МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11222
16 мая 2014 в 00:30
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Испытатели KTM: ездить на мотоциклах – наша работа

В процессе разработки мотоциклов, их испытания в реальных условиях являются одной из важнейших составляющих. В компании KTM длительными дорожными испытаниями на надежность и выносливость, в ходе которых наматываются многие и многие километры пробега, занимается специальный департамент.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 мая 2014 - Департамент испытаний на выносливость – это подразделение отдела разработки мотоциклов, в котором каждая новая модель проходит проверку, наряду с множеством других жестких испытательных процедур на различных стендах. Цель длительных испытаний на дорогах общего пользования - получение практического опыта повседневной эксплуатации, сравнимого с тем, с которым сталкиваются впоследствии покупатели. Такие испытания проходят как новые прототипы в целом, так и модернизированные узлы и детали в составе уже выпускаемого мотоцикла. Длительность тестовых пробегов варьируется от краткосрочных - не менее 3000 км, до длительных, достигающих 50 000 км, а в отдельных случаях и 100 000 км.

Каждое проведение теста на выносливость – это отдельный проект, к участию в котором привлекаются и профессиональные гонщики и независимые тест-пилоты. В настоящее время группа состоит из 20 испытателей, привлекаемых к заездам на ротационной основе. Кроме них, в той или иной степени, в процессе испытаний заняты руководитель департамента, четверо механиков, пара учеников и административный персонал.

Ежедневный пробег у испытателей составляет примерно 600-800 км. Обычно все пять дней в неделю, а иногда и в выходные дни. Чтобы исследования не прекращались даже зимой, когда езда на мотоцикле в Австрии практически невозможна, команда испытателей на три зимних месяца переезжает на Канарские острова.

Конкретные задачи в ходе каждого испытания зависят от мотоцикла и стадии его разработки. Для ряда специальных тестов разрабатываются особые маршруты, отвечающие определенным требованиям и воссоздающие необходимые нагрузки. Кроме того, также исследуются функциональность, долговечность и степень износа мотоцикла и его узлов.

Как правило, условия дорожных испытаний очень близки к обычной эксплуатации, и лишь тонкая настройка управляемости проводится на безопасных, по сравнению с обычными дорогами, гоночных трассах и немецких автобанах, позволяющих длительное движение на высоких скоростях.

В числе тест-пилотов самые разные люди. Меньшая их часть – профессиональные гонщики, другие ездят в свое свободное время, но и для тех и для других это работа с полной занятостью и самоотдачей. Испытателю недостаточно одной лишь способности нести физическую нагрузку при ежедневном прохождении сотен километров. Нужно иметь еще и настоящую страсть к такого рода работе. Не будет преувеличением назвать ее «непосильной». Езда на мотоцикле сама по себе - удовольствие, но когда нужно делать это и в 35-градусную жару и в холод чуть выше нуля, это удовольствие становится изнурительным. Ключевые качества, необходимые мотоциклисту-испытателю – большой ездовой опыт и мастерство вождения, присущие например инструкторам по мотовождению и пилотам полицейских мотопатрулей, которые тоже входят в группу испытателей. У кого-то за спиной и спортивный опыт, но им приходится сдерживать свои гоночные амбиции, поскольку основная цель – большие пробеги, а не выжимание из мотоцикла запредельных для обычной эксплуатации режимов.

Результаты работы департамента испытаний тщательно протоколируются. Все наблюдения, комментарии, замечания фиксируются сразу в цифровом виде, а не на бумаге. Это значительно экономит время при последующем анализе результатов и делает данные доступными сразу для нескольких отделов, принимающих участие в разработке мотоциклов.

Испытательные пробеги практически одинаковы и для кубатурных мотоциклов, и для младших 125-кубовых. Единственное отличие в том, что общая протяженность пробега меньше и меньше ежедневный пробег. Тест-пилоты и в том, и в другом случае, одни и те же. Основная часть работы испытательного департамента – это дорожные модели, но и внедорожным уделяется не менее тщательное внимание. В зимний период, во время работы в Южной Европе, время от времени тест-пилоты KTM переключаются на EXC модели, для которых предусмотрены тестовые испытания длительностью 150 и 200 моточасов.

Конечно же, все инженеры KTM являются увлеченными мотоциклистами, так как невозможно эффективно заниматься разработкой и производством мотоциклов без собственного практического мотоциклетного опыта. Однако у самих инженеров и руководителей проектов слишком мало свободного времени для длительных тестов, протяженностью несколько тысяч километров. И именно в этом им помогают тест-пилоты испытательного департамента, километр за километром оценивая производительность, настройки и надежность новых моделей мотоциклов.

Узнать больше о компании KTM можно на официальном российском сайте компании по адресу ktm-moto.ru

Важные новости
 
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история

На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре

Хотя начало сезона Российского Супербайка в этом году могло показаться спонтанным, для профессиональной команды ProRace чемпионат России на «Игора Драйв» получился результативным и оправдал ожидания. После небольшой передышки команда отправляется на Moscow Raceway, где 4-6 июля состоится следующий этап Чемпионата России, а также этап Чемпионата Москвы.
Тест-драйв шлема для эндуро и приключенческого туризма Axor X-Cross X1 Dual Visor (2025)
Тест-драйв шлема для эндуро и приключенческого туризма Axor X-Cross X1 Dual Visor (2025)

Об этом бренде и самом шлеме мы уже писали в общем обзоре, а теперь настала пора испытать его всесторонне, взяв с собой в большую туристическую поездку по России, где удалось опробовать AXOR X-Cross X1 буквально во всех условиях - от 30-градусной жары до резкого перепада температур и проливного дождя. Каков шлем для приключенческого туризма за 10 тысяч?
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов
Диого Морейра открыл Бразилию для MotoGP: сенсация на Гран-При Нидерландов

Бразилия войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP в 2026 году. Автодром в Гойянии еще не готов к этому, но есть надежда, что его успеют реконструировать к следующей весне. Тем временем, Диого Морейра, единственный бразилец в Moto2 открыл счет, выиграв Гран-При Нидерландов. Сенсационный результат, который оказался очень кстати: обзор DutchGP и комментарии виновника торжества.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway
Российский Супербайк: Расписание 2 этапа чемпионата России A5Motors Motoring, Moscow Raceway

В эти выходные на Moscow Raceway состоится долгожданный 2-й этап Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам - A5Motors Motoring 2025 года. Расписание на 4-6 июля. Первая версия.
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле
Новое изменение в календаре кольцевых мотогонок 2025 года: Кубок ШОС не состоится в июле

Очередное изменение в календаре событий российского кольцевого мотоспорта: Кубок ШОС, организатором которого являются компания Yakhnich Motorsport и МосКомСпорта, и ранее планировавшийся на Moscow Raceway 27 июля, не состоится в эти даты. Новая версия общего календаря чемпионатов и кубков 2025 года.
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года
Знать как 11 пальцев на руке: путеводитель по контролю над прототипом MotoGP 2025 года

Мэт Оксли представил самый подробный путеводитель по контролю над прототипом MotoGP образца 2025 года на примере пультов и рычагов, имеющихся в распоряжении у пилота Ducati Lenovo Team: их сильно больше, чем пальцев на руке у гонщика... даже больше, чем пальцев на обеих руках!
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 мая 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


5.13 МЛН
годовая
аудитория
714165
посетителей
в месяц
115041
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island