Новости мотоспорта и индустрии | август 2025

Класс SBK3 чемпионата «Моторинг» по-настоящему заиграл красками в 2024 году, и в новый сезон вошел с новыми героями и флагманами. Сергей Соловьев из команды JRP SRS среди них выделяется феноменальной стабильностью... победителя гонок: в минувшее воскресенье он взял четвертую подряд победу, несмотря на технические проблемы, которые преследовали его весь уикенд.

Дан Россомондо, нанятый Dorna Sports на пост ключевого сотрудника по развитию MotoGP и, вероятно, несущий всю ответственность за продажу чемпионата американской Liberty Media, готов к большим переменам. Но прямо сейчас их не будет, уверен он. Чего ждать от новых владельцев Мото Гран-При?

Флагману заводской гоночной программы Yamaha в MotoGP Фабио Куартараро уже не терпится поскорее протестировать новый мотор YZR-M1 V4. Ожидается, что тесты пройдут в рамках официальных испытаний IRTA после Гран-При Сан-Марино в Мизано. Главное, не обмануть себя насколько, что рухнет весь многолетний план!

Соперники считают, что именно Ducati справится с технической революцией и перевооружением MotoGP 2027 года лучше остальных. Но Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали уверен: у Борго-Панигале не будет "легкого входа" в новую историю, которая начнется с переходом MotoGP на платформу 850 куб.см.

Представленный в виде концепта на Миланском мотосалоне EICMA-2024 гипер нейкед QJMotor SRK 921 проходит омологацию в Европе и Великобритании, отмечают инсайдеры из Америки: китайская версия MV Agusta Brutale, оснащенная тем же двигателем, может появиться в продаже осенью. А вместе с ним и клон SuperVeloce.

Марк Маркес и Пекко Баньяя из заводской команды Ducati Lenovo Team вместе с коллегами по группировке из саттелитных команд хорошо изучили новую трассу календаря MotoGP - Balaton Park: что хорошо подошло для WSBK, Supersport и Yamaha R7, теперь может представлять угрозу для компании дукатистов.

Чемпиона Moto3 Альберта Аренаса пригласили выступить за уникальный технический проект в рамках Suzuka 8 Hours 2025 года - Team SUZUKI CN Challenge на серийном Suzuki GSX-R1000R, но который ехал на экологическом топливе и на покрышках из переработанной резины. Второй год подряд проект удивляет результатом. Но в 2025 Аренас убедился, насколько силен победный дух японцев. Вот его история.