МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Лента новостей
»
Реклама
14304
13 июня 2010 в 11:53
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: Крапухин и Орлов показали шоу в стиле MotoGP

Судьба "золота" второй гонки класса Supersport в Мячково решилась лишь на последней минуте: Дуэль Сергея Орлова и действующего чемпиона России Сергея Крапухина продолжалась 10 кругов подряд, и временами казалось, что такую дистанцию не в состоянии сократить ни один российский пилот! Тем не менее, трибуны были в напряжении до клетчатого флага.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 июня 2010 - После провального, первого заезда, где у Крапухина произошла серьезная техническая поломка (провернулся кронштейн крепления ручки газа), и он был вынужден почти на минуту заехать в боксы, во втором заезде победить нужно было во что бы то ни стало. Стартовав со второй позиции, Sergio вырвался вперед, но вскоре Орлов настиг чемпиона России. Сопротивление было бесполезным: темп питерского гонщика на тот момент превышал все возможные рамки приличия - пилот команды SK-Piter шел на новый рекорд АДМ "Москва". 1:40.818 - к третьему кругу он оторвался от москвича почти на 2 секунды и продолжил увеличивать отрыв. К 10-му кругу отставание Крапухина достигло 3 секунд. Особенно явно величина отрыва была видна на длинной прямой - там дуэлянты даже не попадали в один кадр.

К восьмому кругу разрыв достиг 1 секунды

Но, чем ближе дело подходило к концу гонки, тем все быстрее ехал Сергей Крапухин. Ему удалось за несколько кругов адаптироваться к новым условиям и жаркой погоде, и сократить отрыв сначала до секунды, а затем, в связках поворотов подобраться к Орлову на расстояние атаки. Решающее сражение произошло в S-образной связке после быстрой прямой, которую гонщики прошли синхронно, буквально лежа друг на друге. Не подумайте чего плохого, но мотоциклы при входе и выходе из второго, левого поворота шиканы были в постоянном контакте: "Да, там никто из нас не желал уступать, - рассказал МОТОГОНКИ.РУ Сергей Крапухин, - Мы терлись ботами несколько секунд, мотоциклы почти касались друг друга, но из связки мне удалось выйти первым. После чего Сергей чуть-чуть отступил."

До последнего круга у Орлова было преимущество по меньшей мере в 0.2 секунды, но начиная с третьего сектора АДМ "Москва", в лидеры вернулся Крапухин. Поняв, что это его шанс, Sergio дал полный газ. Последний круг заезда стал не только решающим, но и новым рекордом трассы при езде по часовой стрелке - 1:40.307 (Крапухин).

Сергей Орлов лидирует после 1 этапа Чемпионата России

Однако, вернувшись в свой бокс, Сергей столкнулся с серьезной проблемой: из-за ударной нагрузки сильно разболелась травмированная на гонке в Шляйце нога, так, что Крапухин смог доковылять лишь до своего релаксационного кресла. Потребовалась помощь главного врача соревнований, так что на награждение Sergio, к сожалению, выйти не смог...

"Не знал до последнего, смогу ли выйти на старт без обезболивающих, - прокомментировал итоги гонки Сергей, - В первом заезде темп и нагрузка был не так высоки. Но во втором выиграть нужно было - кровь из носу. И тут, конечно, пришлось напрячься всерьез. В Мячково Орлов - очень серьезный соперник, его накат и постоянные тренировки позволяют ему ехать невероятно быстро, в 1:40. Я, честно говоря, с самого начала не был готов к такому темпу. Мы же только вернулись из Германии, да еще эта травма - ведь еще в субботу утром приходилось ходить на костылях... Но затем, круг за кругом стал подмечать новые метки для торможения и разгона, понял, где можно улучшиться и стал догонять."

Еще долго после окончания заезда в гараж RWT Motorsport приходили зрители и коллеги по пелетону и благодарили Сергея за невероятное шоу, что они вместе с Орловым показали в субботу - гонку, достойную MotoGP!

По результатам первых двух раундов Чемпионата России по ШКМГ в лидеры с двумя подиумами в запасе вышел Сергей Орлов, на втором Константин Писарев, на третьем Устенко Роман, дважды взявший "бронзу". Крапухин расположился на четвертой позиции, и пока уступает сопернику из Питера 19 очков. Второй этап российских соревнований состоится в Чехии, в Брно 2 июля.

Важные новости
 
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!
Николо Булега - абсолютный рекордсмен Мирового Супербайка: а сезон только начался!

Николо Булега достиг рекордной отметки в 16 побед в гонках World Superbike подряд, опередив Топрака Разгатлиоглу и — теперь уже существенно — рекордсменов-предшественников, Джонатана Рэя и Альваро Баутисту. А ведь сезон 2026 года по сути только начался!.. Чего еще ждать от Булегаса в этом году?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 июня 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp