МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Эндуро и Ралли
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
26741
12 января 2013 в 13:50
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Дакар-2013: Итоги СУ7 - караван на высоте

Самый высокогорный этап ралли-марафона "Дакар" 2013 года отметился несколькими неприятными инцидентами и одной трагедией. Вместе с шестым днем гонки, этот стал самым тяжелым с ее начала.

МОТОГОНКИ.РУ, 12 января 2013 - В конце пятницы A.S.O. официально подтвердила факт гибели французского мотогонщика-любителя Томаса Буржана, он занимал 68-ю строчку в классификации и выступал на мотоцикле KTM. Для него гонка складывалась неплохо, Буржан мог рассчитывать на улучшение результата, так как на спец.участках, в целом, демонстрировал неплохой темп. Однако, фатальные обстоятельства подстерегали его не на СУ, а на лиазоне.

Это уже второй инцидент с летальным исходом за сутки, и оба произошли на связках. Первый случился в четверг, недалеко от границы с Чили, на перуанской территории. Там столкнулись несколько автомобилей, включая автомобиль поддержки, перевозящий сотрудников "Дакара" на бивуак. Пострадали 8 человек, двое погибли.

Несмотря на это, 34-й ралли-марафон пока проходит относительно гладко, без серьезных травм среди спортсменов. Но впереди еще неделя. Все в нетерпении ожидают завершения первой части пути: на бивуаке в Тукумане караван ждет долгожданный день отдыха.

Маршрут седьмого дня проходил в Андах, на грунтовках горного плато и ниже отметки 3450 м караван вообще не спускался, а в двух случаях достигал 3900 м и 4462 м. Машины поддержки объезжали СУ7 по дорогам, но и для них этот участок не стал легким: нужно было перевалить через хребет высотой 4975 м! Температура воздуха впервые с начала гонки опустилась более чем в два раза, до +15. Такие перепады вновь испытали и пилотов, и их технику.

Итогом седьмого дня "Дакара" стала неожиданная победа бразильца Курта Каселли, который, как оказалось после сверки данных, прибыл на финиш на 1:23 раньше Франциско Лопеса и Оливье Паина. Чилиец и француз финишировали синхронно, но этот результат позволил Чалеко подняться на вторую строчку генеральной классификации. Большая неудача поджидала на горном этапе Сирила Депре: пелетон финишировал в пятницу очень плотно, в 15 минутах от лидеров оказались 37 гонщиков, так вот действующий чемпион оказался в самой гуще - лишь 34-м, потеряв за СУ7 13 минут. После этого француз откатился на 5 строчку в зачете BIKE.

В категории QUAD Маркос Патронелли ведет выверенную и тактически просчитанную гонку. Он не финиширует абсолютным победителем на каждом этапе, но оказывается максимум вторым, причем с минимальным отставанием. Победу на СУ7 одержал чилийский рейдист Себастьян Пальма. Это первая победа пилота Can Am с начала этого "Дакара", и она позволила Себу закрепиться в TOP-5 генеральной классификации. С первого дня Пальма улучшал свои результаты: был 12 и 14, но затем пробился в группу лидеров, и уже третий день финиширует внутри TOP-6, наконец, дотянувшись до 1-й позиции к концу недели. Это уже второй "Дакар" для Себастьяна Пальмы, в прошлом году он финишировал в марафоне 69-м на джипе, а затем решил сменить его на квадроцикл и не прогадал. После СУ7 позиции в зачете QUAD убивают всякую интригу: Патронелли наращивает преимущество, теперь от преследователей - Игнасио Касаля и Рафаля Соника его отделяет время более чем в 1 час (1.14:30 до Игнасио и 1.50:46 до Рафаля).

CAR. Петрансель, Шишери и Гордон занимают места на виртуальном подиуме СУ7, хотя и в зачете автомобилей финиш стал очень плотным - 12 машин в 10 минутах. На позициях 10-кратного победителя "Дакара" и его молодого конкурента - Нассера Ал-Атья это пока никак не сказалось: оба удерживают лидерство в категории с минимальным по дакаровским меркам разрывом в 3 минут 14 сек. Третью позицию пока занимает TOYOTA Де Вильерса, но Леонид Новицкий подошел к южноафриканцу вплотную - между ними 4 минуты, и со дня на день россиянин может дотянуться до призовой позиции!

TRUCK. Де Рой, Лопрайс и Каргинов финишировали с минутным гэпом в эту пятницу. Лидерство голландцев на IVECO пока незыблемо: 5 побед на семи спец.участках гарантировали экипажу первую позицию в генерале, причем, отставание соперников продолжает расти. Николаев в комфортном положении, у него 22 минуты отставания после семи дней, но идущий третьим Коломы на "татре" под №2 проигрывает еще почти 20 минут. Айрат Мардеев и Андрей Каргинов замыкают TOP-5. У Айрата есть неплохой шанс сместить чехов с виртуальной подиумной позиции в ближайшие дни: между ними всего 5 минут.

Маршрут восьмого дня вновь пройдет на высоте более 2000 м.

Важные новости
 
Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026
Француз-провокатор Куартараро лайкнул пост Honda по итогам шейкдауна MotoGP 2026

Лайк Фабио Куартараро был замечен под постом тест-пилота Honda HRC MotoGP Алеша Эспаргаро по итогам шейкдауна в Сепанге. Эспаргаро сопроводил публикацию из двух фотографий, где он позирует вместе со всей командой разработчиков Honda RC213V небольшим комментарием, который завершается словами: «Хотя это только старт сезона, уверен, пилоты Honda получат массу удовольствия!»
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас
Итоги шейкдауна MotoGP 2026 - Honda на высоком конкурентном уровне уже сейчас

Оба пилота, представлявших Honda на шейкдауне MotoGP 2026 года в Сепанге - Алеш Эспаргаро из команды разработчиков прототипа Honda RC213V и новобранец Pro Honda LCR Диого Морейра завершили трехдневный дебют в ТОП-6, причем, Эспаргаро возглавил общий протокол, опередив более чем на полсекунды заводского пилота Yamaha Фабио Куартараро. Судя по аналитике, у обновленного 1000-кубового RC213V есть скорость, чтобы вернуться в схватку за подиум!
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё
MotoGP: Фермин Альдегер не приехал на презентацию Gresini в Малайзию - и пропустит всё

Фермин Альдегер, подписавший контракт с Ducati Corse еще в 2024 году и ставший «Лучшим новобранцем» MotoGP 2025, сломал бедро в середине января при попытке вернуться на трек на кольцевом мотоцикле. Эта травма уже возымела последствия, так как испанца вычеркнули из всех коротких списков в заводских командах Королевского класса - он уже не участвует в дележе самых жирных мест на 2027 год... О том, что он пропустит тесты MotoGP в Сепанге, было известно, но Альдегера ждали на презентации Gresini Racing в эту субботу в Куала-Лумпуре. Однако, он пропустит всё!
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!
Алекс Маркес атакует: мест в Ducati Lenovo Team не осталось - появилась новая цель в MotoGP!

Информационный шторм на рынке MotoGP продолжается, и следующим, кто готов сделать свое заявление будет вице-чемпион 2025 года Алекс Маркес: слив информации от его команды опубликован четко накануне официальной презентации Gresini Racing!
Рынок MotoGP: Фабио Куартараро запретили общаться с прессой
Рынок MotoGP: Фабио Куартараро запретили общаться с прессой

Рынок MotoGP кипит!!! Прибывшие в Сепанг итальянские журналисты убедились, что последствия информационной атаки на Yamaha в MotoGP оказались гораздо существенней ожиданий: босс Yamaha Factory Racing Паоло Павезио прибыл в Малайзию значительно раньше срока, а Фабио Куартараро после анонса о переходе в Honda строго-настрого запретили общение с любыми представителями СМИ.
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...
Педро Акоста - о напряжении в KTM: если бы мы были последовательными в 2025 году...

Никто не может называть всё своими именами, раскрыть пароли и явки до официального анонса. Но можно так намекнуть, что дальнейших объяснений и не требуется! Пилот MotoGP Педро Акоста дал интервью спонсору KTM Factory Racing - Pont Group, в котором объяснил предпосылки для смены команды в 2027 году.
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!
Пьер Гасли - о MotoGP: нам в Формуле-1 не хватает этой зрелищности!

Гонщик Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) оказался одним из главных инвесторов в сделке по приобретению команды MotoGP Tech3 Racing. Он объяснил, почему его привлекают мотогонки, в частности, Мото Гран-При, и почему он выбрал именно Tech3 как объект для покупки.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 января 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.66 МЛН
годовая
аудитория
425384
посетителей
в месяц
34138
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp