МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
65415
12 января 2020 в 20:52
 
Алексей Никишкин, insider © MOTOGONKI.RU

Дневники Дакара-2020, день 7: Дмитрий Агошков - Здесь безопасных условий не бывает

Дневники участников Дакара-2020 на Мотогонки.ру. После дня отдыха участников ждал самый долгий 546 км спецучасток и разнообразие пейзажей - дюны, пустыня, а также сложности с навигацией. В общей сложности маршрут из Эр-Рияд в Вади-Аль-Давасир составил порядка 741 км.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 января 2020 - Перед ралли-марафоном в мотокругах отмечали, что этот Дакар будет жестче прошлых, проходивших в Южной Америке. Как говорит статистика, после 6 этапов процент сходов примерно тот же, но главный жесткач еще впереди.

Сегодня был трагический инцидент в мотозачете, и организаторы приняли решение отменить для классов мото и квадроциклистов кольцевой 8-й этап...

По предварительным результатам после семи этапов российский гонщик Troyka Team Дмитрий Агошков занимает 66 место в абсолюте и 10-е в своём классе Original by Motul.

Какие сложности были на этапе и можно ли назвать СУ7 опасным?

Дмитрий Агошков: Здесь безопасных условий не бывает, и сегодняшний инцидент это подтвердил. Вроде бы все было хорошо: быстрые дорожки, все отлично просматривалось, никакой пыли, ветер. Что произошло, то произошло...

У меня сегодня не было каких-то моментов, чтобы я терял контроль над мотоциклом. Есть правило: видишь – газуй, не видишь – не газуй, даже несмотря на то, что надо учиться доверять легенде. А ведь многие топовые гонщики доверяют легенде и, если не прописано, что за возвышенностью опасность, газ не отпускают! Я стараюсь ехать сейчас максимально быстрее, но все равно осторожничаю. Возможно, в этом и есть разница топовых и не топовых райдеров. Инстинкт самосохранения присутствует.

Дмитрий Агошков: За возвышенностями, случалось, прятались камни...
Дмитрий Агошков: За возвышенностями, случалось, прятались камни...


Сегодня были опасные моменты. За возвышенностями, случалось, прятались камни. После дюн были маленькие дюнки, после них выезжаешь – крутые ступеньки либо камни.

Старался ехать максимально безопасно, но скорости сегодня были 150-160км/ч и, естественно, на такой скорости, если контроль над мотоциклом потерять, это приводит к печальным последствиям...

Во второй половине маршрута ожидается больше дюн?

Дмитрий Агошков: Тут все вперемешку. Дюны есть, но их немного. Получается, как: идет гряда дюн, она небольшая в поперечнике - несколько километров. За ней - открытые поля, гигантские пространства. С высоты дюн, когда спускаешься, это выглядит как огромные долины. Очень красиво, но никакой сложности это не представляет, пока что...

Сегодня было единственное сложное место, где народ покопался – поковырялся - это заезд в дюны. Я дважды не мог туда заехать, просто потому, что очень крутой подъем и очень мягкий песок. Дважды не доезжал метра два. Народ в разных местах там тоже буксовал.

Думаю, дюны еще будут. Организаторы наверняка заготовили спецучасток, где мы будем сильно напрягаться. А сегодня было очень быстро и дистанция 550км пролетела на одном дыхании без сложностей и напряжений. Ехалось тоже очень быстро и в удовольствии.

Много обгонял по спецучастку?

Дмитрий Агошков: Да. Сегодня опять был ранний старт и холодный лиазон. И все приехали просто замороженные. За первые 10 км догнал много народу - ехали как-то неуверенно, видимо, были продрогшие и еще не согрелись. А нас как раз запустили в дюны, и дюны немножко неудобные. И в этих дюнах я сходу начал одного за другим обгонять и в течение всего дня я ехал неплохо.



Оставалось ровно три позиции до финиша. Я спустился с дюн на огромное плато, там надо было держать курс 117 градусов. Прямо в канале находилась точка, была точная привязка к местности. Я проехал место – точка не отбилась. Кто за мной шел – меня пообгоняли. Я точно знал – вот она. Я проехал назад, взял поточнее курс, доехал до этого же места, и точка снова не отбилась. Были и еще несколько участников, также искавшие эту точку. Решили, что это очередная ошибка организаторов.

Приехал на бивуак, сказали, что отменить точку можно будет только в случае массовой проблемы, а так – точка просто не взята. Безусловно, это сказалось на результате дня – за эту точку пенализация порядка 20 минут, что в принципе отменяет все старания.

Важные новости
 
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 января 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island