МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
18226
5 марта 2018 в 17:13
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Илья Маликов: Едешь в суперэндуро - тренируйся в суперэндуро

Чемпионат Мира по суперэндуро близится к концу. Усложняется трасса, накаляется борьба. Так что простой гонка в Бильбао не обещала быть изначально. Ясно одно: россиянам, чтобы бороться на аренах с мировыми пилотами, важен доступный тренировочный плацдарм.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 5 марта 2018 - Чем запомнилась гонка в Бильбао, порталу Мотогонки.ру рассказал участник Кубка Европы по суперэндуро Илья Маликов из HardenduroRu:

Результаты

лечь спать и ничего не делать...
лечь спать и ничего не делать...


На квалификации я показал неплохое время - 8-й результат, но это больше на морально-волевых. Когда началась гонка и нужно было ехать не один быстрый круг, а несколько друг за другом, силы покинули. Причем, покинули по той простой причине, что эти препятствия, которые казалось бы везде одинаковые, честно говоря, сильно забываются.

Результат - 14-е место. Я же был настроен на шестое, примерно понимая уровень конкурентов. Но уже на втором круге первого финала понял, что хорошо бы оказаться не последним, и фининишировал последним... Надо сказать, это сильно демотивирует. Плюс, падения, столкновения, сильно болят пальцы, руки. Прошло всего 6 минут заезда, а тело ломит так, что единственное желание - просто лечь спать и ничего не делать...

Давид Леонов и Илья Маликов - 14-е в своих классах в Бильбао
Давид Леонов и Илья Маликов - 14-е в своих классах в Бильбао


PRO

...Но проходит минут десять, смотришь как едут PRO и настолько заряжаешься энергетикой и драйвом! Смотришь, как Коди Уэбб выкарабкивается на первое место, как Тедди выигрывает из раза в раз старты и пытается нарастить отрыв, как Коди Уэбб, Тедди Блазусяк и Джонни Уолкер едут друг за другом и проходят поворот как единый состав! У них разрыва практически нет, они даже трамплин прыгают, будто сцеплены и никакого разрыва нет вовсе...

PROфессионалы в сите первых препятствий
PROфессионалы в сите первых препятствий


Если я подъезжаю к трамплину и там кто-то есть, я либо его прокачу, либо подожду, чтобы ни в коем случае ни на кого не приземлиться. У PRO такого нет. Едут друг за другом, не задумываясь. Если что - перепрыгивают или каким-то образом объезжают.

У Коди и Колтона Хаакера свой американский стиль езды. Очень завораживает. Да, они тоже совершают ошибки, падают на камнях, бьются на бревнах, но если у нас лучшее время где-то 55 секунд, то у них - 39. А это колоссальная разница средней скорости.

Запомнился очень третий финал... Коди Уэбб сначала ушатался в бревнах. Мотоцикл в одну сторону, он - через два бревна в другую... Потом после камней ушатался еще раз. Потом еще в камнях упал. Потом и после камней. А через полпетли через бревно мотоцикл сделал два оборота в воздухе и влетел в девушку-маршала, которую отбросило к стене... Весь зал взвизгнул... Девушка более-менее оклемалась, а Коди взял мотоцикл и поехал дальше, показал 8-е место на последнем финале и проиграл первое по итогам трех финалов. Он остается первым по итогам чемпионата. Будет ли чемпионом, покажет Швеция...

Альпинарий для суперэндуро
Альпинарий для суперэндуро


Едешь в суперэндуро - тренируйся в суперэндуро

У нас в целом, ни в Москве, ни в России нет полигона, на котором можно было бы тренировать суперэндуро. Это как тренировать кросс, потом приехать на трассу суперкросса и ничего там не показать. Точно также мы можем тренировать эндуро-кросс, но на суперэндуро совсем другие прыжки, другие элементы. А плюс ко всему, и эндуро-кросс мы зимой тренировать не можем. Единственное, где эндуро-кросс можно гонять и зимой, в Санкт-Петербурге. Так что постройка подобной трассы здесь весьма актуальна.

Фото: Mihai Birca и организатора серии

Важные новости
 
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал
SpanishGP MotoGP 2026 - Интрига сохраняется: пилоты VR46 возглавили FP1, а Мартин снова упал

Фабио Ди Джианантонио и Франко Морбиделли, пилоты саттелитной команды Ducati VR46 Racing Team возглавили FP1 Гран-При Испании, существенно опередив Беццекки и братьев Маркесов. Марк начал уикенд в плотной группе с Миллером и Акостой. Интрига сохраняется. Результаты FP1 SpanishGP MotoGP и видео тренировки старта.
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см
Полный гид по вступлению в мотомир: новый японский стандарт - скутер 125 куб.см

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника
Рынок MotoGP 2027: Марк Маркес подписал контракт с Ducati и назвал напарника

Больше нет возможности скрывать очевидные факты: Марк Маркес признался, что уже подписал контракт с Ducati Lenovo Team, назвал его продолжительность и свое отношение к новому партнеру в MotoGP.
Томак снова выбывает из AMA Supercross
Томак снова выбывает из AMA Supercross

Red Bull KTM сообщила, что Элай Томак решили пропустить 15-й этап чемпионата Америки по суперкроссу в Филадельфии, что означает его выход из борьбы за титул и призовые позиции по итогам сезона AMA Supercross 2026
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?
Тест-драйв шлема-модуляра SMK Gullwing высшей степени защиты ECE22.06: написанному - верить?

Вы просто обязаны его испытать! - сказали мне и вручили новую модель мотошлема типа модуляр SMK Gullwing S01 модельного ряда 2025 года. Бренды, в которые не вкладывались маркетинговые миллионы, всегда вызывают недоверие. На коробке есть лейбл сертификации ECE22.06 - самого последнего, наивысшего требования безопасности, которому соответствуют все, кто имеет доступ на рынок Европы. Верить ли написанному и каков Gullwing при реальной езде по 6 часов в день?
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену
Другая философия: НеХарлеи от Avinton Motorcycles - масклбайки за реальную цену

Из неХарлеевского наследия, среди супер кастомов, таких как Aston Martin AMB 001 от Brough Superior или Confederate X132 Hellcat, Avinton Mortocycles выделяются близостью к реальности: Седрик Кляйн придумал мотоциклы, на которых можно ездить каждый день. И многие с радостью это делают, когда узнают цену изготовленных вручную произведений мотоциклетного искусства.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях
Анализируй это: накануне реванша в Хересе - Ducati о прогрессе Aprilia в MotoGP во всех деталях

Когда один пилот или производитель вырывается вперед и доминирует, он редко оборачивается на преследователей. Прямо обратная ситуация у всех остальных: оценить — что именно идет не так, и что конкретно надо предпринять, — вот главная задача инженеров и менеджеров, поэтому они очень внимательно следят за теми, кто впереди. Именно такая ситуация сейчас между Aprilia и Ducati, и поэтому Гран-При Испании будет ключевым событием MotoGP 2026
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
MotoGP 2026 - Гран-При Испании: Марк Маркес уверен, что полностью восстановился и готов мочить
MotoGP 2026 - Гран-При Испании: Марк Маркес уверен, что полностью восстановился и готов мочить

9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, 7-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес упустил «Спортивный Оскар» и почетное звание «Спортсмена года», но не намерен терять шансы на взятие 10-го титула. Иранский конфликт подарил ему уникальную возможность — провести 3-недельные каникулы после USGP, восстанавливая силы и готовясь к главной гонке этой весны: на Гран-При Испании Марк едет посвежевшим и, как он сам уверяет, полностью восстановившимся.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp