МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15105
13 июня 2010 в 17:36
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: Russian Superbike - Мишки Гамми на новый лад!

На гоночном треке вновь старые знакомые! В старший класс Российского кольца вернулись пионеры шоссейно-кольцевых мотогонок - Максим Аверкин, Борис Герелис и Максим Киселев. Им противостояли действующий чемпион Александр Кузнецов и целая армия новобранцев. Кто кого заборол?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 июня 2010 -

RUSSBK: Кузнецов и Аверкин в главной роли
"Борьба" и впрямь дошла до прямых столкновений. На первом же круге стартового заезда сезона Кузнецов с Аверкиным не поделили поворот. Конкретно взрыхлив "пляж", они вернулись в строй, потеряв лишь несколько позиций. Киселев воспользовался моментом, чтобы нарастить преимущество. Но больше других "подарку" был рад Андрей Чернов, который вдруг оказался вторым.

Чтобы понять, в чем соль момента, нужно вернутся на несколько часов назад, на утреннюю квалификацию. Дело в том, что Чернова, показавшего четвертое время, дисквалифицировали за то, что он не заехал после сессии на пит-лейн, а вернулся сразу в бокс. Начав с последней линии, пилот из Владимира быстро прорвался в пятерку.

Такого подарка Андрей даже не ожидадал: он - лидер гонки!

Однако и на этом чудеса на виражах не закончились. Свой коронный номер "исполнил" и Максим Киселев. Его аккуратный вылет произошел в медленной шпильке, на разборку с мотоциклов ушло по меньшей мере пол минуты, так что Чернов смог обойти соперника и стать лидером первого этапа!

Чернов держит оборону против чемпионов

Надо отдать должное нашим "мишкам Гамми", падения, кажется, на них не возымели никакого воздействия. Аверкин и Кузнецов продолжили гонку и через несколько кругов все же нагнали черно-красный R1 с номером "33" на борту. Чернов держался изо всех сил, но под напором "Безумного" Макса все же отступил. Рубилово продолжилось за вторую позицию, и на этот раз, в медленной шпильке действующий чемпион Росси чуть не вынес Чернова. Вернее, промазали со входом в поворот оба, только Андрей вовремя отпустил тормоза и уехал по прямой в зону безопасности, а Александр "зарылся" в песчаной ловушке.

Шоу продолжается!

Глядя на происходящее с пит-лейна, Сергей Крапухин изрек такую фразу: "Вот показать, как мы тут гоняемся в Мячково, например, немцам из IDM... так они же с ума сойдут!"

К счастью, заезд вскоре завершился. Аверкин доехал до финиша в гордом одиночестве. Киселев, успевший прийти в себя после кульбита, "догнал и перегнал", в который раз доказал, что и последние могут стать первыми... ну, не первыми - вторыми. Наконец, Андрей Чернов, вернувшись с орбиты, дополнил подиум. Четвертым к финишу приехал Борис Герелис, которого все происходящее прямо перед ним должно было изрядно позабавить.

Старт второго заезда Superbike

Вторая гонка прошла не так феерично, но, все равно, захватывающе. За первое место схлестнулись Максимы - Аверкин и Киселев. И в этот раз, Аверкину удалось сохранить позицию лидера, а вот "Кисель" отправился в очередной полет, завершивший его выступление за семь кругов до финиша. Борису Герелису не удалось финишировать из-за проблем с мотоциклом. А вот Кузнецов и Чернов вновь взошли на подиум!

Итоги первого этапа Чемпионата России, класс Superbike:

1.№7 Аверкин Максим - 50 очков 25+25
2.№33 Чернов Андрей - 32 очка 16+16
3.№11 Кузнецов Александр - 31 очко 11+20
4.№78 Берестнев Михаил - 22 очка 9+13
5.№15 Телегин Александр - 21 очко 10+11
6.№17 Киселев Максим - 20 очков 20+0
7.№14 Писарев Евгений - 17 очков 8+9
8.№114 Мараев Николай - 17 очков 7+10
9.№3 Франчук Игорь - 14 очков 6+8
10.№31 Герелис Борис - 13 очков 13+0
11.№54 Омелехин Андрей - 12 очков 5+7
12.№69 Кныш Борис - 9 очков 4+5
13.№5 Ефимов Анатолий - 9 очков 3+6
14.№57 Тихомиров Михаил - 6 очков 2+4
15.№37 Сальников Сергей - 0 очков

Важные новости
 
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?

Вы просто обязаны его испытать! - сказали мне и вручили новую модель мотошлема типа модуляр SMK Gullwing S01 модельного ряда 2025 года. Бренды, в которые не вкладывались маркетинговые миллионы, всегда вызывают недоверие. На коробке есть лейбл сертификации ECE22.06 - самого последнего, наивысшего требования безопасности, которому соответствуют все, кто имеет доступ на рынок Европы. Верить ли написанному и каков Gullwing при реальной езде по 6 часов в день?
Мировой мотокросс: заводская команда Honda HRC Petronas MXGP - в новый сезон с новым партнером!
Мировой мотокросс: заводская команда Honda HRC Petronas MXGP - в новый сезон с новым партнером!

Заводская команда Honda в чемпионате мира по мотокроссу MXGP - Team Honda HRC представила свои новые цвета, состав и нового титульного спонсора, впервые в истории это - Petronas! Джеффри Херлингс и Том Виаль делятся своим новым видом и ожиданиями от приключения с Honda. Первые официальные фотографии, профили и комментарии пилотов сезона 2026 года.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Знаменитые трассы MotoGP и Формулы-1 рискуют закрыться навсегда: теперь и Эшторил
Знаменитые трассы MotoGP и Формулы-1 рискуют закрыться навсегда: теперь и Эшторил

Очередная угроза закрытия мирового автодрома нависла на этот раз над португальским Эшторилом, домом Гран-При Португалии MotoGP в 90-х и 2000-х, где сейчас проводится World Superbike: следом за Phillip Island Grand-Prix Circuit и Laguna Seca эту европейскую трассу могут закрыть и демонтировать, если не удастся найти решение по неизбежной реконструкции.
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
SaveTheRing: мотоциклисты нашли закон, по которому могут отменить запрет езды по Nurburgring
SaveTheRing: мотоциклисты нашли закон, по которому могут отменить запрет езды по Nurburgring

Легендарный немецкий автодром Nurburgring окончательно решил закрыть доступ мотоциклам на «Северную петлю» Nordschleife в середине 2025 года, а в январе утвердил это в новых правилах любительских трек-дней. Но мотоциклисты, привыкшие кататься по 21-километровой трассе, обратились к юристам, и те быстро нашли решение.
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму
Unique Racing Camp 2026: Погружение в мотоспорт на Crimea GP - мотоциклетный лагерь в Крыму

Весна 2026 года обещает стать настоящим праздником для любителей мотогонок! Команда Unique Racing Team 96 приглашает энтузиастов скорости — от новичков, только осваивающих мотоцикл, до опытных райдеров — присоединиться к уникальному тренировочному лагерю на легендарной трассе Crimea GP, самом южном и атмосферном кольцевом треке России.
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене
Не просто красивые: три легких шлема в гоночном дизайне для любого мотоцикла по суперцене

На российском рынке настал момент, когда шлемам noname, сделанным буквально из арбузной корки, просто не осталось места: с приходом официальных поставок AXOR и SMK за действительно смешные деньги можно купить полноценный интеграл с сертификатом безопасности ECE 22-06, как у итальянцев. Внешне они будут выглядеть где-то даже покруче. Вам модный аэродинамический спойлер, как у пилотов MotoGP? И он тоже есть, и даже не просто в качестве декора.
Рынок MotoGP: у Ducati с Марком Маркесом возникла несостыковка на миллион
Рынок MotoGP: у Ducati с Марком Маркесом возникла несостыковка на миллион

Ранее, на тестах MotoGP в Сепанге Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team заявил, что в переговорах с Марком Маркесом возникла некоторая заминка, из-за которой застопорился весь план подписаний на 2027 год. Инсайдеры паддока MotoGP заявили, что знают причину: и это нетривиальная причина!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 июня 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.74 МЛН
годовая
аудитория
738412
посетителей
в месяц
88108
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp