МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
91596
20 февраля 2026 в 13:46
 
Александр Цвелев, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Школа мотокросса: урок первый - осознанность езды на мотоцикле

Начинаем серию публикаций «Школа мотокросса», подготовленную ветераном чемпионата России по эндуро, кантри-кроссов и постоянным автором МОТОГОНКИ.РУ Александром Цвелевым, который хочет поделиться богатым опытом и пригласить всех желающих на тренировки в базовой школе внедорожной езды Индиго офф-роад. Урок первый: что такое мотокросс и осознанность езды.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 февраля 2026 - Мотокросс, кантри или эндуро – для меня это не просто приехать на тренировку или гонку с настроением «сейчас я буду валить на все деньги». Это о том, что это занятие требует практики, внимательности к самому себе и нагрузки. И крайне важно, как мы с этим всем справляемся и что при этом чувствуем.

Когда становится тяжело, быстро или очень страшно, мотоцикл сразу показывает, кто в заезде хозяин. Где ты зажался, где потерял внимание и смазал траекторию, где начал бороться вместо того, чтобы «поддаться» расколбасу. В гонке невозможно спрятаться за теорию или «желания» — всё видно в движении и уже после трех кругов режима «full throttle».

Я смотрю на езду (будь то кросс или эндуро по лесу и полям) как на практику взаимодействия тела, внимания и мотоцикла в реальных условиях. С усталостью и мышц, и мозга, с ошибками и страхом. Тело в этой конструкции не проблема, а своего рода индикатор. Оно даёт обратную связь, когда техника перестаёт работать: через зажатые руки, сбитое дыхание, потерю баланса на элементарных препятствиях. Эти ощущения — повод разобраться и что-то изменить. (Мы пока не будем касаться физической подготовки в мотокроссе и эндуро – это отдельная и абсолютно базовая тема для любого спортсмена, даже любителя).

Александр Цвелев, школа Skarshelg MX
Александр Цвелев, школа Skarshelg MX

Осознанная езда начинается с умения замечать себя в процессе, понимать причины своих действий и корректировать их без лишнего напряжения

Так управление становится спокойнее, движения точнее, а езда — стабильнее и безопаснее. И удовольствия от процесса сильно больше, чем просто гонять до «синих чертиков» в глазах, повторяя раз за разом одни и те же ошибки. Переучивать которые потом невероятно тяжело. Примерно, как накатать «Виндоус» поверх «Макинтоша». Илинаоборот.

Я помогаю людям научиться управлять мотоциклом под реальной нагрузкой — без борьбы с самим собой. Мотоцикл — инструмент. Езда — процесс. Главный объект внимания — человек, тело и чувства

Мотокросс — одна из самых требовательных дисциплин с точки зрения физической и ментальной подготовки спортсмена. Здесь базовые элементы физической подготовки (силовые тренировки: становая тяга, жим, приседания, а также кроссфит) соседствуют с крайне тонкой моторикой и координацией всего тела. Система человек-мотоцикл начинает работать слаженно тогда, когда существует взаимосвязь между мышечной работой и тем, что пилот ощущает в процессе. То есть очень важно то, как он взаимодействует со своим телом в пространстве «здесь и сейчас».

Важно отметить: когда мозг одновременно загружен множеством объективно разных задач — контроль рельефа и траекторий, борьба с соперниками, подбор скорости, удержание в памяти опасных элементов трассы и т.д. — доступ к телесным ощущениям значительно сокращается. В таких условиях вопрос «что сейчас происходит с телом, какие мышцы перенапряжены и что именно следует изменить, чтобы сэкономить силы и дать больше свободы движению» просто не может постоянно удерживаться активно в цепочке «чувствую — определяю — действую».

Антонио Кайроли, легенда мотокросса, 9-кратный чемпион мира
Антонио Кайроли, легенда мотокросса, 9-кратный чемпион мира

Если вы внимательно следили за мировым мотокроссом последние лет 10-15, то обязательном обращали внимание, как призовые гонщики MXGP готовятся к каждому старту. Одни «копытят» дорожки; другие выглядят по-настоящему отрешенно или просто «отсутствуют» в пространстве на стартовой машинке. Но и те, и другие заняты одним и тем же: они зачищают мозг перед гонкой от любых ненужных мыслей - своего рода медитация. Одним из самых продвинутых в плане концентрации всегда был Антонио Кайроли, 9-кратный чемпион мира, такой же известный мировой гонщик как Валентино Росси в MotoGP.

Именно поэтому на определённом этапе обучения становится важным осознанно работать над слаженностью системы «мотоцикл — пилот» и периодически возвращаться к диагностике собственных ощущений по указанию тренера. Например: «я чувствую, что руки перенапряжены», «кисти перестают справляться», «пояснице требуется иное положение корпуса». Иными словами, «если в заезде я начинаю чувствовать руки или спину и хочется плакать — значит, что-то пошло не так».

Старт гонки Гран-При Германии MX1 - Антонио Кайроли вырывается вперед
Старт гонки Гран-При Германии MX1 - Антонио Кайроли вырывается вперед

Акцентируя внимание на ощущениях в теле, спортсмен получает возможность более точно «настраивать» себя: либо через контроль и сознательное расслабление отдельных мышечных групп, либо, напротив, через целенаправленную работу над их выносливостью в тренажёрном зале. В таком подходе физическая подготовка и телесное восприятие перестают быть разрозненными элементами и начинают работать как единая система.

Фото: motofoto.ru

Продолжение следует...

Важные новости
 
Реликвии мотоспорта - самые известные мотоциклы в истории МотоГП оценены в полтора миллиона евро
Реликвии мотоспорта - самые известные мотоциклы в истории МотоГП оценены в полтора миллиона евро

В воскресенье, 26 апреля 2026 года на ежегодном Международном Мотошоу Классики (International Classic MotorCycle Show) в Стаффордшире, Великобритания прошел особенный аукцион The Spring Stafford Sale, который может войти в историю как самый успешный и дорогой: там с молотка ушли два, вероятно, самых узнаваемых и известных прототипа Мото Гран-При всех времен, принадлежавших Легендам MotoGP Джакомо Агостини и Барри Шину.
VR46 хочет сохранить Ди Джианантонио и готовит хорошее предложение на сезон MotoGP 2027
VR46 хочет сохранить Ди Джианантонио и готовит хорошее предложение на сезон MotoGP 2027

VR46 Racing Team, конечно, очень сильная и уважаемая команда. Но бюджет частной команды Валентино Росси не так высок, как им хотелось бы. После заявления главы KTM Factory Racing о предложении Фабио Ди Джианантонио, директор VR46 Уччио заявил, что команда поборется за своего итальянца.
Ключевые тесты MotoGP в Хересе: доминирование Aprilia - подтверждено... Уверены?
Ключевые тесты MotoGP в Хересе: доминирование Aprilia - подтверждено... Уверены?

Первые официальные тесты MotoGP состоялись в минувший понедельник на Circuito de Jerez, где днем ранее отгремела гонка Гран-При Испании. Большой Приз Испании домой увел Маркес. Только не Марк, который упал и выбыл из борьбы второй год подряд, а его брат Алекс, хотя тоже на Ducati. Однако, ответ на вопрос — кто настоящий лидер Чемпионата и Кубка конструкторов МотоГП — Aprilia или Ducati? дан не был. Но предстояли 6 часов трекового времени и крупулезное изучение цифр.
Остров Мэн: Брэд Питт и Ченнинг Татум снимают фильм о мотогонках Isle of Man TT
Остров Мэн: Брэд Питт и Ченнинг Татум снимают фильм о мотогонках Isle of Man TT

Турист-трофи на острове Мэн — самые классические мотогонки на Земле, по сути, ставшие прототипом всех остальных гоночных гоночных серий. Самым странным является то, что до сих пор никто не решился снять полнометражный документальный или художественный фильм об этом событии! Но Брэд Питт (Brad Pitt) в роли продюсера привлек к сотрудничеству Ченнинга Татума (Channing Tatum) на главную роль. Isle of Man TT предстанет перед мировой публикой во всей красе. Когда? И что это будет за фильм?
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
Падение Марка Маркеса на Гран-При Испании - ошибка из-за нехватки обратной связи с Ducati?
Падение Марка Маркеса на Гран-При Испании - ошибка из-за нехватки обратной связи с Ducati?

После героической победы в субботнем спринте Гран-При Испании Марк Маркес упустил шанс заработать очки в главной гонке MotoGP на Circuito de Jerez, упав на 2-м круге на глазах у 96000 фанатов в одном из необычных мест. Что привело его к аварии? Маркес попытался замять обсуждение этого вопроса.
Рестарт сезона AMA Supercross: Рокцен - новый лидер 450SX, а в 250SX возникла угроза для Дигана
Рестарт сезона AMA Supercross: Рокцен - новый лидер 450SX, а в 250SX возникла угроза для Дигана

Гонки в Филадельфии были тяжелейшими из-за дождя, накрывшего Lincoln Financial Field. Но в чемпионате Америки по Суперкроссу (AMA Supercross 2026) произошел перезапуск: красную табличку лидера 450SX перевесили с Honda Лоуренса — на Suzuki RM450Z Кена Рокцена. А в 250SX определился чемпион Восточного Дивизиона, который теперь грозит доминированию Хайдена Дигана.
Езда на мотоцикле в холод: собираем комплект экипировки - комфорт важнее скорости!
Езда на мотоцикле в холод: собираем комплект экипировки - комфорт важнее скорости!

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
Испания потеряла статус лакмусовой бумажки MotoGP: Ducati на высоте, но не Lenovo Team
Испания потеряла статус лакмусовой бумажки MotoGP: Ducati на высоте, но не Lenovo Team

4-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При — Гран-При Испании внезапно утратило статус «референса» и лакмусовой бумажки MotoGP после схода пилотов Ducati Lenovo Team. В то же время, Ducati на высоте, как и Aprilia. Обзор гонки и результаты SpanishGP MotoGP 2026.
Путь в МотоГП: Ярослав Карпушин на подиуме Гран-При Испании - атаковал, когда другие толкались
Путь в МотоГП: Ярослав Карпушин на подиуме Гран-При Испании - атаковал, когда другие толкались

Второй сезон в чемпионате Red Bull MotoGP Rookies Cup 2026 года, казалось, начался для Ярослава Карпушина в Испании не очень. Но перемена погоды и возвращение солнца в Хересе-де-ла-Фронтеру обеспечила условия для большой битвы, в которой открылись впечатляющие перспективы, и вот — подиум на первом же этапе! Ярослав Карпушин рассказал МОТОГОНКИ.РУ об особенностях Гран-При Испании.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 февраля 2026
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp