МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Интервью с победителем MRC Ралли Бологое Матвеем Рудиным: сразу стало ясно, что 6 место - слишком скромный запрос!

Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама : vogerus.ru
14 октября 2022 | 12672
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
На этапе гонок Moto Rally Cup в Бологое Тверской области свершилось интересное событие: первым в общем зачете МОТО финишировал спортсмен-любитель на неподготовленном мотоцикле в полностью оригинальной комплектации (как из салона). Мотоцикл этот был не австрийским и не японским, а чистокровным китайцем.
Реклама : vogerus.ru

МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2022 - Матвей Рудин из Нижнего Новгорода, которого мы узнали по участию в Ралли «Шелковый Путь» на Honda, рассказал о своем участии в MRC и как он решился выйти на старт на VOGE 300 Rally

Матвей Рудин, участник Ралли Шелковый Путь на Honda Africa Twin 750
Матвей Рудин, участник Ралли Шелковый Путь на Honda Africa Twin 750

Матвей, расскажи про свои взаимоотношения с серией MRC
Матвей Рудин: Это не первая гонка серии, в которой я участвую. До этого я заявлялся в класс Grand Enduro и ездил на Africa Twin, не на новой (CRF1100), а на Africa Twin XRV750 1990 года выпуска. Понимаю, что ей 32 года, она тяжелая, неповоротливая, с посредственными подвесками и не очень мощным мотором... Тем не менее, удавалось не только набирать очки, но и брать призы.

VOGE 300 Rally на Moto Rally Cup
VOGE 300 Rally на Moto Rally Cup

А как ты оказался на китайской "трёхсотке"? Африка сломалась?
Матвей Рудин: Африка никогда не сломается. Шучу. На третьем этапе в Андреаполе четвёртым в классе "Любителей" приехал Константин Улитин. Я тогда еще обратил внимание на его прикольный китайский мотоцикл. Вроде, ничего особенного, но удивительно было то, что мотоцикл этот был прямо, как из коробки достали – он будто с завода был готов к гонке. Тогда же дистрибьютор марки Voge в России мне, как победителю в абсолюте, предложил поехать за них. Стало интересно попробовать себя на другой технике и в другом классе, я согласился.

Константин Улитин перед стартом Ралли Андреаполь: кто знает, как этим пользоваться?!
Константин Улитин перед стартом Ралли Андреаполь: кто знает, как этим пользоваться?!

Подробнее о Ралли Андреаполь: хардкор тест VOGE 300 Rally - продолжение

Хотел поменять «Африку» на что-то более лёгкое, свежее и легче рулящееся?
Матвей Рудин: Я в душе не ведал, сколько этот Voge весит, и как он рулится. У меня вообще не было опыта езды на лёгких внедорожных малокубатурниках. Подозревал, конечно, что будет полегче, но не ожидал, что настолько. Причём, я перед гонкой в Бологом и потренироваться то толком не успел, один раз выехал на Voge 300 Rally на короткую покатушку. Просто понять, как мотор крутится, скорости переключаются и подвески отрабатывают.

В гонке на старте первая вниз, и понеслась. Просто поехал, как на «Африке» привык. Долго удивлялся, насколько легко, предсказуемо и хорошо всё получается. Прям пушинка – невесомый, послушный, управляемый. Привыкать к мотоциклу вообще не пришлось, несмотря на то, что как бы и техника новая, и в новом классе выступаю. Сразу поехал быстро и уверенно. Даже скучновато было ехать на мотоцикле, который не пытается постоянно тебя убить, как Хонда всегда хотела, а просто послушно едет, как ты хочешь.

VOGE 300 Rally на Moto Rally Cup
VOGE 300 Rally на Moto Rally Cup

Как подвески отрабатывают, не пробивает? Всё-таки мотоцикл гражданский.
Матвей Рудин: Да, гражданский. С фарой, поворотниками, стоп-сигналом, ПТС, номерами. Даже бибикалка есть. И подвески тоже, скорее, гражданские – комфортные такие, плавные. Но при этом прогрессивные что ли. На маленьких ходах очень мягко и хорошо, но если кочка побольше, то наливаются позитивной такой упругостью, и обрабатывают. Пару раз за гонку зад всадить до лязга металла по металлу получилось, а перед ни разу – держался молодцом, достойно снося издевательства. Для кроссовой трассы, или эндурного стадиона будут мягковаты, но для ралли оказались очень в тему и по ходам, и по жёсткости пружин, и по работе гидравлики. Как будто гоночные инженеры в удачные настройки попали.

Какие были планы на гонку?
Матвей Рудин: Прикидывал хвост к носу, надеялся на 6-8 место в абсолюте. Ну там мотор не самый мощный, вес у мотоцикла большой, подвески нерегулируемые. Короче, ничего особенного не ждал от него. Даже у дистрибьютора спросил, ехать на результат, или просто надо до финиша доехать и какие-то очки заработать. На что мне жёстко ответили, чтобы я валил на все деньги, мотоцикла не жалел, ведь привезли они мотоцикл на гонку не просто участвовать, а побеждать. Ну я и повалил, как мог.

Когда начал понимать, что есть шансы на неплохой результат?
Матвей Рудин: Да в первый же день. Быстро вкатался в мотоцикл на прологе. В гонке прямо со старта стал ускоряться. Во-первых, рельеф помог – не было обилия крутых подъёмов и спусков. Во-вторых, сами дороги – скоростных ровных прямиков было мало, где могла сказаться нехватка мощности. По ровной грунтовке этот мотоцикл едет максимум 110, а соперники и 150 могут… Плюс колеи и лужи на руку сыграли – тощий и высокий «Водж» в них себя чувствует очень уверенно. Он с виду вроде неказистый, плюс на бумаге его технические характеристики не впечатляют, но в комплексе получился очень сбалансированный продукт с хорошими данными. Если сам умеешь, то он поможет, мешать не будет. К концу первого дня стало понятно, что 6-8 место – слишком скромный запрос. Если поднажать, то можно приехать на тумбочку.

Важные новости
 
Яркий финал сезона для новобранца KTM Factory Racing MotoGP Джека Миллера в ASBK
Яркий финал сезона для новобранца KTM Factory Racing MotoGP Джека Миллера в ASBK

Джек Миллер, покинувший заводской гараж Ducati в MotoGP по окончании сезона 2022 года, в последний раз воспользовался партнерскими отношениями с заводом из Борго-Панигале, выйдя на старт финального раунда Австралийского Супербайка на The Bend Motorsports Park. Так его ждали настоящие приключения!
100 km dei Campioni: Лоренцо Балдассари не стал делить с Валентино Росси трофейную грудинку
100 km dei Campioni: Лоренцо Балдассари не стал делить с Валентино Росси трофейную грудинку

После проливного дождя, сделавшего трассу на Гоночном Ранчо Валентино Росси непригодным для гонки 100 km dei Campioni, организаторы решили перенести главное событие 2022 года на воскресенье, 27 ноября. К счастью, солнце вернулось в Тавулью, и трассу удалось привести в готовность к полудню. #100kmdeicampioni
Злой конкурент: сравнение среднекубатурных турэндуро Triumph, KTM, BMW и VOGE 900 DS
Злой конкурент: сравнение среднекубатурных турэндуро Triumph, KTM, BMW и VOGE 900 DS

В распоряжении МОТОГОНКИ.РУ появились полные спецификации и детальные фотографии новейшего туристического эндуро из Поднебесной - Voge 900 DS, который в России может появиться уже летом 2023 года. О нем много говорили, но теперь стало ясно, что ставки сделаны серьезные: Triumph, KTM и BMW придется потесниться, причем, не только на российском рынке.
MotoGP: Составы команд на гонку 100 km dei Campioni 2022 - Педро Акосте достался Феррари
MotoGP: Составы команд на гонку 100 km dei Campioni 2022 - Педро Акосте достался Феррари

Стали известные полные составы команд для завтрашней гонки на ранчо Валентино Росси - 100 km dei Campioni: чемпион MotoGP Франческо Баньяя получил в партнеры соперника по Ducati, а Педро Акосте достался Феррари. #la100kmdeicampioni
Прямая трансляция Honda Racing Thanks Day 2022 - чемпионы MotoGP и Формулы-1 снова вместе!
Прямая трансляция Honda Racing Thanks Day 2022 - чемпионы MotoGP и Формулы-1 снова вместе!

Honda Racing Thanks Day проводится каждый год в Японии на автодроме Mobility Resort Motegi (Twin Ring Motegi был переименован в 2022 году) 27 ноября 2022 года, и HRC предлагает прямую трансляцию всего шоу с начала и до конца. Смотрите и вы!
Большое интервью: Лука Марини вспоминает сезон MotoGP 2022 с VR46 Racing Team и триумф Ducati
Большое интервью: Лука Марини вспоминает сезон MotoGP 2022 с VR46 Racing Team и триумф Ducati

Лука Марини успешно завершил свой второй сезон в Королевском классе, куда он смог попасть, благодаря большой работе, проделанной VR46 Racing Team в 2020 году. Команда, основанная Валентино Росси, сегодня среди лучших частных коллективов в MotoGP, а Марини - в шаге от первого подиума.
Календарь MotoGP 2023 года: официально - с Гран-При Казахстана и Индии
Календарь MotoGP 2023 года: официально - с Гран-При Казахстана и Индии

Dorna Sports и FIM официально анонсировали первую, предварительную версию календаря чемпионата мира по MotoGP на 2023 год: Motorland Aragon первым из испанских трасс попал в ротацию и пропустит сезон ради включения в календарь двух новых Гран-При - в Казахстане, на Sokol International Racetrack, и в Индии.
Чемпион MotoGP 2022 Пекко Баньяя присоединится к Валентино Росси на гонке 100KM dei Campioni
Чемпион MotoGP 2022 Пекко Баньяя присоединится к Валентино Росси на гонке 100KM dei Campioni

Ежегодная гонка на выносливость в стиле dirt-track на ранчо Валентино Росси в Тавулье - 100KM dei Campioni в 2022 году пройдет в ближайшие выходные, 25-26 ноября. Стали известны списки участников: чемпион MotoGP Франческо Баньяя присоединится к огромной ватаге выпускников VR46 Riders Academy.
Дорогу молодым?.. Как преуспеть и стать чемпионом World Superbike в 38 лет
Дорогу молодым?.. Как преуспеть и стать чемпионом World Superbike в 38 лет

21 ноября, на следующий день после того, как был официально объявлен чемпионом World Superbike, Альваро Баутиста справил свое 38-летие. Что привело испанца к победе и что его связывает с другой Легендой MotoGP и Супербайка Карлосом Чекой?
Итоги сезона World Superbike 2022: чемпионы и призеры, статистика и интересные факты
Итоги сезона World Superbike 2022: чемпионы и призеры, статистика и интересные факты

По завершении финальной гонки World Superbike 12-го этапа чемпионата мира 2022 года на Phillip Island состоялось торжественное награждение призеров и чемпионов мира во всех классах - WorldSBK Prize Giving Show. Итоги, статистика и финальные показатели чемпионата мира на МОТОГОНКИ.РУ
 


VOGE 300 Rally на Moto Rally Cup
VOGE 300 Rally на Moto Rally Cup

Поднажал?
Матвей Рудин: О да! Ещё как поднажал. Только деревья мимо мелькали, как столбы рядом со скоростным поездом. Прямо до состояния эйфории, какой я быстрый и как всё хорошо идёт. И длилось это аккурат до бревна, лежащего немного по диагонали к траектории в зоне приземления после небольшого бугорка-трамплинчика. Мотоцикл в одну сторону, я в другую, сильнейший удар в правый бок, и темнота...

Упс. А как очнулся?
Матвей Рудин: Ты удивишься, но очнулся за рулём мотоцикла, едущим по трассе дальше, причём в нужную сторону – к финишу участка. В течение моего провала в памяти, пока я лежал в кустах, подъехали добрые люди, подняли мотоцикл, завели, усадили меня в седло и сказали: «Вали!» Я в полном беспамятстве и повалил. Сколько проехал на рефлексах до прихода в полное сознание, даже не знаю.

Почему на финише спецучастка не остановился? Почувствовал себя на ходу лучше?
Матвей Рудин: Да куда там лучше! Очень тело болело, дышать было тяжело. Думал, рёбра сломаны, но потом сделали рентген, ничего не нашли. Нога сильно болела, до сих пор болит. Опять же этот провал в памяти. Точно был уверен, что сотрясение мозга заработал. На финише СУ мозгом своим сотрясённым раскинул, что до финиша гонки сильно ближе, чем до старта, и если аккуратненько без фанатизма, то можно дотянуть, заработав какие-то очки, а не сход. Поехал в спокойном темпе, без подвигов и криков «Редбулл окрыляет».

VOGE 300 Rally на Moto Rally Cup
VOGE 300 Rally на Moto Rally Cup

А мотоцикл как перенёс падение?
Матвей Рудин: А что ему будет? Он же железный. Ну поцарапался немного, испачкался, но от и так чистым не был от езды по этой грязи. Весь второй день гонки дождь шёл. Может ему досталось меньше, чем мне, а может просто он крепче. Короче, он держался молодцом. И в следующую гонку тоже поедет.

Это был новый мотоцикл, который для тебя из коробки достали?
Матвей Рудин: Планировалось участие двух таких мотоциклов, Улитин на своём, я на новом из коробки, но не получилось. Сложилось так, что я ехал на том же самом мотоцикле, который прошёл предыдущий третий этап. Китаец легко вынес две тяжёлых гонки подряд, во второй победил. И планируется ещё один этап до конца серии 2022.

Результаты ралли Бологое (MRC) - Матвей Рудин - победитель в общем зачете и в классе MOTO Sport
Результаты ралли Бологое (MRC) - Матвей Рудин - победитель в общем зачете и в классе MOTO Sport

Так всё-таки победа?
Матвей Рудин: Да, так получилось. Были ребята, ехавшие быстрее меня, но кто-то схватил пенальти за превышение скорости в населенных пунктах, кто-то столкнулся с техническими проблемами и много времени потратил на их ликвидацию. После пересчета всех штрафов я оказался первым не только в своём классе, но и в абсолютном зачёте тоже. Спасибо добрым людям, ведь мог бы так и лежать под кустом на полпути к финишу.

В конце октября на финальный этап Тихий Дон поедешь?
Матвей Рудин: Очень хочется. Я ничего себе не сломал, только ушибся весь по периметру. И сотрясения мозга на КТ не нашли. Так что не вижу поводов прогулять. Мотоцикл отмыли, обслужили и он тоже готов.

Призеры Moto Rally Cup
Призеры Moto Rally Cup

Опять на нём?
Матвей Рудин: Ну а что бы и нет то? Мотоцикл подготовлен. Есть ещё мысли про участие на Voge 650DSX в моём любимом классе Grand Enduro, этот вариант тоже обсуждается. Конечно, хотелось бы что-то более мощное и резкое. Voge 300 Rally, когда разгонится, едет очень достойно, вот только разгоняется он излишне плавно и долго. Приходится ехать ходом, не тормозя, чтобы потом не терять времени на ускорении. При таком стиле езды можно показывать неплохие результаты, но сложно. В степи, если будет сухо и тепло, может не хватать мотора на прямиках. Непросто, конечно, будет, но надеюсь справиться.

Денис Панферов специально для МОТОГОНКИ.РУ

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 октября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message