МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjcuFLgr
29 августа 2023 в 15:38 | 29844
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Владимир Леонов – о битве с Макаром на Moscow Raceway и проблеме роста Чемпионата России

Возвращение из Германии в Россию нынче связано с двойной нагрузкой – нелегкий это путь, тем более, для спортсмена, который путешествует между двумя гоночными сериям. И тем более, когда одна из них ничуть не слабее другой. Владимир Леонов рассказал о значительном росте уровня Чемпионата России даже в сравнении с IDM Superbike, а также актуальных проблемах роста российского Супербайка.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 29 августа 2023 - Гонка «Супербайк» 6-го этапа чемпионата России на Moscow Raceway была великолепна во всем, и первые 6 кругов заезда должны войти в историю Российского Супербайка, противостояния двух самых быстрых пилотов страны – Владимира Леонова и Макара Юрченко, равных по уровню и опыту. Хотя начинался уикенд для Володи не так бодро.

Владимир Леонов, SPB Racing Team
Владимир Леонов, SPB Racing Team

– В пятницу мы провели неплохой в целом день, выдалась отличная погода. Кроме мотоцикла – моего мотоцикла – всё работало великолепно, а времени на эксперименты у нас уже не осталось. Поэтому, я практически весь день откатал на запасном: пришлось позаимствовать мотик у Виталия [Жука], а мой передали ему. Он ему не понравился, я понимаю, почему, и тогда парни его практически целиком пересобрали заново – заменили электрику, электронику, датчики – почти всё. После перелета я чувствовал себя, прямо скажем, не очень. Поработав в пятницу, в субботу практически не выезжал – отдыхал, выспался, наконец. В воскресенье с утра уже почувствовал себя ОК. На утренней разминке всё прошло просто безукоризненно.

Макар и Володя уехали от соперников на целую обратную прямую всего за пару-тройку кругов, между ними шел свой «танец»: Вова обгонял напарника по SPB Racing Team, затем тот возвращал позицию до следующей «точки силы» Леонова, это повторялось круг за кругом.

Владимир Леонов и Макар Юрченко, SPB Racing Team
Владимир Леонов и Макар Юрченко, SPB Racing Team

– Те 6 кругов, которые мы проехали в гонке, были, наверное, лучшими в этом сезоне! Мы боролись, как должны были, и я прямо кайфанул. Мы с Макаром менялись местами много где. У каждого на Moscow Raceway есть свои сильные места. Так, вероятно, из-за своих габаритов Макар традиционно лучше едет узкие и медленные повороты, 3-й сектор, где я с ним ничего поделать не могу. Но на ходовых дугах и на прямиках, в «запрыжке» [на прямой перед Т9] и на обратной прямой – регулярно была движуха. При этом, на слипстриме у нас разница в скорости небольшая – всего 3-4 км/ч, начинает играть роль уже кто посмелее, позднее затормозит. У нас с Макаром в более-менее равные условия для борьбы, но он чуть покомпактней и полегче меня, и на прямой чуть быстрее, но слипстрим это нивелирует. Поэтому, разница не такая большая, не дает глобального преимущества, и от того интересней борьба.

Но при заходе на 7-й круг, BMW Леонова «сдулся». Точная причина сбоя пока не выяснена, хотя есть гипотезы, которые лишь подтверждают нарастающую системную проблему в Премьер-классе Чемпионата России.

– Есть предположение, что погнулся венчик переднего триггера скорости, и начал коротить датчик, а для электроники это – всё, FAIL, она сразу блокирует системы, отключает трекшн. Сегодня мотоциклы устроены так, что ты не можешь по своему желанию просто взять – и выключить управляющую электронику, отказаться от нее, чтобы поехать «на ощущениях». Отключается одно, перестает работать всё сразу. И когда соперник едет с электроникой, а ты – без, то ты уже неконкурентен...

Сбой в работе электроники BMW Владимира Леонова прервал эпичную битву на Moscow Raceway
Сбой в работе электроники BMW Владимира Леонова прервал эпичную битву на Moscow Raceway

После всех инцидентов с техникой, Макар решил проехать гонку финала Чемпионата Москвы в субботу вечером. В этом было два смысла – протестировать мотоцикл в боевых условиях перед, возможно, решающей схваткой в Чемпионате России, а также провести «гоночную симуляцию» на 10 кругов – проверить выбранный для воскресного заезда набор покрышек. Тест мотоцикл Макара прошел на 100%.

Возможно ли выявить подобные проблемы с мотоциклами, какие уже останавливали сражения Макара и Володи – в Игоре и на Гран-При Москвы – до старта гонок? И в чем главная проблема, почему вдруг техника так стала активно ломаться, не только у лидеров SBK, но и в Суперспорте?

Несмотря на отсутствие предварительного вердикта, Владимир Леонов видит проблему насквозь:

– Честно скажу, что не могу назвать точную причину, как это происходит. Потому что, последние проблемы были совсем уж непредсказуемыми – вроде бы, всё проверено 10 раз, оттестировано, и мотоциклы свежие. Но это неспроста!

На моем мотоцикле совсем другая проводка – это проводка уровня Superbike, в которой другие датчики, другие венчики, другие кабели, другие реле (все заведено в единый блок). Там даже штатные разъемы под другое принципиально оборудование для съема данных.

Пересаживаясь со «стандартного» мотоцикла на «супербайк», все сразу становится иным, непонятным, иногда трудным и тяжелым, как и сам мотоцикл – геометрия, подвески и т.д. Но если пересаживаться обратно, с «супербайка» на «стандартный», то нормально: всё вдруг становится очень легким и приятным. Однако, в этом и кроется разница: с моим мотоциклом подобных проблем никогда не возникало. Было разное – мои ошибки, падения, проблемы с сетапом, с прошивкой. Но с электрикой – никогда, она рассчитана на другой уровень нагрузок. А сегодня мы уже едем на таких скоростях и напрягаем свою технику так, что «стандартное» оборудование не выдерживает. Наверное, и в Суперспорт у нас та же история – на другом уровне едем, чем было пару лет назад.

А как в IDM c этим дела?

– Как ни странно, там многие тоже используют «стандарт» – китовые мотоциклы «из коробки», и у них таких проблем я не видел, и предохранители у них не горят. У нас это головная боль. Стали использовать усиленные предохранители, чтобы это немного предупредить – тот же ампераж, но сами предохранители и провода мощнее, массивнее. Предположу, что от нагрева и вибраций стандартные коннекторы просто не держат нагрузку, выходят из строя. Реле на моторе тоже приходится «дорабатывать», чтобы они не перегревались. Любая мелочь начинает играть роль. И есть куча вещей, которые даже мы [в SPB Racing Team] никогда не меняли, а их нужно теперь регулярно обследовать и менять, потому что даже такие элементы, как проводка – «коса» – изнашивается, и к ней требования повышаются. Раз в год, как минимум, делать полную ревизию.

[После того, как у Макара на первом игорском этапе засбоила электроника, команда SPB Racing Team полностью разобрала BMW и произвела полную дефектовку, выявив незначительное нарушение изоляции на одном из сигнальных проводов, из-за которого стала происходить утечка, повлиявшая на всю работу системы, что в итоге замедлило Юрченко, и он был вынужден "докатывать" гонку 3-м, хотя накануне по скорости был близок к новому рекорду «Игора Драйв»]

Как ты считаешь, уровень компетентности наших команд достаточно хорош? В сравнении с IDM, например…

– На самом деле, даже лучше. У нас больше порядка и четкости в работе команд: сегодня все знают, кто за что отвечает, есть структура. В Германии нередко сталкиваемся, что начинают ответственность друг на друга перекладывать. [Моя] команда [в IDM] сильная в целом, но в этом году поменялся состав механиков, и бывают несостыковки, которые иногда серьезно влияют на результат. Пилот не должен за этим следить – он должен ехать. Но приходится всё контролировать.

Фото: motofoto.ru и Антон Шишин

Важные новости
 
Изменения в календаре MotoGP 2024: Гран-При Казахстана заменили другим событием
Изменения в календаре MotoGP 2024: Гран-При Казахстана заменили другим событием

Календарь MotoGP 2024 года продолжает лихорадить: Гран-При Казахстана на Sokol International Racetrack окончательно отменено; чтобы не терять этап за этапом, Dorna Sports договорилась с Misano World Circuit о проведении двойного раунда в Италии. Подробности.
Финт Чернова и безукоризненная победа Колпаковой в гонке A5Motors Motoring Supersport 300 на Moscow Raceway
Финт Чернова и безукоризненная победа Колпаковой в гонке A5Motors Motoring Supersport 300 на Moscow Raceway

Выступающая за Chrome Racing Екатерина Колпакова одержала убедительную победу в гонке 3 этапа A5Motors Motoring. Лидер класса Андрей Чернов удивил соперников опасным финтом на старте... Результаты гонки 3 этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе «Минимото» (Supersport 300).
Дмитрий Андреев выиграл 3 этап, Ильин - лидер A5Motors Motoring в классе Supersport 2
Дмитрий Андреев выиграл 3 этап, Ильин - лидер A5Motors Motoring в классе Supersport 2

Жаркая и утомительная гонка 3-го этапа A5Motors Motoring на 15 кругов по Moscow Raceway завершилась для пилотов класса Supersport 2 только на последнем круге: продолжительная дуэль нижегородца Евгения Белякова с Дмитрием Андреевым завершилась в пользу пилота московской команды «ЦСКА».
Календарь MotoGP 2024 года: актуальная версия
Календарь MotoGP 2024 года: актуальная версия

Хотя за неделю до Нового года Президент Dorna Sports Кармело Эспелета на встрече с элитой спортивной журналистики в Мадриде и объявил, что намерен предпринять всё для проведения MotoGP 2024 года в 22 этапа, сегодня стало ясно, что миссия невыполнима. Какие еще этапы может потерять Dorna Sports? Четвертая версия календаря - обновление от 29 мая.
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSBK - уикенд в Donington Park от старта до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSBK - уикенд в Donington Park от старта до финиша

Противостояние BMW и Ducati в World Superbike перешло на новый уровень после большого прорыва, который совершил Топрак Разгатлиоглу в Мизано после возвращения Мирового Супербайка с каникул. Смотрите гонки 5-го этапа WorldSBK 2024 года из Великобритании, с автодрома Donington Park - UKWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ, как там всё сложится на этот раз.
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным

27 и 28 июля 2024 года на Moscow Raceway состоится финальный этап титульного LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам, где будут названы чемпионы страны в трех спортивных классах - «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото» (Суперспорт 300). Вход на трибуны для зрителей оба гоночных дня будет свободным!
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSBK - квалификация Superpole на Donington Park
Мировой Супербайк - все гонки 2024: WorldSBK - квалификация Superpole на Donington Park

Многое изменилось после возвращения Мирового Супербайка с летних каникул в Мизано. Смотрите все события 5-го этапа World Superbike 2024 года из Англии, с исторического автодрома Donington Park - UKWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ, начиная с квалификации Superpole.
Антон Федоров: на Moscow Raceway готовы показать боевой оскал Ducati соперникам!
Антон Федоров: на Moscow Raceway готовы показать боевой оскал Ducati соперникам!

Ducati Panigale V2 стал неотъемлемой частью российских чемпионатов по кольцевым мотогонкам, одним из лидеров класса Supersport, но не благодаря 955-кубовому двигателю, а благодаря напору пилотов, которые настроены развеять миф о «нечистой игре» и чудесной «вундер-вафле», способной рвать конкурентов, не вставая с дивана. Конкуренты на R6 по-прежнему сильны, но 3-й этап чемпионата «Моторинг» может стать отправной точкой для новой истории - первой реальной схватке Ducati и Yamaha за победу. Для этого всё готово.
Российский Superpole: рекорд Moscow Raceway успешно обновлен!
Российский Superpole: рекорд Moscow Raceway успешно обновлен!

Нововведение в чемпионате A5Motors Motoring - раздельная квалификация в топовом классе Superbike, своеобразный «Suporpole» позволил Макару Юрченко из команды SPB Racing Team улучшить рекорд Moscow Raceway до 1:34.939.
UKWorldSBK 2024: Топрак Разгатлиоглу выиграл квалификацию Superpole с новым рекордом Donington Park
UKWorldSBK 2024: Топрак Разгатлиоглу выиграл квалификацию Superpole с новым рекордом Donington Park

Турок продолжает жечь напалмом с BMW Motorrad, после того, как его планы на 2025 год окончательно определились (и он решил не менять шило на мыло, в смысле не пытаться уйти в MotoGP из WorldSBK). Квалификация британского раунда World Superbike завершилась с новым абсолютным рекордом Donington Park.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 августа 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1951781
годовая
аудитория
141660
читателей
за месяц
5522
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message