Не попав в MotoGP, Norton меняет ориентацию на Супербайк
В 2010 году новые владельцы британской компании Norton Motorcycles попытались вступить в гонку моторов MotoGP, но проект забуксовал и Dorna так и не увидела на своем столе 5-летнего контракта. Прошло 2 года и Norton готов вновь представить прототип своего супербайка, который может пойти в серию уже в 2013.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 28 февраля 2013 - Стюарт Гарнер, купивший все права на классическую британскую марку в 2008, поднял полностью умершее производство и теперь выводит его на базовый уровень.
"Мне действительно жаль, что людям пришлось ждать столь долго - почти три года, пока мы подойдем к решающей отметке, выпуску первой серии этих байков, - цитирует Гарнера CycleNews. - Начиная производство, фактически, с нуля, всегда есть риск, что поставщики подведут. Мы очень рассчитывали на них, но промахнулись в своих расчетах. Зато сейчас мы поставили уже порядка 700 мотоциклов заказчикам в Великобритании и Европе. Но главное, мы, наконец, вышли на уровень сборки 15 байков в неделю и надеемся довести это количество до 1000".
Команда Norton-Santander готовится выйти на гонку Isle of Man TT в 2013 году
Гарнер объявил, что компания завершила разработку спортбайка с двигателем типа V-Four, базой для которого стал оригинальный мотор Aprilia RSV4, и теперь собирается выйти с ним на классическую гонку Isle of Man TT. Прототип супербайка Norton мог выйти в свет уже в 2012 году, на том же турист-трофи, пилотируемый Аеном Макманом. Но дебют отложили из-за возникших неполадок.
За год облик мотоцикла изменился кардинально. В октябре 2012 заново собранный мотоцикл впервые вышел на гоночный трек для испытаний.
"Norton необходимо участие в гонках, потому что гонки в крови у этой марки, - сказал он. - Мы решили построить свой супербайк вокруг двигателя типа RSV4. Знаете, в истории Norton были подобные прецеденты. Например, победитель турист-трофи 1907 года выступал на мотоцикле Norton с двигателем Peugeot. McLaren использует движки V12 от BMW в своих машинах, но никто не сказал ни слова вроде, "это не настоящий McLaren!" Так что этот Norton тоже будет настоящим".
Аен Макман на тесте Norton NRV 588
Шасси нового Norton NRV 588 разрабатывалось всего в 10 милях от завода, в ателье Spondon Engineering. Картер (и только он) Aprilia RSV4 крепится внутри диагональной рамы, сваренной из полых алюминиевых профилей, в отличие от трубчатой как в 2012. Сборку и приладку производили инженеры Norton Group. Внутренности итальянского двигателя полностью переработаны в R&D британской фабрики, заменены валы, блок цилиндров, поршни, шатуны и многие другие детали. Все это позволило при стендовых испытаниях снять с двигателя почти 200 л.с. Взяться за разработку своих частей в Norton решили после того, как Aprilia отказалась поставлять британцам оригинальные рейсинговые киты RSV4 Factory.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
12788
1904618
244472
6552