МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
37226
24 января 2020 в 22:22
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Чей мотоцикл быстрее на тестах WSBK в Хересе?

МОТОГОНКИ.РУ проанализировали топовые скорости новых супербайков Honda, Yamaha, Kawasaki, Ducati и BMW на первых тестах World Superbike сезона 2020 года на Circuito de Jerez: кто был быстрее всех на сухом асфальте?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 24 января 2020 - Сложные погодные условия не позволили пилотам WSBK развернуться в первый день тестов, но затем, когда асфальт высох на второй, ни один не оказался в стороне. Джонатан Рэй, отсиживавшийся в среду в своем боксе и не решившийся выйти на мокрый и холодный трек, завершил тесты с лучшим временем: самый быстрый круг дня - 1:40.983 - он проехал в последний момент перед закрытием сессии. В данный момент комбинация Рэй-Kawasaki - выигрышная, благодаря менталитету 5-кратного чемпиона и отличной технической подготовке мотоцикла (он был настроен и готов к отправке в Австралию, на самом деле, еще в ноябре 2019 года).

Подробнее: результаты тестов WSBK в Хересе, 23.01.2020

Но был ли Рэй самым быстрым в седле Kawasaki ZX-10RR на обратной прямой Circuito de Jerez?

Джонатан Рэй, 5-кратный чемпион WSBK, Kawasaki Racing Team
Джонатан Рэй, 5-кратный чемпион WSBK, Kawasaki Racing Team

Вот такую последовательность топовых скоростей показал Рэй на чемпионом Ninja в последний выход из гаража - 260, 261, 260, 262, 262 км/ч

Топрак Разгатлиоглу на Yamaha YZF-R1, ставший вторым в списке, сделал две результативных вылазки по 5 кругов с такими данными: 260, 261, 260, 261, 261; 258, 259, 260, 263, 261 км/ч.

Скотт Реддинг, новобранец Aruba.it Racing Ducati WSBK
Скотт Реддинг, новобранец Aruba.it Racing Ducati WSBK

Тройку по итогам тестов замкнул Скотт Реддинг на самом быстром (по данным 2019 года) супербайке в паддоке - Ducati V4 R. Британец свой лучший круг прошел в рамках серии в 6 кругов, где он выложился полностью: 257, 260, 264, 264, 264, 264 км/ч.

Алекс Лоус, новый партнер Джонатана Рэя по KRT также в абсолютных цифрах чуть быстрее напарника: 262, 260, 263, 263, 263, 263 км/ч.

Мики Ван дер Марк из заводской PATA Yamaha знает, как извлечь лучший темп из своего мотоцикла, не превышая скорости: 256, 258, 259, 257, 256 км/ч.

Юджин Лаверти только раз за день достиг отметки 259 км/ч
Юджин Лаверти только раз за день достиг отметки 259 км/ч

Том Сайкс на BMW S 1000 RR замкнул ТОП-10, но за весь день он работал в диапазоне скоростей от 242 до 259 км/ч.

А как поехали партнеры по Team HRC на новеньком Honda CBR1000RR-R? По показателям скорости не скажешь, что Леон Хезлам действительно быстр, но он - быстр! Вот серия кругов, в рамках которой он привез лучший круг тестов: 256, 258, 258, 260 км/ч. До этого, Хезлам сделал серию 258-262 км/ч, но время на круге оказалось хуже - где-то он ошибался.

Альваро Баутиста был самым быстрым - в абсолютных цифрах - в 2019 году. Повторим?
Альваро Баутиста был самым быстрым - в абсолютных цифрах - в 2019 году. Повторим?

Альваро Баутиста, хотя и завершил тестовый день на 8-м месте, возглавляет рейтинг парней, которые откручивали ручку газа до звона - у него в активе три серии по 5-7 кругов, в ходе которых Альваро регулярно разгонялся до 265-267 км/ч.

Итого: Honda CBR1000RR-R Fireblade оказался самым быстрым - 267 км/ч. Баутисте теперь нужно научиться обходиться с рядным 4-цилиндровым двигателем, чтобы извлекать из него скорость во всех поворотах, а не только на длинной прямой. Судя по тому, что неделей ранее на тестах в Альмерии британцы из Honda Racing UK показали скорость на CBR1000RR-R 298 км/ч - и это была только 4-я передача, запас двигателя нового Fireblade превышает 330 км/ч, приближаясь к показателям прототипов из MotoGP.

Но разница в скорости среди всех супербайков WSBK незначительная. Прошли времена, когда она могла отличаться на 12-15 км/ч в одних и тех же точках трека, поскольку все моторы теперь поставляются производителями в одной комплектации для всех клиентов. Уровень заводских двигателей Kawasaki, Yamaha, Ducati, BMW и Honda примерно одинаков.

Важные новости
 
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли

Yamaha Motor отчиталась о рекордной выручке и прибыли по итогам 2025 года, а первый квартал 2026 года демонстрирует бурный рост, так что компания сохраняет позитивный прогноз на достижение нового абсолютного рекорда продаж и прибыли в этом сезоне. Прежде всего, к успеху ведет значительный рост продаж мотоциклов.
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии

Испанский Motorsport сообщает, что Муджелло в календаре MotoGP 2026 года станет, вероятно, ключевым событием. Кроме того, что Ducati должна, наконец, назвать Марка Маркеса своим пилотом на следующие 2 года, Aprilia Racing и Monster Energy должны объявить о мегаконтракте и стратегическом партнерстве на следующие 5 лет.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!

Алеш Эспаргаро, тест-пилот и европейский разработчик нового прототипа Honda RC214V с двигателем 850 куб.см., который сменит нынешнее поколение MotoGP в конце 2026 года, заявил, что с ним «получил больше удовольствия от езды», чем от актуальной версии Honda RC213V со всеми гаджетами и винглетами.
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году

Как известно, Honda Motor Co. планирует стать доминирующим игроком на мировом моторынке с долей в 50%. По прогнозам компании, к 2030 году мировой парк новых мотоциклов возрастет до 60 миллионов единиц самой разной техники. Половину из них будут составлять именно «хонды». За счет чего японцы намерены нарастить свое влияние?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей

Японская компания Suzuki, несмотря на 10-кратный разрыв в количественных показателях производства мотоциклов, успешно конкурирует с Honda на мировом авторынке. Что еще обидней, на домашнем рынке Японии Suzuki уже вышла на 2 место после Toyota! Теперь готовится сделать это на глобальном, благодаря Индии.
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При
Радикальное изменение правил обсуждают с MotoGP SEG заводы-участники чемпионата мира по Гран-При

Как сообщает испанский Motorsport, Ассоциация производителей (MSMA) на очередной встрече с MotoGP SEG выступила с весьма радикальным предложением по обязательному сокращению расходов для всех участников: Большие Мотоциклетные Призы могут пойти по пути World Superbike с 2027 года.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин дебютирует в чемпионате мира FIM MotoJunior с Aspar Team

В этом году 17-летний Ярослав Карпушин делает шаг в первый по значимости мировой юниорский чемпионат — настоящую дорогу в Мото Гран-При (Road to MotoGP) наравне с Red Bull Rookies Cup — FIM JuniorMoto, и делает это в составе сильнейшей команды мирового Moto3, Aspar Team.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp