МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
91289
20 февраля 2026 в 13:46
 
Александр Цвелев, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Школа мотокросса: урок первый - осознанность езды на мотоцикле

Начинаем серию публикаций «Школа мотокросса», подготовленную ветераном чемпионата России по эндуро, кантри-кроссов и постоянным автором МОТОГОНКИ.РУ Александром Цвелевым, который хочет поделиться богатым опытом и пригласить всех желающих на тренировки в базовой школе внедорожной езды Индиго офф-роад. Урок первый: что такое мотокросс и осознанность езды.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 февраля 2026 - Мотокросс, кантри или эндуро – для меня это не просто приехать на тренировку или гонку с настроением «сейчас я буду валить на все деньги». Это о том, что это занятие требует практики, внимательности к самому себе и нагрузки. И крайне важно, как мы с этим всем справляемся и что при этом чувствуем.

Когда становится тяжело, быстро или очень страшно, мотоцикл сразу показывает, кто в заезде хозяин. Где ты зажался, где потерял внимание и смазал траекторию, где начал бороться вместо того, чтобы «поддаться» расколбасу. В гонке невозможно спрятаться за теорию или «желания» — всё видно в движении и уже после трех кругов режима «full throttle».

Я смотрю на езду (будь то кросс или эндуро по лесу и полям) как на практику взаимодействия тела, внимания и мотоцикла в реальных условиях. С усталостью и мышц, и мозга, с ошибками и страхом. Тело в этой конструкции не проблема, а своего рода индикатор. Оно даёт обратную связь, когда техника перестаёт работать: через зажатые руки, сбитое дыхание, потерю баланса на элементарных препятствиях. Эти ощущения — повод разобраться и что-то изменить. (Мы пока не будем касаться физической подготовки в мотокроссе и эндуро – это отдельная и абсолютно базовая тема для любого спортсмена, даже любителя).

Александр Цвелев, школа Skarshelg MX
Александр Цвелев, школа Skarshelg MX

Осознанная езда начинается с умения замечать себя в процессе, понимать причины своих действий и корректировать их без лишнего напряжения

Так управление становится спокойнее, движения точнее, а езда — стабильнее и безопаснее. И удовольствия от процесса сильно больше, чем просто гонять до «синих чертиков» в глазах, повторяя раз за разом одни и те же ошибки. Переучивать которые потом невероятно тяжело. Примерно, как накатать «Виндоус» поверх «Макинтоша». Илинаоборот.

Я помогаю людям научиться управлять мотоциклом под реальной нагрузкой — без борьбы с самим собой. Мотоцикл — инструмент. Езда — процесс. Главный объект внимания — человек, тело и чувства

Мотокросс — одна из самых требовательных дисциплин с точки зрения физической и ментальной подготовки спортсмена. Здесь базовые элементы физической подготовки (силовые тренировки: становая тяга, жим, приседания, а также кроссфит) соседствуют с крайне тонкой моторикой и координацией всего тела. Система человек-мотоцикл начинает работать слаженно тогда, когда существует взаимосвязь между мышечной работой и тем, что пилот ощущает в процессе. То есть очень важно то, как он взаимодействует со своим телом в пространстве «здесь и сейчас».

Важно отметить: когда мозг одновременно загружен множеством объективно разных задач — контроль рельефа и траекторий, борьба с соперниками, подбор скорости, удержание в памяти опасных элементов трассы и т.д. — доступ к телесным ощущениям значительно сокращается. В таких условиях вопрос «что сейчас происходит с телом, какие мышцы перенапряжены и что именно следует изменить, чтобы сэкономить силы и дать больше свободы движению» просто не может постоянно удерживаться активно в цепочке «чувствую — определяю — действую».

Антонио Кайроли, легенда мотокросса, 9-кратный чемпион мира
Антонио Кайроли, легенда мотокросса, 9-кратный чемпион мира

Если вы внимательно следили за мировым мотокроссом последние лет 10-15, то обязательном обращали внимание, как призовые гонщики MXGP готовятся к каждому старту. Одни «копытят» дорожки; другие выглядят по-настоящему отрешенно или просто «отсутствуют» в пространстве на стартовой машинке. Но и те, и другие заняты одним и тем же: они зачищают мозг перед гонкой от любых ненужных мыслей - своего рода медитация. Одним из самых продвинутых в плане концентрации всегда был Антонио Кайроли, 9-кратный чемпион мира, такой же известный мировой гонщик как Валентино Росси в MotoGP.

Именно поэтому на определённом этапе обучения становится важным осознанно работать над слаженностью системы «мотоцикл — пилот» и периодически возвращаться к диагностике собственных ощущений по указанию тренера. Например: «я чувствую, что руки перенапряжены», «кисти перестают справляться», «пояснице требуется иное положение корпуса». Иными словами, «если в заезде я начинаю чувствовать руки или спину и хочется плакать — значит, что-то пошло не так».

Старт гонки Гран-При Германии MX1 - Антонио Кайроли вырывается вперед
Старт гонки Гран-При Германии MX1 - Антонио Кайроли вырывается вперед

Акцентируя внимание на ощущениях в теле, спортсмен получает возможность более точно «настраивать» себя: либо через контроль и сознательное расслабление отдельных мышечных групп, либо, напротив, через целенаправленную работу над их выносливостью в тренажёрном зале. В таком подходе физическая подготовка и телесное восприятие перестают быть разрозненными элементами и начинают работать как единая система.

Фото: motofoto.ru

Продолжение следует...

Важные новости
 
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало

Самый дорогой мотогонщик в истории MotoGP и World Superbike, способный зарабатывать по 17 миллионов евро в год, - Марк Маркес из заводской команды Ducati поделился секретами финансовой грамотности, как не сойти с ума и не потратить большие деньги, которые на самом деле, только кажутся большими.
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена

Судя по сообщениям из-за кулис португальского этапа World Superbike, Техническая дирекция чемпионата мира намерена ввести довольно жесткие санкции для Ducati: Николо Булеге предстоит пройти суровое испытание - сохранит ли он свое доминирование после этапа в Ассене?
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события

Интервью с боссом новой заводской команды китайского производителя ZXMoto Factory Racing Фабио Евангелиста после доминирующей победы его пилота Валентина Дебиса на этапе World Supersport в Портимао: «Мы пока даже не осознаем, чего достигли за такое короткое время».
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP

Директор заводского гоночного проекта Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что Франческо "Пекко" Баньяя перейдет в группировку Ноале в MotoGP. Он по-прежнему верит, что компанию ему составят флагманы проекта, лидеры чемпионата мира 2026 года Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов

В прошлые выходные в Японии началось бурное цветение сакуры, одна из немногих традиций, которая толкает тысячи молодых японцев со всей страны садиться на мотоциклы и ехать в красивые места. Сейчас самый пик апрельского паломничества!
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк

Противостояние японской и американской инженерной мысли началось в 1980-х. Оно привело к нескольким технологическим революциям, в результате которых мотоциклы разделились на по-настоящему производительные (мощные) и те, что "для спокойной езды". Но в лагере энтузиастов остались инженеры, способные создать настоящего дорожного монстра на базе V-Twin, способного уделать современный японский мотор. Вот ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, доступных в 2026 году.
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России

Прямо сейчас в России происходит большой передел рынка и на место вчерашних флагманов активно заходят компании, имена которых мы знаем, но которые не были так широко представлены. На выставке Мотовесна-2026, определенно, центральным стендом можно назвать экспозицию Moto Morini, где был выставлен весь ассортимент компании, включая пару прототипов, которые были показаны на EICMA-2025 и еще не ушли в серию, но их уже активно тестируют в России.
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли

Некоторые новости попадают в выдачу 1 апреля, не являясь первоапрельской шуткой. Тем более, когда дело касается гиганта мировой индустрии Honda. Запущенная несколько лет назад программа по выявлению одаренных сотрудников «IGNITION» приносит плоды: инженеры Honda, отправленные в Африку поднимать целину, изобрели новый высокотехнологичный строительный материал из того, чего на Черном Континенте завались, и что стоит 0,0 - пустынного песка. Теперь из этого материала там строят дороги.
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной «блог Директора», в котором признал, что производительность его пилотов в MotoGP катится по наклонной. Он использовал это выступление как шанс донести до сотрудников пару посланий, что настораживает больше всего.
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе

День для прессы, пятница сразу показала, что 12-й этап AMA Supercross 2026 года в Сент-Луисе станет тяжелым испытанием для всех, в первую очередь, для лидеров серии - Элая Томака, Хантера Лоуренса и нового претендента на корону Кена Рокцена: спор за титул между ними начинается с нуля, будто и не было двенадцати недель гонок!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 февраля 2026
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp