Новости мотоспорта и индустрии | октябрь 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»

Педро Акоста ехал на 2 место в Австралии, но лишь замкнул ТОП-5, пропустив вперед Ди Джианантонио, Алекса Маркеса и Марко Беццекки. Где-то в середине гонки у него "кончилась" резина, и пилот KTM Factory Racing был вынужден снизить темп - его мотоцикл стал неуправляемым, и для контроля над ним требовалось слишком много усилий. Беццекки проехал Педро, как если бы испанец его нарочно пропускал в повороте... Но это не проблема Phillip Island, а давняя и хорошо известная проблема KTM, заявляет Акула.

Скандально известная звезда MotoGP Андреа Янноне завершил сезон World Superbike 2025 года в полной неопределенности: до последнего дня чемпионата в Хересе ему так и не удалось подписать контракт с какой-либо командой, также как и представить собственную команду, с которой он мог бы выйти на старт в 2026.

Прорайдеры и вовлеченные в индустрию эндуро отметили тенденцию на финале FIM EnduroGP в Германии: похоже, что завод KTM намерен отказаться от внедренной лишь год назад новой прогрессивной подвески (PDS) ради возврата к более простому в производстве рычажному механизму. Какие плюсы/минусы? И что вообще может измениться?

Согласно официальным отчетам Маттигхофена, а также пресс-релизам, опубликованным в пабликах европейских бирж, KTM AG завершила сделку по продаже одного из своих ключевых подразделений - бренда и производства спорткаров KTM X-Bow - KTM Sportcar GmbH.

KTM и Pierer Mobility Group сделали решительный шаг на пути сокращения расходов и оптимизации своего производственного портфеля: стало известно о закрытии испанского завода GASGAS в Джироне. Производство переносят. Куда?

С мая 2025 года, когда ситуация вокруг едва не обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM, кстати, крупнейшего производителя Европы в численном выражении, было опубликовано много противоречивых соображений и высказываний боссов компании: новый генеральный директор KTM AG Готтфрид Ноймайстер дал очередное интервью, в котором поспешил заверить последователей, что производство в Маттигхофене удастся спасти, как и лейбл Made in Austria, но...

Марк Маркес ушел на вынужденные каникулы в самый подходящий момент сезона! Травма? Да, это крайне неприятно. Но зато он освободила новоиспеченного чемпиона он грандиозной нагрузки и ответственности - чемпионат MotoGP 2025 года может спокойно завершиться и без Марка Великолепного. Но это же свалилось грандиозным грузом ответственности на плечи «Мистера №2» - брата Алекса! И похоже, что Алекс уже отступил.

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?