МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15392
13 июня 2010 в 17:36
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

ШКМГ: Russian Superbike - Мишки Гамми на новый лад!

На гоночном треке вновь старые знакомые! В старший класс Российского кольца вернулись пионеры шоссейно-кольцевых мотогонок - Максим Аверкин, Борис Герелис и Максим Киселев. Им противостояли действующий чемпион Александр Кузнецов и целая армия новобранцев. Кто кого заборол?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 июня 2010 -

RUSSBK: Кузнецов и Аверкин в главной роли
"Борьба" и впрямь дошла до прямых столкновений. На первом же круге стартового заезда сезона Кузнецов с Аверкиным не поделили поворот. Конкретно взрыхлив "пляж", они вернулись в строй, потеряв лишь несколько позиций. Киселев воспользовался моментом, чтобы нарастить преимущество. Но больше других "подарку" был рад Андрей Чернов, который вдруг оказался вторым.

Чтобы понять, в чем соль момента, нужно вернутся на несколько часов назад, на утреннюю квалификацию. Дело в том, что Чернова, показавшего четвертое время, дисквалифицировали за то, что он не заехал после сессии на пит-лейн, а вернулся сразу в бокс. Начав с последней линии, пилот из Владимира быстро прорвался в пятерку.

Такого подарка Андрей даже не ожидадал: он - лидер гонки!

Однако и на этом чудеса на виражах не закончились. Свой коронный номер "исполнил" и Максим Киселев. Его аккуратный вылет произошел в медленной шпильке, на разборку с мотоциклов ушло по меньшей мере пол минуты, так что Чернов смог обойти соперника и стать лидером первого этапа!

Чернов держит оборону против чемпионов

Надо отдать должное нашим "мишкам Гамми", падения, кажется, на них не возымели никакого воздействия. Аверкин и Кузнецов продолжили гонку и через несколько кругов все же нагнали черно-красный R1 с номером "33" на борту. Чернов держался изо всех сил, но под напором "Безумного" Макса все же отступил. Рубилово продолжилось за вторую позицию, и на этот раз, в медленной шпильке действующий чемпион Росси чуть не вынес Чернова. Вернее, промазали со входом в поворот оба, только Андрей вовремя отпустил тормоза и уехал по прямой в зону безопасности, а Александр "зарылся" в песчаной ловушке.

Шоу продолжается!

Глядя на происходящее с пит-лейна, Сергей Крапухин изрек такую фразу: "Вот показать, как мы тут гоняемся в Мячково, например, немцам из IDM... так они же с ума сойдут!"

К счастью, заезд вскоре завершился. Аверкин доехал до финиша в гордом одиночестве. Киселев, успевший прийти в себя после кульбита, "догнал и перегнал", в который раз доказал, что и последние могут стать первыми... ну, не первыми - вторыми. Наконец, Андрей Чернов, вернувшись с орбиты, дополнил подиум. Четвертым к финишу приехал Борис Герелис, которого все происходящее прямо перед ним должно было изрядно позабавить.

Старт второго заезда Superbike

Вторая гонка прошла не так феерично, но, все равно, захватывающе. За первое место схлестнулись Максимы - Аверкин и Киселев. И в этот раз, Аверкину удалось сохранить позицию лидера, а вот "Кисель" отправился в очередной полет, завершивший его выступление за семь кругов до финиша. Борису Герелису не удалось финишировать из-за проблем с мотоциклом. А вот Кузнецов и Чернов вновь взошли на подиум!

Итоги первого этапа Чемпионата России, класс Superbike:

1.№7 Аверкин Максим - 50 очков 25+25
2.№33 Чернов Андрей - 32 очка 16+16
3.№11 Кузнецов Александр - 31 очко 11+20
4.№78 Берестнев Михаил - 22 очка 9+13
5.№15 Телегин Александр - 21 очко 10+11
6.№17 Киселев Максим - 20 очков 20+0
7.№14 Писарев Евгений - 17 очков 8+9
8.№114 Мараев Николай - 17 очков 7+10
9.№3 Франчук Игорь - 14 очков 6+8
10.№31 Герелис Борис - 13 очков 13+0
11.№54 Омелехин Андрей - 12 очков 5+7
12.№69 Кныш Борис - 9 очков 4+5
13.№5 Ефимов Анатолий - 9 очков 3+6
14.№57 Тихомиров Михаил - 6 очков 2+4
15.№37 Сальников Сергей - 0 очков

Важные новости
 
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!

Получивший перелом ключицы на квалификации Гран-При Германии экс-лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки на пути к возвращению в строй, сообщает Aprilia Racing. План остается неизменным — Марко должен вернуться на Гран-При Великобритании. 6 августа ему предстоит встреча с медицинским Директором MotoGP, где он должен доказать, что физически полностью восстановился.
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена

Дилерские центры Honda в Европе готовятся к старту продаж первого полноразмерного электрического мотоцикла Honda WN7. Объявлена финальная цена и уже состоялись первые реальные тесты: представлены не только финальные технические характеристики, но и реальный запас хода, динамика. А еще, Honda WN7 произвел настоящий фурор среди фанатов мотоджимханы, фигурного вождения мотоцикла. Фото и видео.
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia

Сезон MotoGP 2027 года уже сейчас не выглядит скучным и томным: менеджер пилотов Гран-При Карло Пернат рассказал, на что решился Пекко Баньяя и от чего он отказался ради новой сверхмотивации — побить Марка Маркеса, пересев на Aprilia.
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег
MotoGP: Марк Маркес объяснил причину переезда в Мадрид из Андорры - это не из-за денег

Несколько лет назад Марк Маркес окончательно переехал из Андорры, где проживал длительное время, обратно в Испанию, в Мадрид, где обосновался в недавно построенном доме с Джеммой. Он мог бы остаться в Андорре, чтобы обеспечить себе дополнительный доход за счет уменьшения налогов. Но деньги Марка сейчас не очень беспокоят. Причина возвращения в Испанию другая.
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP

Хотя в мировых и национальных чемпионатах по кольцевым мотогонкам у Honda в последнее время немного достижений, в мотокроссе — целая коллекция Больших Призов по обе стороны Атлантики! Небольшой обзор уикенда MXGP в Локете и чемпионата Америки AMA Pro Motocross в Вашугале.
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению
Отказ Apple от Varta ведет немецкого производителя аккумуляторов к разделу компании и разорению

В минувшую пятницу один из крупнейших производителей аккумуляторных батарей и разработчик современных технологий хранения энергии — немецкая компания VARTA AG и три ее дочерних предприятия подали заявление в суд Штутгарта о защите от банкротства. Как выяснилось, проблемы начались значительно раньше, еще в 2024 году, когда американская корпорация Apple взяла курс на отказ от подрядчиков из Европы и Азии.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин улучшил позицию в юниорском чемпионате мира FIM MotoJunior

Большая и очень горячая гонка 4-го этапа FIM MotoJunior состоялась сегодня на французском автодроме Magny-Cours, известном своими "хитростями". Все три пилота CFMoto Aspar Junior Team, включая Ярослава Карпушина, вновь ввязались в схватку за подиум и запросто могли завершить гонку с призовым дублем. Тем не менее, победа снова окрасилась в бирюзовые цвета Aspar!
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 июня 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp