МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
24167
17 ноября 2015 в 12:05
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

EICMA-2015: Ducati Xdiavel - черное к лицу джентльменам

На презентации в Милане, в преддверии EICMA-2015, Ducati представила одну из самых ожидаемых новинок, о существовании которой слухи появились еще весной - настоящий power cruiser, получивший имя "X" (икс) или xDiavel.

МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2015 - До сих пор у Ducati ключевым цветом был красный. Однако, как сказал на презентации Клаудио Доменикалли, джентльмен никогда не оденет вычурный красный костюм и не будет бегать за автобусом. Джентльмен выберет строгий черный и обгонит автобус на собственном лимузине.

"Для нас абсолютно ясно, что красный останется для компании символом спортивной составляющей. Но черный - это очень интересный цвет, который мы никогда прежде не применяли, - сказал Доменикалли. - Черный - это цвет смокинга, элегантности, стиля и прикинутости. Красный, напротив, цвет стремления вперед, выделиться из толпы. Красный - это цвет мотогонок, черный - цвет долгой дороги, которую хочется пройти неспешно, с удовольствием".

EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Так появился на свет этот круизер, производная от Diavel, но куда более интересная, чем первоисточник. Если Diavel был первым шагом на рынок кастомов и имел массу особенностей, XDIAVEL стал полноценным. Серьезным конкурентом серийным power cruiser‘ам, таким как Harley-Davidson V-Rod, Yamaha Vmax, Suzuki B-King. Пересечение идеологий, стилей - "на перекрестке разных миров", как описали этот гибрид в Ducati. В то же время, XDIAVEL - это 100% Ducati. В мотоцикле компания постаралась воплотить все сильные стороны мотоцикла класса круизер и бренда Ducati, его ценностей.

EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


XDIAVEL в реальности очень похож на один из первых скетчей, который дизайнеры Ducati подготовили для компании. "Мы постарались сделать его именно таким, как нарисовал художник, - уточнил Доменикали. - Нам очень понравилась идея".

EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Построенный вокруг большого L2 (V2 с 90-градусным наклоном цилиндров) объемом 1262 куб.см. с максимальным крутящим моментом 128 Нм, доступным уже на 5000 об./мин., этот мотоцикл - длинный, низкий, с классической круизерной идеологией (небольшим наклоном тела и выносом ног вперед), оснащен ременным приводом, что обеспечит максимальную плавность передвижения.

EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

До 7000 об./мин. двигатель X во всем превосходит предшественника, Diavel, более чем на 20% в плане доставки мощности и ее доступности: 100Нм крутящего момента доступны пилоту уже на 2300 об./минуту. Ducati Testastretta DVT 1262, в первом приближении представленный еще в 2014 году, доведен до совершенства: компания переместила помпу насоса и убрала внутрь все патрубки системы охлаждения и масляной системы, так что двигатель выглядит монолитно и четко. Внешняя отделка просто превосходна: матированные черные стенки и крышки встречаются с фрезерованными алюминиевыми гранями. Все в итальянском стиле - it‘s pretty sharp!!!

EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Эргономика на первом месте. Ducati предлагает владельцу полностью конфигурируемую позицию подножек (4 позиции, причем, в базовой комплектации), 5 различных вариантов сидений (выбор при покупке) и 3 разных руля (выбор при покупке). В базовой конфигурации XDIAVEL - это мотоцикл для эгоиста, пассажиру на нем будет весьма некомфортно. Но предлагает небольшой тюнинг - расширение сиденья для "второго номера" с уникальной спинкой (или подпоркой для попы, если бы точным: просто, чтобы не свалиться при динамичном ускорении).

EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Шасси сделано по образу и подобию классического дорожного Ducati - это рама-"птичья клетка", в которой двигатель подвешен в верхних точках, а подножки пилота - в нижней точке, максимально приближены к переднему колесу (но, при желании можно ведь и назад отодвинуть). Огроменный чопперный 8-дюймовый баллон (240 мм) украшает заднее колесо. Шина Pirelli Diablo Rosso II изготовлена в размере 240/45-R17 специально для Ducati на немецком заводе компании (да, здесь же делают Metzeler, ориентированный на дорожные условия, так что... скоро во всех магазинах Европы!) Передняя Pirelli Diablo Rosso II 120/70-R17 имеет огромный профиль, что позволяет наклонять мотоцикл в поворотах до невероятного угла (для круизера) в 41 градус (например, мотоцикл класса Superbike имеет максимальный наклон 54 градуса, и прототип MotoGP - 61).

EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


В деталях XDIAVEL - это 100% Ducati. Здесь все проработано филигранно четко, а набор компонентов от супербайка заставит учащенно биться любого, что хотя бы раз сидел за рулем мотоцикла в хорошей комплектации. Подвески Ohlins TTX и моноблочные тормоза Brembo M50 в базовой конфигурации - это не просто шик, а необходимость, потому что с таким двигателем они пригодятся! "X" оснащен электронной системой "спортивного ABS" от Bosch с контролем сноса в повороте (Cornering ABS) и системой лаунч-контроля, чтобы старт был плавным.

EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
EICMA-2015: Презентация Ducati xDiavel (2016)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Технические характеристики Ducati xDiavel 2016

Двигатель: Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, Dual spark, Liquid cooled
Объем: 1262 куб.см.
Размерность: 106 x 71.5 мм
Сжатие: 13:1
Мощность: 156 л.с. @ 9500 об./мин.
Крутящий момент: 128 Нм @ 5000 об./мин.
Система питания: инжектор BOSCH, Ride-by-wire, с овальными дросселями DEQ 56
Выхлопная система: нержавеющая с каталитическим конвертором и 2 ламбда-зондами
КПП: 6 скоростей
Привод на заднее колесо: ремнем (Z28 - Z80)
Сцепление: проскальзывающее, самоюстирующееся в масляной ванне
Рама: стальная трубчатая типа "птичья клетка"
Вилка: полностью регулируемая Ohlins TTX Ø50 мм перевернутого типа с DLC-покрытием
Подвеска заднего колеса: односторонняя консоль
Задняя подвеска: полностью настраиваемый амортизатор Ohlins TTX с выносным резервуаром.
Переднее колесо: фрезерованный алюминий, Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
Заднее колесо: фрезерованный алюминий, Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Ход колес: 120 мм / 110 мм
Передний тормоз: 2x320 мм полуплавающих диска Brembo, радиальные моноблочные 4-поршневые суппорта Brembo M50 с радиальным мастер-цилиндром. BOSCH cornering ABS в базовой конфигурации
Задний тормоз: 265 мм диск, 2-поршневой суппорт Brembo. BOSCH cornering ABS в базовой конфигурации
Полная снаряженная масса: 247 кг
Высота по седлу: 755 мм
Колесная база: 1615 мм
Угол наклона вилки: 30°
Вынос: 130 мм
Объем топливного бака: 18л
В базовой комплектации: набор режимо езды, Ducati Safety Pack (BOSCH cornering ABS + DTC), DPL (Ducati Power Launch), RbW, круиз-контроль, автоматическое включение дневного освещения, Bluetooth для подключения мобильного телефона и Hands-Free
Соответствие эконормам: EURO 4

Важные новости
 
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел
Марко Беццекки - победитель BritishGP MotoGP 2025: сегодня я бы догнал Куартараро, но он сошел

Марко Беццекки стал первым победителем Aprilia в сезоне MotoGP 2025 года: правильная ставка на выбор резины для длинной гонки в Сильверстоуне, удача и проблемы у конкурентов предопределили исход главной гонки BritishGP. Но Марко считает, что смог бы достать раннего лидера Гран-При Фабио Куартараро, даже если бы тот не сошел из-за технической проблемы.
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP
Результаты BritishGP 2025 изменены после вердикта Технической Дирекции MotoGP

Четверо пилотов MotoGP получили штрафы уже после публикации официальных результатов Гран-При Британии 2025 года. К счастью, ни одного из лидеров или призеров это не коснулось, однако, Лука Марини лишился 8-го места по итогам BritishGP: новые результаты воскресной гонки и положение в чемпионате MotoGP 2025
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии
Moto3: Руэда вырвал BritishGP из рук новобранца Макса Килеса, начав гонку с последней линии

Хосе Антонио Руэда из заводской команды Red Bull KTM Ajo взял третью победу подряд в гонках чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 на Silverstone Circuit в Великобритании, на этот раз, буквально вырвав Большой Приз из рук новобранца чемпионата мира Макса Килеса. Результаты BritishGP Moto3 и положение в чемпионате.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 ноября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island