Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

По-хорошему, это должен был быть поворот имени Honda! Однако же, Дани Педроса, как испанец, как легенда MotoGP, как один из самых долгоиграющих пилотов HRC подошел лучше.

Безоговорочный победитель Гран-При Испании по MotoGP 2019 года - Марк Маркес из команды Repsol Honda отметил, что лидировать в заезде от старта до финиша было сложно... психологически, а не физически.

Действующий чемпион MotoGP не оставил и шанса своим потенциальным соперникам в гонке 4-го этапа, Гран-При Испании: Маркес перехватил инициативу у молодых напарников Petronas Yamaha уже в первом повороте - и был таков!

Марк Маркес не оставил шансов юным соперникам из команды Petronas Yamaha SRT MotoGP встать у него на пути к домашней победе - и вернуть лидерство в чемпионате мира. Результаты Гран-При Испании, MotoGP.

Марк Маркес был вынужден съехать с трассы на пит-лейн в начале утренней прогревочной сессии Гран-При Испании после неожиданного сбоя в работе заводского Honda RC213V.

На пресс-конференции перед финальным этапа чемпионата Мира/AMA по суперкроссу американская Honda сообщила о продлении контракта с Кеном Рокценом (Ken Roczen) с командой Honda HRC на три года.

Фестиваль Classic TT на острове Мэн, который состоится в этом году в рамках ежегодного марафона Isle of Man TT, будет посвящен одной важной исторической дате: 3 июня 1959 года компания Honda впервые вступила в схватку за Большой Приз.

По завершении тренировочного дня MotoGP в Хересе, Маркес и Лоренцо - оба подтвердили, что обновление электроники Honda RC213V, произведенное после тестов в Италии (командой испытателей под предводительством Штефана Брадля), помогло устранить «маленькую проблему», из-за которой Марк и Кэл Кратчлоу грохнулись в Америке.

Тренировочный день Гран-При Испании на Circuito de Jerez начался для европейской тестовой команды Team HRC за закрытыми дверями: Штефан Брадль выехал на практику на обновленном RC213V, и за ним тут же закрыли двери, и выставили непроницаемый забор. Ибо в гараже стоял совершенно новый мотоцикл.

Марк Маркес не стал углубляться в подробности относительно того, связано ли его падение на гонке MotoGP в Америке с проблемами RC213V, выявленными в апреле, но намекнул, что так или иначе, «кажется, проблема решена».

Общаясь с прессой перед началом 4-го уикенда MotoGP 2019 года, Хорхе Лоренцо рассказал чуть-чуть больше о судьбе своего мотоцикла, остановившегося после 9 кругов на Гран-При Америки.

Три этапа MotoGP позади, и трижды Repsol Honda сталкивалась с техническими проблемами, каких прежде за весь сезон не случалось более двух раз. После AmericasGP тестовая команда Team HRC много работала в Европе, чтобы найти решение проблем с внезапной остановкой двигателя у Лоренцо и слетом цепи у Маркеса.

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес давно хотел встретиться со звездой «Реала» Хоакином Санчесом. И вот, накануне Гран-При Испании Repsol Honda сделала обоим сюрприз.

Хорхе Лоренцо вошел в ТОП-5 по итогам предсезонных тестов MotoGP в Хересе, уступив Маркесу только 0.135 секунды. Все прежние заслуги - побоку, мы ориентируемся на новую реальность: Лоренцо едет на Repsol Honda RC213V, который меняет вместе со своим стилем - чтобы принести HRC победу. Как минимум, подиум.

Абсолютное доминирование Маркеса в Аргентине не стало началом ухода в точку от преследователей в масштабе чемпионата. Марк планировал сделать то же в Остине, но... гонка Гран-При Америк стала одной из «черных» для HRC в MotoGP.

Официально подтверждено: KTM и Aprilia последовали за Ducati и Honda - создали, испытали и уже омологировали свои версии аэродинамических спойлеров «для охлаждения задней покрышки», а Yamaha постарается внедрить свою «ложку» на Гран-При Испании в Хересе 3-5 мая.

Заводская команда Honda в чемпионате мира по мотогонкам на выносливость (FIM Endurance World Championship) - Honda Endurance Racing Team показала лучшее время на первой квалификации 24-часовой гонки в Ле-Мане.

Этап, который приносил Honda Racing самые высокие дивиденды на протяжении шести лет подряд, начиная с 2013 года, с самых первых тестов MotoGP - Гран-При Америк на Circuit of the Americas стал черным днем японской заводской команды.

Теперь мы видели все, ну, или почти все: в Остине, штат Техас, все команды MotoGP, кроме Team ECSTAR Suzuki представили свои версии аэродинамических девайсов... Пардон, охлаждающих заднюю покрышку устройств - Ducati, Honda, KTM и Aprilia.

Загадочная проблема с Honda RC213V, о которой в субботу после квалификации говорил Марк Маркес, с которой столкнулся Хорхе Лоренцо, и которая, в итоге, заставила его съехать с трассы на гонке AmericasGP - теперь под пристальным вниманием со стороны Honda Racing Corporation, и ни Марку, ни Хорхе не разрешено ее обсуждать.

Хорхе Лоренцо вышел из гонки MotoGP в Остине через минуту после падения Марка Маркеса, своего напарника по Repsol Honda, в результате чего Honda Racing утратила позиции лидера чемпионата по всем позициям. Что там произошло?