МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19582
12 октября 2014 в 09:52
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Лорнецо выиграл Гран-При Японии, но Маркес - чемпион!

Успокоенные метеорологами, команды MotoGP подготовили для Гран-При Японии "сухие" мотоциклы, гонка в Мотеги началась: по ее итогам решалось, станет ли Маркес 2-кратным чемпионом мира дома у Honda.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 октября 2014 - Валентино Росси выиграл старт и лидировал в заезде 5 кругов, пока его не прошел напарник по Yamaha Factory, победитель Гран-При Арагона Хорхе Лоренцо. Андреа Довициозо все это время держался в тройке, и единственным, кто мог внести изменения в конфигурацию гонки, был Маркес.

Гран-При Японии, MotoGP: старт гонки - спорный момент с контактной борьбой в первом повороте - Маркес и Лоренцо

Гран-При Японии, MotoGP: старт гонки - спорный момент с контактной борьбой в первом повороте - Маркес и Лоренцо Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Для досрочной победы в чемпионате 2014 года, пилоту Repsol Honda нужно было во что бы то ни стало опередить на финише своего напарника, Дани Педросу. В начале гонки это было вполне очевидной ситуацией, так как Педроса застрял на 6-й позиции, зацепившись за Янноне. Но через 6 кругов Педроса прорвался вперед и пристроился прямо за Маркесом. У Марка было два выбора: просто сдерживать напарника или атаковать.

Гран-При Японии, MotoGP: Валентино Росси лидирует в гонке с первых кругов

Гран-При Японии, MotoGP: Валентино Росси лидирует в гонке с первых кругов Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Каталонец предпочел атаковать, несмотря на непросто складывающийся до сих пор уикенд в Мотеги - падение, отказ тормозов и двигателя. Маркес прошел Довициозо на 9-м круге - ему была нужна "подушка безопасности", способная сдержать Педросу, и Дови запросто мог стать такой преградой. Не надолго, всего на 5 кругов, ибо Дани сумел пройти итальянца на 14-м круге, правда отставание от напарника к этому моменту уже превысило 2 секунды.

Гран-При Японии, MotoGP: главная схватка дня - Росси против Маркеса

Гран-При Японии, MotoGP: главная схватка дня - Росси против Маркеса Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Следующей "подушкой" для Марка мог бы стать Валентино Росси, все это шедший вторым и пилотировавший чище Маркеса! Дуэль между ними началась за 10 кругов до финиша. Росси оборонял позицию изо всех сил и искрил ботами по асфальту в каждом повороте, особенно, когда удачно подлезал под каталонца и вырывал позицию обратно. Росси сдержал первую атаку Маркеса, но на этом каталонец не остановился и повторил попытку кругом позднее - успешно, на этот раз! Маркес пролез внутри поворота, очень плотно, особенно, когда Росси ушел на заранее запланированную траекторию, но обоим хватило места в шпильке.

Гран-При Японии, MotoGP: Двукратный самурай мира

Гран-При Японии, MotoGP: Двукратный самурай мира Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


На тот момент Росси шел впереди Педросы, что устраивало Маркеса: финишируй он вторым в такой позиции, оба преследователя оказывались позади в 82 очках - достаточно для защиты Короны с тремя гонками в запасе! Понимая это, Марк провел оставшиеся круги в том же темпе, не пытаясь достать Лоренцо, который за 5 кругов до финиша укатил ото всех на 2.6 секунды и выиграл Гран-При Японии в гордом одиночестве.

Гран-При Японии, MotoGP: Отлично погонялись, Док!

Гран-При Японии, MotoGP: Отлично погонялись, Док! Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Но, разумеется, его победа осталась в тени - ведь Марк Маркес сегодня стал двукратным чемпионом MotoGP в свой второй сезон в чемпионате, второй раз подряд, заранее и с огромным отрывом от Росси и Педросы, которые сравнялись в счете и теперь делят 2-ю позицию в серии. Honda Racing впервые в истории взяла победу - и чемпионский титул на своем домашнем автодроме, Twin Ring Motegi.

Гран-При Японии, MotoGP: Марк Маркес принимает поздравления от Президента Honda Motor Co. Таканобу Ито

Гран-При Японии, MotoGP: Марк Маркес принимает поздравления от Президента Honda Motor Co. Таканобу Ито Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Но для HRC чемпионат еще не закончен, и вот почему: После Гран-При Японии главная битва в чемпионате MotoGP только началась!

Важные новости
 
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha
Официально: чемпионат Мото Гран-При Moto3 и серии юниоров станут монокубком Yamaha

И здесь тоже — конец всем слухам: с 2028 года формат чемпионата начального класса уровня Мото Гран-При — Moto3 пересаживается на принципиально иную платформу. Что предложила участникам Liberty Media и какие варианты обсудили MotoGP Group вместе с FIM? Все подробности
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем
Произвести ракету: Veloce Aperion - мотоцикл с 2-тактным 280-сильным 8-цилиндровым двигателем

Британский стартап Veloce Motorcycles представил свою вторую разработку, которая произвела фурор, одновременно, создав вопрос — зачем? Мотоцикл Veloce Aperion построен вокруг 280-сильного 2-тактного двигателя объемом 1000 куб.см. с восемью цилиндрами Rotax. Мотоцикл — ездит! Но если Джеку Леваю удастся найти понимающих фишку энтузиастов, Aperion может перейти из разряда демо-байка во что-то посерьезней.
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк
ТОП-6 самых мощных мотоциклов без обтекателя, способных уделать любой спортбайк

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027
Официально: Пекко Баньяя и Марко Беццекки - новый состав Aprilia Racing в MotoGP 2027

Длинный уикенд Гран-При Нидерландов стартовал прилетом в почтовый ящик пресс-релиза от заводской команды MotoGP Aprilia Racing: Массимо Ривола официально объявил о заключении контракта с Франческо "Пекко" Баньяей, который составит компанию заключившему еще в марте многолетний договор с Ноале Марко Беццекки.
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup
Полное расписание Гран-При Нидерландов - DutchGP MotoGP 2026 с Rookies Cup и Bagger World Cup

Предстоит самый перегруженный и самый необычный этап MotoGP — Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen: вся гоночная программа Мото Гран-При, которую можно было придумать — Moto3, Moto2, MotoGP, Red Bull MotoGP Rookies Cup и Harley Davidson Bagger World Cup. Расписание гонок.
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене
Запрет хоулшот-девайса в MotoGP вступает в силу незамедлительно - уже в Ассене

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заключена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 октября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp