МОТОГОНКИ.РУ, 14 февраля 2026 - Арти Старрс провел большую работу еще до официального назначения, заняв место Йохена Зейца в сентябре 2025 года. В основном, эта работа сводилась к наведению мостов и выяснению, что приводит к массовому закрытию старейших дилерских центров. Ситуацию более-менее выяснили, но легче жить от этого не стало.
На первом заседании Совета директора Harley-Davidson нового, 2026 года Старрсу поставили новые задачи. 4-й квартал года предыдущего ушел в минус сразу на 28%. В чистых деньгах потери Мотокорпорации составили более 100 миллионов, и новая цель для генерального директора - сократить расходы в 2026 году сразу на $150 млн.
«Прошлогодние прогнозы и планы уже устарели. Наши текущие накладные расходы, производственные мощности и общие операционные расходы были рассчитаны на значительно большие объемы продаж, чем обеспечивает актуальный спрос, так что решать проблему придется срочно и без экивоков» - заявил Арти Старрс в интервью Milwaukee Business Journal
Три самых популярных харлея больше не производят в Америке
CNBC в одном из репортажей подчеркивала, что перевод в 2025 году четырех самых массовых и популярных моделей Harley-Davidson из Америки на завод компании в Таиланде помог лишь частично снизить финансовую нагрузку.
Подробнее: Трамповские релоканты - три самых популярных харлея больше не производят в Америке
К сожалению для Милуоки, это означает, что решение проблемы связано с крупным сокращением штата сотрудников. Подробности Старрс раскрывать отказался.
Для Старрса задача будет нетрудной, поскольку он новый человек и не успел привязаться к своим сотрудникам, а они - к нему. Взаимной любви в день влюбленных не будет. А вот ненависти поприбавится.
Профсоюзы готовы пободаться с Harley-Davidson, если дойдет до массовых сокращений
2018 год начался для компании увольнением сразу 800 рабочих с фабрики Harley-Davidson в Канзасе в связи с закрытием предприятия. После этого, два крупнейших профсоюза сотрудников H-D объявили о выходе из соглашения о сотрудничестве с Корпорацией. Это означает, что профсоюзы заключили с H-D сделку, по которой компания старалась без нужды не трогать кадры (то есть воздержаться от увольнений), а профсоюзы гарантировали отсутствие забастовок.
Офис Зейца всячески старался не идти на конфронтацию после пандемии, хотя предпосылки для напряжения были (сокращение производства). Тем не менее, после 2020 года забастовок на заводах Harley-Davidson не было - вопросы, так или иначе, решались переговорами.
Представители профсоюзов были уверены, что компании удастся выйти из кризиса, наращивая производство. Йохен Зейц был категорически против этого подхода. Арти Старрс, как казалось в начале 2026 года, оказался готов к некоторым подвижкам.
Но февральское решение совета директоров резко меняет ситуацию.
