МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Лента новостей
»
Реклама
21014
8 августа 2014 в 10:17
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс: интервью с Питом Байером - продолжение

Продолжение интервью с Питом Байером, главой KTM Motorsport. Так увидим ли мы как Husqvarna побьет KTM? О маленьком бриллианте, страсти к гонкам и целях.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 августа 2014 - Husqvarna в надежных руках

Пит Байер: "За первую половину года мы продали больше Хускварн, чем их продавали за последние несколько лет. Бренд фантастически продвинулся и мы конечно ожидали хорошего, думали, что этот бренд - маленький бриллиант, но все пошло даже лучше, чем мы ожидали. У Husqvarna есть руководители и не мне говорить об их стратегии, но могу сказать, что в плане гонок развитие идет по плану".

Сравняются ли результаты Husky с KTM в гонках

Пит Байер: Да, результаты отличаются от результатов KTM, но у нас нет в планах урезать шоу KTM и разделить его по 50% между KTM и Husqvarna. Мы следим за тем, чтобы KTM был силен и чтобы Husqvarna росла шаг за шагом. Мы пройдем те же шаги, которые прошли с KTM, заключая контракты с молодыми гонщиками, поэтому у Husqvarna идут мини-мотоциклы - мы будем брать гонщиков с этого уровня. Мы не отправим Кайроли и Херлингса в Husqvarna, мы хотим отбирать молодых гонщиков в паддоке и растить их. Так что в команде Husqvarna будут хорошие пилоты, идет работа над юниорской программой. Мы вполне довольны, как все идет. Мы нашли отличных партнеров, таких как Джеки Мартенс, Анти Пирхонен, у нас также хорошие партнеры в эндуро, на старте наши планы по Америке, так что все развивается. Мы не должны выиграть с Husqvarna быстро, мы должны обеспечить естественное развитие".

Страсть к гонкам

Пит Байер: "Я не менял принципы с тех пор, как был гонщиком. Когда я гонял, сказал себе, если однажды я проснусь без желания стать чемпионом мира, я остановлюсь. Мотоспорт бывает опасным, бывает в ущерб личной жизни, но до несчастного случая, который произошел, у меня была эта мечта. Я хочу делать свою работу, выкладываясь на 100%. Чтобы все гонщики со всего мира думали, что этот парень доберется до нас. Я был гонщиком и я не хочу быть просто менеджером, собирающим деньги и сидящим под VIP-тентами, пока идет гонка. Я никогда не хотел быть одним из таких парней. Конечно, я могу дать поддержку не всем, кому хотел бы, и это я ненавижу, но это часть работы по управлению целой командой. Я отслеживаю все в Америке и Европе, поскольку всегда буду бороться за гонки в нашей компании. Я делаю свою работу, пока мы выигрываем, и если перегорю, то остановлюсь, но пока мой огонь все еще горит".

У KTM схожие цели с целями Луого в отношении Гран-При?

Пит Байер: "Я знаю, что и нашу работу, и работу Youthstreams критикуют, но как гонщик я понимаю Джузеппе, и какие у него цели, и куда он хочет вести этот спорт, порой наши идеи совпадают. В мире не все так просто, и не все прекрасно, но во всем нужно выстраивать пирамиду, это нужно в любом бизнесе, потому что без основы он не будет работать. Когда я начал работу в KTM, я не ставил себе целью заключить контракт со звездой, нашей задачей была хорошая база, хороший грузовик, слаженный коллектив команды, создание байка, подготовка молодых гонщиков и в конце концов - чемпионство. В каждой дисциплине, за которую мы беремся, мы достигаем успеха, поскольку, прежде всего, мы делаем свою работу и на реализацию цели закладываем три года, но если вы не построите хорошей основы, пентхауса у вас не будет".

Поход на MotoGP

Пит Байер: Приход в MotoGP впечатлил. В мотокроссе я знаю всех важных людей в паддоке, и знаю, как все устроено, но приход в MotoGP был новым и впечатляющим. Конечно, мотокросс - мой дом. В MotoGP я учусь, прислушиваюсь и устанавливаю новые контакты. Даже здесь у нас есть успех, но это большой вызов, мне всегда нравится учиться и расширять специализацию. Теперь мы идем в класс MotoGP. Я люблю мотоспорт во всех его проявлениях, поскольку у всех ключевых людей, как и у нас, есть страсть к успеху, они готовы прикладывать усилия, и когда говоришь с кольцевиками, они очень похожи на мотокроссменов. Интересно работать с людьми, которым всегда не хватает стандартной мощности мотоциклов".

Первая часть интервью с Питом Байером

Из интервью порталу MX Large

Важные новости
 
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
Голливудская звезда Ченнинг Татум и съемочная группа Брэда Питта приступили к съемкам фильма Isle of Man
Голливудская звезда Ченнинг Татум и съемочная группа Брэда Питта приступили к съемкам фильма Isle of Man

Одновременно с началом длинной фестивальной недели Турист-трофи IOMTT 2026 на острове Мэн, съемочная группа Брэда Питта (Brad Pitt) приступила к съемкам активной части фильма «Isle of Man», главную роль в котором исполняет Ченнинг Татум (Channing Tatum). Первые фотографии со съемочной площадки на Острове.
Показанный на EICMA 2025 конкурент BMW S 1000 XR и Yamaha Tracer 9 GT от Honda готов к серии
Показанный на EICMA 2025 конкурент BMW S 1000 XR и Yamaha Tracer 9 GT от Honda готов к серии

Представленный прошлой осенью на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 новый спортивно-туристически мотоцикл Honda CB1000GT ожидают в Японии не меньше, чем в Европе. Конкурент для мегапопулярных Yamaha Tracer 9 GT и BMW S 1000 XR был уже дважды показан на национальных мотошоу в Токио и Осаке перед запуском в серию. Но когда же?..
Кто из пилотов MotoGP действительно умеет ездить на мотоцикле - Педро Акоста или Брад Биндер?
Кто из пилотов MotoGP действительно умеет ездить на мотоцикле - Педро Акоста или Брад Биндер?

Педро Акоста признался, что никогда не ездил по дорогам общего пользования на мотоцикле: на то у него были причины с самого детства. С другой стороны, Брад Биндер, его напарник по Red Bull KTM Factory Racing в MotoGP — человек, который ездит на мотоцикле практически каждый день!
Тест-драйв: Norton ManX R с 209-сильным двигателем V4 - шик скорости!
Тест-драйв: Norton ManX R с 209-сильным двигателем V4 - шик скорости!

До старта ежегодной гоночной недели Турист-трофи на острове Мэн — Isle of Man TT остался всего день, и лучшей возможности для дебюта обновленного серийного супербайка придумать невозможно! Norton Manx R готов к выходу на легендарный трек. Что из себя представляет обновленный серийный супербайк с 1200-кубовым V4 мощностью 209 л.с.?
Road to MotoGP: CFMoto Aspar Junior сияет на этапе в Барселоне и Ярослав Карпушин вместе с ней
Road to MotoGP: CFMoto Aspar Junior сияет на этапе в Барселоне и Ярослав Карпушин вместе с ней

Ярослав Карпушин получил боевое крещение на первом этапе юниорского чемпионата мира FIM Moto3 Junior (MotoJunior) на гранприйной трассе Circuit de Bacelona-Catalunya, где неделю назад кипели страсти MotoGP. Первые битвы сезона прошли под диктовку тройки пилотов команды CFMoro Aspar Junior Team, к которой теперь принадлежит и Ярослав!
Только для коллекционеров: супер ограниченная серия BMW M1000RR Isle of Man TT в цвете British Racing Green
Только для коллекционеров: супер ограниченная серия BMW M1000RR Isle of Man TT в цвете British Racing Green

Мюнхен следует по стопам Ducati, предлагая специальные лимитированные версии топовых супербайков серии BMW M 1000 RR прямо накануне определенного события. Сегодня это — старт фестиваля Турист-трофи на острове Мэн, а значит, и BMW M 1000 RR Isle of Man TT: впервые в уникальном цвете British Racing Green! Всего 115 мотоциклов за космическую сумму, но второго такого, наверное, уже не будет.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 августа 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp