МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
20957
8 августа 2014 в 10:17
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: интервью с Питом Байером - продолжение

Продолжение интервью с Питом Байером, главой KTM Motorsport. Так увидим ли мы как Husqvarna побьет KTM? О маленьком бриллианте, страсти к гонкам и целях.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 августа 2014 - Husqvarna в надежных руках

Пит Байер: "За первую половину года мы продали больше Хускварн, чем их продавали за последние несколько лет. Бренд фантастически продвинулся и мы конечно ожидали хорошего, думали, что этот бренд - маленький бриллиант, но все пошло даже лучше, чем мы ожидали. У Husqvarna есть руководители и не мне говорить об их стратегии, но могу сказать, что в плане гонок развитие идет по плану".

Сравняются ли результаты Husky с KTM в гонках

Пит Байер: Да, результаты отличаются от результатов KTM, но у нас нет в планах урезать шоу KTM и разделить его по 50% между KTM и Husqvarna. Мы следим за тем, чтобы KTM был силен и чтобы Husqvarna росла шаг за шагом. Мы пройдем те же шаги, которые прошли с KTM, заключая контракты с молодыми гонщиками, поэтому у Husqvarna идут мини-мотоциклы - мы будем брать гонщиков с этого уровня. Мы не отправим Кайроли и Херлингса в Husqvarna, мы хотим отбирать молодых гонщиков в паддоке и растить их. Так что в команде Husqvarna будут хорошие пилоты, идет работа над юниорской программой. Мы вполне довольны, как все идет. Мы нашли отличных партнеров, таких как Джеки Мартенс, Анти Пирхонен, у нас также хорошие партнеры в эндуро, на старте наши планы по Америке, так что все развивается. Мы не должны выиграть с Husqvarna быстро, мы должны обеспечить естественное развитие".

Страсть к гонкам

Пит Байер: "Я не менял принципы с тех пор, как был гонщиком. Когда я гонял, сказал себе, если однажды я проснусь без желания стать чемпионом мира, я остановлюсь. Мотоспорт бывает опасным, бывает в ущерб личной жизни, но до несчастного случая, который произошел, у меня была эта мечта. Я хочу делать свою работу, выкладываясь на 100%. Чтобы все гонщики со всего мира думали, что этот парень доберется до нас. Я был гонщиком и я не хочу быть просто менеджером, собирающим деньги и сидящим под VIP-тентами, пока идет гонка. Я никогда не хотел быть одним из таких парней. Конечно, я могу дать поддержку не всем, кому хотел бы, и это я ненавижу, но это часть работы по управлению целой командой. Я отслеживаю все в Америке и Европе, поскольку всегда буду бороться за гонки в нашей компании. Я делаю свою работу, пока мы выигрываем, и если перегорю, то остановлюсь, но пока мой огонь все еще горит".

У KTM схожие цели с целями Луого в отношении Гран-При?

Пит Байер: "Я знаю, что и нашу работу, и работу Youthstreams критикуют, но как гонщик я понимаю Джузеппе, и какие у него цели, и куда он хочет вести этот спорт, порой наши идеи совпадают. В мире не все так просто, и не все прекрасно, но во всем нужно выстраивать пирамиду, это нужно в любом бизнесе, потому что без основы он не будет работать. Когда я начал работу в KTM, я не ставил себе целью заключить контракт со звездой, нашей задачей была хорошая база, хороший грузовик, слаженный коллектив команды, создание байка, подготовка молодых гонщиков и в конце концов - чемпионство. В каждой дисциплине, за которую мы беремся, мы достигаем успеха, поскольку, прежде всего, мы делаем свою работу и на реализацию цели закладываем три года, но если вы не построите хорошей основы, пентхауса у вас не будет".

Поход на MotoGP

Пит Байер: Приход в MotoGP впечатлил. В мотокроссе я знаю всех важных людей в паддоке, и знаю, как все устроено, но приход в MotoGP был новым и впечатляющим. Конечно, мотокросс - мой дом. В MotoGP я учусь, прислушиваюсь и устанавливаю новые контакты. Даже здесь у нас есть успех, но это большой вызов, мне всегда нравится учиться и расширять специализацию. Теперь мы идем в класс MotoGP. Я люблю мотоспорт во всех его проявлениях, поскольку у всех ключевых людей, как и у нас, есть страсть к успеху, они готовы прикладывать усилия, и когда говоришь с кольцевиками, они очень похожи на мотокроссменов. Интересно работать с людьми, которым всегда не хватает стандартной мощности мотоциклов".

Первая часть интервью с Питом Байером

Из интервью порталу MX Large

Важные новости
 
Открытие мотосезона 2026 в Москве - суббота, 16 мая: маршрут колонны и план перекрытия дорог
Открытие мотосезона 2026 в Москве - суббота, 16 мая: маршрут колонны и план перекрытия дорог

В 2026 году власти Москвы решили провести официальное открытие мотосезона в субботу, 16 мая. Это ничего, что мотоциклисты ездят уже 2 месяца. Но фестиваль ожидается масштабный: сбор колонны на Воробьевых горах, тур по Садовому кольцу — какие улицы и когда будут перекрываться, и каков план мероприятий в целом?
Решающие 10 минут и окончательные результаты преквалификация ГП Каталонии MotoGP 2026
Решающие 10 минут и окончательные результаты преквалификация ГП Каталонии MotoGP 2026

Два пилота Yamaha, два Honda, два Ducati, два KTM и два Aprilia — всех по двое прошли в ТОП-10 на преквалификации Гран-При Каталонии MotoGP 2026 года: не попали в засечку Аи Огура, Пекко Баньяя и что важно — Хорхе Мартин! Смотрим, как всё это сложилось на последних 10 минутах зачетной практики #CatalanGP в Монтмело, и разбираем, почему именно так, а не иначе.
Результаты первого дня WorldSBK в Мосте: Техническая Дирекция нащупала слабину Ducati?
Результаты первого дня WorldSBK в Мосте: Техническая Дирекция нащупала слабину Ducati?

Николо Булега допустил небольшое, но весьма болезненное падение на FP2 World Superbike в Мосте, что лишило его лидерства по итогам первого дня чешского этапа Мирового Супербайка: Булега впервые достиг неких пределов после очередного урезания расхода топлива Ducati V4R? Результаты и ход тренировочного дня #CzechWorldSBK.
Мотоцикл с 400-сильным двигателем от Ferrari F355 V8 продали за полмиллиона долларов
Мотоцикл с 400-сильным двигателем от Ferrari F355 V8 продали за полмиллиона долларов

Не так давно мы писали о том, что кастомайзер Макс Хазан создал в своей мастерской просто нереальный спорт-кастом вокруг двигателя V8 Ferrari HF355 мощностью более 400 л.с., затем испытал его и получил нереальное удовольствие. Так вот, Хазан продал свое творение за просто космическую для мотоцикла сумму.
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026

Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Рынок MotoGP: Tech3 остается с KTM, Виньялес надеется продлить карьеру, а Мир идет в Gresini
Рынок MotoGP: Tech3 остается с KTM, Виньялес надеется продлить карьеру, а Мир идет в Gresini

Три новости пришли из Монтмело, где в данный момент завершается преквалификация Гран-При Каталонии MotoGP 2026: Маверик Виньялес надеется сохранить место в Tech3 и продолжить работу с KTM, поскольку... Вторая новость гласит, что сделка Tech3 с Honda сорвалась. На этом фоне слух о контракте Жоана Мира с Gresini начинает звучать по-новому.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Новый мотоцикл Honda CBR400R E-Clutch поступил в продажу
Новый мотоцикл Honda CBR400R E-Clutch поступил в продажу

В Японии стартовали продажи обновленной модели легкого спортбайка с 2-цилиндровым двигателем Honda CBR400R E-Clutch модели 2026 года: что он из себя в действительности представляет и сколько стоит? Стоит прояснить, чтобы не путать с Super Four!
Директор Ducati WSBK Марко Замбенедетти жестко критикует идею ограничения расхода топлива
Директор Ducati WSBK Марко Замбенедетти жестко критикует идею ограничения расхода топлива

Технический директор Ducati Corse в Мировом Супербайке Марко Замбенедетти категорически не согласен с новым решением Дирекции World Superbike о введении очередного ограничения на расход топлива для Panigale V4R: «проблема в том, что у нас нет соперников, кроме BMW — остальные просто ничего не делают» — заявил он.
MotoGP 2026: Беццекки тоже верит - Маркес вернется и всех победит
MotoGP 2026: Беццекки тоже верит - Маркес вернется и всех победит

После Гран-При Испании и Франции Марко Беццекки прибыл в Барселону уже не доминирующим лидером чемпионата MotoGP: всего в одном очке позади него более опытный и напористый Хорхе Мартин. Но Бец, на самом деле, ждет возвращения Марка Маркеса: «Он вернется очень голодным», — предупреждает итальянец.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 августа 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp