Накамото - Возвращение Honda в WSBK пока неактуально
Вице-президент Honda Racing Corporation, руководитель заводского проекта в MotoGP - Сухей Накамото ответил на вопрос о ближайшем будущем HRC в World Superbike и Supersport: его, к сожалению, пока нет.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 28 февраля 2013 - Тяжелая финансовая ситуация в мире, к сожалению, влияет на такие крупные компании как Honda Motor Co. в не меньшей степени, нежели на других игроков из Европы и Японии. Причем, более мелким компаниям иногда справляться с трудностями проще, прежде всего, за счет гибкости. Honda - огромная машина, изменения в которой происходят неспешно.
Сухей Накамото дал понять, что возвращение в World Superbike и Supersport по полной заводской программе сейчас невозможно и просто неактуально для HRC:
"Многие компании ищут разные пути доминирования на рынке. Но спорт является лишь одним из инструментов маркетинга, в том числе и для нас. Вот, например, Yamaha может вернуться [в WSBK и WSS с заводской программой], и все будут только рады. Но что это им даст, пока вопрос. Выигрывать гонки [в Superbike], конечно, здорово. Но для нас, в Honda это не является определяющим на данный момент. Мы нацелены на победу в MotoGP, это цель номер 1. В Moto3, например, главными поставщиками мотоциклов стали Honda и KTM. С точки зрения Honda, если мы сможем выиграть чемпионат, будет здорово, потому что мы лидирующая компания на рынке и должны доминировать, в том числе, в гонках. Moto3 интересна еще и тем, что это категория для начинающих, где мы можем искать восходящих звезд. Но и тут число участников здорово ограничено. Мы можем быть конкурентоспособными там, и для Honda этого достаточно".
"Но вот что касается Superbike... с точки зрения бизнеса, в WSBK и также в WSS, количество продаж спортивных машин этого класса составляет, ну, может быть 10%. Здесь невозможно зарабатывать деньги. Правда, иногда для бизнеса гораздо важнее могут быть вторичные факторы, такие как техническое совершенство и победы, добытые через технологии. Это может двигать производство вперед и делать продажи. С точки зрения бренда это здорово, но с точки зрения мотоспорта - нет".
"Aprilia выиграла чемпионат мира [в 2010 году], но это совсем не отразилось на объемах продаж RSV4 в мире. Это реальность. К сожалению, сегодня мотоспорт не связан напрямую с продажами. Но для нас важно вовлечение в Superbike, чтобы поддерживать промоушн на должном уровне".
"Если продажи Honda пойдут наверх, мы можем вернуть общую программу в MotoGP и World Superbike. Когда-нибудь. Сейчас у нас просто нет бюджета, чтобы поддерживать на заводском уровне обе серии".
P.S. Накамото-сан в сопровождении коллег из HRC появился на прошлой неделе в Phillip Island, где состоялся первый этап чемпионата мира по Супербайку. Там он провел переговоры с новым ответственным в Dorna Sports за проведение чемпионата Хавье Алонсо. Речь в переговорах шла о программе Dorna по дополнительному снижению финансового бремени для участников серии. Но там не было разговоров о возвращении Honda в WSBK на постоянной [официальной] основе, к сожалению.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10833
1904618
244472
6552