МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
353
9 октября 2025 в 13:42
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

План Трампа о мегаинвестициях иностранных производителей в США рушится: что происходит?

Итак, 9 месяцев прошли с того момента, как новый Президент США Дональд Трамп объявил о введении в одностороннем порядке грандиозных тарифов - импортных пошлин на широкий ряд сырьевых и товарных позиций, произведенных за пределами Америки, который имел две цели. В данный момент, ни одна из них не достигнута, а рынок продолжает лихорадить.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 октября 2025 - Большой Дональд действовал хитро и разумно, поскольку в этом и заключается агрессивная бизнес-стратегия, которая всегда приносит успех: огорошить самых близких и лояльных партнеров новостью о том, что они больше не смогут иметь с тобой никаких дел, а затем обнять их и дать второй шанс... на абсолютно невыгодных условиях.

И поскольку США всегда были привлекательным рынком, большинство "партнеров", особенно, из Японии и Европы поначалу даже повелись на речи Президента. Но затем задумались, всё ли в них ровно.

Итак, основной целью Трампа было - вернуть реальное производство автомобилей в США. То есть, заставить японских и европейских производителей отказаться от политики экспорта готовой продукции (автомобилей) и заставить их строить новые и расширять уже имеющиеся локальные предприятия в США. Таким образом, Трамп намеревался привлечь до $1.5 триллиона инвестиций, чтобы пустить их на расширение существующих и восстановления устаревших или заброшенных предприятий. В основном, за счет иностранных "партнеров".

Инвестировать в США придется самим американцам


Но первыми под удар попали исконно американские компании, например, Apple и Ford, потому что оказалось, что более 60% их компонентов не имеют американского происхождения и менять нужно все цепочки поставок.

Инвестировать в США придется американским компаниям: первым пошла Apple!
Инвестировать в США придется американским компаниям: первым пошла Apple!

В итоге, в августе Apple была вынуждена объявить о самых больших инвестициях в своей истории для переноса производства в США в объеме $500 миллионов. Босс Apple Тим Кук пообещал Трампу вернуть в экономику США до $100 миллиардов в течение следующих лет. Ford ничего не обещал, а просто объявил о повышении розничных цен.

Чего не произошло на самом деле, но о чем администрация Трамп уже отчиталась?

Reuters сообщает, что прогнозируемого промышленного бума в США в связи с новыми предложениям Президента не происходит. То есть, ожидания, что японские и европейские автомобильные гиганты начнут стремительно перебрасывать свои предприятия в США, не оправдались. Заводы не стали появляться один из другим, просто мировые гиганты изменили свои стратегии и уже придумали способы, как обойти тарифные барьеры, как снизить эту нагрузку.

Идея Трампа была в том, что заводы вокруг США, понастроенные за последние 20 лет европейскими и японскими корпорациями в Канаде, Бразилии и Мексике, просто переедут в Штаты.

«У нас сейчас строится или проектируется так много заводов автомобильных компаний. И они приходят из Китая. Они приходят из Мексики», - заявил Трамп на очередном мероприятии, организованном для прессы в Белом Доме в конце сентября. Одновременно с этим, Трамп неожиданно выразил сожаление, что производство автомобилей в США сократилось, как минимум, на 15% за год. Но затем добавил, что это такой «переходный период», что «заводы возвращаются» в Америку, и скоро всё будет OK.

Азиаты поулыбались и... передумали


Reuters, однако, отмечает, что никакого массового строительства новых автомобильных заводов в США нет. Автомобильные компании производят плановую модернизацию имеющихся предприятий, одновременно, сокращая модельный ряд или закрывая целые линии, чтобы перенести на них сборку с других предприятий. Идет обычная адаптация бизнеса к новым жестким условиям.

Nissan Rogue (американская версия X-Trail) на заводе в Теннесси
Nissan Rogue (американская версия X-Trail) на заводе в Теннесси

В Америке они решили действовать иначе. Прежде всего, европейские и японские компании начали массово закрывать или сокращать ранее одобренные программы производства электромобилей. Высвободятся гигантские производственные площади!!! Строить новые совсем не обязательно. А ведь именно Трамп объявил войну электромобилям в Америке, не так ли?

Nissan поменял производственную программу в США, нарастив локальное производство кроссоверов Rogue (X-Trail) в Теннесси и Миссисипи и сократив их импорт из Фукуоки в Японии. Для этого не требовалось создавать новое производство и нанимать новых людей, просто произошла ротация на уже имеющихся площадях. И это приведет к тому, что импорт автомобилей в США сократится, и таможня не получит планируемые 15% пошлин от ввоза этих машин. Решение очень простое и достаточно дешевое, хотя и потребовало трех месяцев на обдумывание.

Тем же путем идет и Honda.

Презентация в Онтарио: 11 миллиардов инвестиций, которые так и не состоялись
Презентация в Онтарио: 11 миллиардов инвестиций, которые так и не состоялись

Японские компании, которые в апреле обещали Трампу, что выделят сотни миллионов для инвестирования в локальное производство США, передумали - просто стали замораживать ранее одобренные программы.

В апреле 2024 в Онтарио (Канада) состоялась презентация, на которой Президент Honda Motor Co. объявил о закладке четырех новых заводов по производству электромобилей на $11 миллиардов. С учетом изменений в международной ситуации, эти инвестиции были отозваны, строительство заморожено. Но в США эти миллиарды не попали, а вернулись в Японию до принятия окончательного решения.

Какие новости мы получили на днях от Honda? Японская компания инвестирует $300 миллионов в расширение своего завода по производству мотоциклов в Бразилии, а не в Marysville Motorcycle Plant в штате Огайо!

Европейцев, в частности, Stellantis из-за этого продолжает лихорадить.

Stellantis, являющийся глобальным игроком и имеющий в своем портфолио, как европейские, так и исконно американские бренды и заводы, нуждается в срочной реформе из-за смены правил игры. Так, в сентябре компанию покинули два топ-менеджера: Jeep попрощался с руководителем отдела глобальных продаж Майком Ковалем, а затем совет директоров самого Stellantis отправил в отставку финдиректора Дага Остермана - оба были не согласны с некоторыми планами в области реформирования производственных программ. Учитывая, что на их места назначили европейских управленцев, идея укрупнения локализации производства в США не нашла поддержки.

Паника на рынке привела... к росту продаж


Американский автомобильный рынок замирал на 3-4 месяца, с мая по сентябрь в ожидании, во-первых, как договорится Администрация с национальными правительствами; во-вторых, как именно поступят со спорными тарифами. Импортеры тоже не спешили.

Внезапный рост спроса на электромобили в США
Внезапный рост спроса на электромобили в США

На фоне этого, местные аналитики еще в апреле предсказывали падение рынка автомобилей в США. Некоторые прогнозы были совсем катастрофическими. Но они не оправдались, в основном, из-за того, что Трамп продолжал свою игру с бесконечными отсрочками с введением полных пакетов тарифов. Пока всё это происходило, продажи поддерживались паническими настроениями у частников и оптовых покупателей, которые бросились скупать оставшиеся в салонах автомобили в ожидании резкого роста розничных цен. Но... и этого не произошло, автомобили закончились раньше.

Портал Automotive News сообщил, что за лето американцы потратили на покупку автомобилей больше денег, чем в 2024 году. Но затем рынок встал из-за отсутствия новых поставок. К остановке продаж привел не рост цен, а отсутствие товара. Спрос никуда не делся. Те, кто не смог купить нужный автомобиль, отложили покупку в ожидании изменений на рынке или изменили свое решение.

Например, в 3-м квартале даже наблюдался ажиотажный спрос на покупку в США электромобилей из-за того, что 30 сентября истекал срок федеральной программы по предоставлению налогового вычета в размере $7500 за покупку EV. Возможно, это приведет к неожиданному всплеску отчетности и рекордным продажам по сравнением с пиком, достигнутым в 2019 году. Но следующий за этим 4-й квартал должен стать провальным не только для "электричек".

Важные новости
 
Анализ ситуации в WorldSBK 2025: Булега не позволит Турку поставить точку в Эшториле
Анализ ситуации в WorldSBK 2025: Булега не позволит Турку поставить точку в Эшториле

Топрак Разгатлиоглу и BMW Motorrad приехали в Эшторил с очевидной целью - завершить кампанию по защите добытого с таким трудом чемпионского титула World Superbike 2024 года: для завершения кампании Турку нужно набрать на 26 очков больше Николо Булеги. Но инсайдеры уверены, что этого не произойдет - итальянец не сдастся без боя, а у Ducati есть одно неявное преимущество над BMW на Circuito Estoril.
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов
Календарь MotoGP 2026 года окончательно сформирован: теперь с датами зимних тестов

Календарь MotoGP 2026 года окончательный! Стали известны даты официальных зимних тестов IRTA. Все слухи подтверждены. Перед нами - самое полное расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 октября 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.04 МЛН
годовая
аудитория
608999
посетителей
в месяц
43125
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island