МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
65747
12 января 2020 в 20:52
 
Алексей Никишкин, insider © MOTOGONKI.RU

Дневники Дакара-2020, день 7: Дмитрий Агошков - Здесь безопасных условий не бывает

Дневники участников Дакара-2020 на Мотогонки.ру. После дня отдыха участников ждал самый долгий 546 км спецучасток и разнообразие пейзажей - дюны, пустыня, а также сложности с навигацией. В общей сложности маршрут из Эр-Рияд в Вади-Аль-Давасир составил порядка 741 км.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 января 2020 - Перед ралли-марафоном в мотокругах отмечали, что этот Дакар будет жестче прошлых, проходивших в Южной Америке. Как говорит статистика, после 6 этапов процент сходов примерно тот же, но главный жесткач еще впереди.

Сегодня был трагический инцидент в мотозачете, и организаторы приняли решение отменить для классов мото и квадроциклистов кольцевой 8-й этап...

По предварительным результатам после семи этапов российский гонщик Troyka Team Дмитрий Агошков занимает 66 место в абсолюте и 10-е в своём классе Original by Motul.

Какие сложности были на этапе и можно ли назвать СУ7 опасным?

Дмитрий Агошков: Здесь безопасных условий не бывает, и сегодняшний инцидент это подтвердил. Вроде бы все было хорошо: быстрые дорожки, все отлично просматривалось, никакой пыли, ветер. Что произошло, то произошло...

У меня сегодня не было каких-то моментов, чтобы я терял контроль над мотоциклом. Есть правило: видишь – газуй, не видишь – не газуй, даже несмотря на то, что надо учиться доверять легенде. А ведь многие топовые гонщики доверяют легенде и, если не прописано, что за возвышенностью опасность, газ не отпускают! Я стараюсь ехать сейчас максимально быстрее, но все равно осторожничаю. Возможно, в этом и есть разница топовых и не топовых райдеров. Инстинкт самосохранения присутствует.

Дмитрий Агошков: За возвышенностями, случалось, прятались камни...
Дмитрий Агошков: За возвышенностями, случалось, прятались камни...


Сегодня были опасные моменты. За возвышенностями, случалось, прятались камни. После дюн были маленькие дюнки, после них выезжаешь – крутые ступеньки либо камни.

Старался ехать максимально безопасно, но скорости сегодня были 150-160км/ч и, естественно, на такой скорости, если контроль над мотоциклом потерять, это приводит к печальным последствиям...

Во второй половине маршрута ожидается больше дюн?

Дмитрий Агошков: Тут все вперемешку. Дюны есть, но их немного. Получается, как: идет гряда дюн, она небольшая в поперечнике - несколько километров. За ней - открытые поля, гигантские пространства. С высоты дюн, когда спускаешься, это выглядит как огромные долины. Очень красиво, но никакой сложности это не представляет, пока что...

Сегодня было единственное сложное место, где народ покопался – поковырялся - это заезд в дюны. Я дважды не мог туда заехать, просто потому, что очень крутой подъем и очень мягкий песок. Дважды не доезжал метра два. Народ в разных местах там тоже буксовал.

Думаю, дюны еще будут. Организаторы наверняка заготовили спецучасток, где мы будем сильно напрягаться. А сегодня было очень быстро и дистанция 550км пролетела на одном дыхании без сложностей и напряжений. Ехалось тоже очень быстро и в удовольствии.

Много обгонял по спецучастку?

Дмитрий Агошков: Да. Сегодня опять был ранний старт и холодный лиазон. И все приехали просто замороженные. За первые 10 км догнал много народу - ехали как-то неуверенно, видимо, были продрогшие и еще не согрелись. А нас как раз запустили в дюны, и дюны немножко неудобные. И в этих дюнах я сходу начал одного за другим обгонять и в течение всего дня я ехал неплохо.



Оставалось ровно три позиции до финиша. Я спустился с дюн на огромное плато, там надо было держать курс 117 градусов. Прямо в канале находилась точка, была точная привязка к местности. Я проехал место – точка не отбилась. Кто за мной шел – меня пообгоняли. Я точно знал – вот она. Я проехал назад, взял поточнее курс, доехал до этого же места, и точка снова не отбилась. Были и еще несколько участников, также искавшие эту точку. Решили, что это очередная ошибка организаторов.

Приехал на бивуак, сказали, что отменить точку можно будет только в случае массовой проблемы, а так – точка просто не взята. Безусловно, это сказалось на результате дня – за эту точку пенализация порядка 20 минут, что в принципе отменяет все старания.

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.02 МЛН
годовая
аудитория
614294
посетителей
в месяц
51691
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island