сейчас мощность и ценник вплотную приближены к Honda, что осложняет выбор в пользу Africa Twin для новообращенных мототуристов. При этом, стоимость мотоцикла не должна серьезно измениться - иначе это поломает всю игру: ведь у Honda младшей версии Africa Twin в модельном ряду нет, хотя есть CRF250L, но это вообще из другой оперы!

Вопрос сравнения с тремя конкурентами перед выбором является ключевым в спорах «лучше/хуже». Для тех, кто не ездил на CRF1000L, любые доводы BMW, KTM и Ducati приходятся по душе: да, 1000 куб.см. двигатель и всего 95 л.с. - конечно же, мало! Надо больше! Еще больше!.. И так далее. Но каждый, кто проехал на Africa Twin хотя бы 500 км, не захочет менять ее на мотоцикл на целый кубатурный класс ниже по ряду причин.

Однако, для этого нужно сначала усадить человека на байк и дать ему полноценный тест-драйв, а этим (у нас, по крайней мере) в основном балуются именно в BMW и KTM, а у Honda можно получить мотоцикл лишь на пару часов и проехать от силы 100 км. Вот и нужен более мощный - чисто маркетинговый рычаг.

Цель Honda в увеличении объема на 100 кубиков - дать больше мощности и крутящего момента при сохранении тех же впечатлений от работы двигателя на тех же оборотах: судя по утечкам, крутящий момент в 107 Нм будет достигаться уже на 6000 об./мин., что почти на 20 Нм больше, чем у R850Gs и 790 Adventure на тех же оборотах. И это - большой плюс в плане комфорта, за который райдеры и ценят CRF1000L, а также Adventurе Sports!

Плюс, рост объема, мощности и момента компенсируют потери, которые неминуемо последуют при переходе на Евро-5.

Модельный ряд CRF1100L будет в точности таким же, как с нынешним Africa Twin и Adventure Sports : две версии на MT (с обычной КПП) и две с DCT.

Важным обновлением Africa Twin будет увеличение топливного бака до 24,2 литров, так что и базовая, более дорожная, и более off-road версия Adventure Sports сравняются в этом плане по запасу хода, который достигнет гарантированных 450 км на одной заправке. Плюс, от Adventure Sport новый CRF1100L получит и высокий ветровик с быстрой настройкой позиции по высоте (разница в 5 см).

Изменений в шасси мотоцикла не будет, слегка изменится руль (станет чуть выше и чуть шире, но незначительно). Завод полностью решил детские проблемы с такими базовыми аксессуарами, как центральная подставка, так что купить их будет проще. Да и сам набор аксессов в 2020 году не изменится.

Иными словами, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 года станет почти что унифицированным с Adventure Sports предыдущего поколения. А вот какие изменения (дополнения) ждут сам Adventure Sports, мы узнаем в Милане!

Важные новости
 
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia

Второе место на Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года - новый выдающийся результат быстро крепнущего тандема Aprilia Racing и ее нового флагмана Марко Беццекки. Каждая гонка, в которой Бец поднимается на подиум, выбивает почву из-под ног у Хорхе Мартина и его менеджера, которые намерены доказать в суде, что Aprilia RS-GP25 «неконкурентоспособен» и даже «опасен».
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025

Главная гонка юбилейного 100-го гоночного уикенда в Ассене - DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в Королевском классе MotoGP от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 15:00 по Москве.
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином

Промоутер MotoGP выбрал сторону: как и ожидалось, в споре между Aprilia Racing со своим пилотом Хорхе Мартином, Dorna Sports заняла сторону заводской команды. Кармело Эспелета совершенно четко высказался о ситуации. Итак, решение о будущем Мартина будет принимать IRTA, а не его менеджер?
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto2 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 13:15 по Москве.
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto3 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 11:50 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 июля 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.07 МЛН
годовая
аудитория
720865
посетителей
в месяц
49464
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island