В продолжительное сражение за первое место между Мавериком Виньялесом и Сандро Кортези самым беспардонным образом вмешался Луи Салом. На последнем круге Гран-При Индианаполиса в классе Moto3 Луи - внезапно - прошмыгнул между соперниками, чем здорово смутил обоих.
МОТОГОНКИ.РУ, 19 августа 2012 - Обгон произошел в 10-м повороте, по словам Салома, Маверик и Сандро сами "открыли ему дверь", слишком плотно прессингуя друг друга в каждом повороте. Действительно, Виньялес и Кортези шли колесо в колесо, меняясь позициями на протяжении все второй половины заезда. На последнем круге они буквально сцепились и едва не проскочили поворот, там то Луи, подобравшийся к ним вплотную, и пролез. Его атака стал полной неожиданностью для явных претендентов на победу. Они тут же бросились преследовать испанца, из-за чего вновь чуть не столкнулись. Это дало Салому шанс укрепить свою позицию. Буквально через поворот после этого Виньялес допустил ошибку, выехал слишком широко и, пытаясь ввернуть байк в поворот, упустил переднее колесо и поймал лоу-сайд. Попытка вернуться в строй не увенчалась успехом. Все произошло за 2 поворота до финиша!
Кортези сел на хвост обидчику, пытаясь реализовать обгон на слип-стриме на финишной прямой, но ему не хватило для этого хода и времени. Немец финишировал всего в 0.056 секунды, но все же позади Салома, для которого победа в Индианаполисе стала дебютной в карьере. На третье место приехал другой немец - Йонас Фольгер.
Стоит отметить, что гонка началась с массового завала, виновником которого стал новобранец класса Андриана Мартина. Под замес попали Никлас Ахо и Джаспер Ивема. Слишком бурная реакция Ахо стала причиной его дисквалификации через несколько минут после инцидента: поднявшись на ноги, он подбежал к Мартину и ткнул его в шлем кулаком. Это не был удар, как таковой, но Дирекция гонок восприняла акцию именно как агрессию. Когда Никлас вернулся в седло своего байка и продолжил гонку, он увидел черный флаг.
Почти всю первую половину гонки лидировал пилот KTM из Малайзии Зульфами Хайрутдин, но удержаться в группе ему не удалось. Пилот AirAsia-Sic-Ajo завершил гонку шестым, уступив позиции не только Кортези и Виньялесу, но также Ринсу, Оливьере и Фенати.
Прекрасный день в Термас-де-Рио-Ондо! Он показал, что в MotoGP осталось кое-что, о чем мы начали было горевать: пилот по-прежнему имеет большое значение, и мотоцикл не так уж и важен. Honda или Ducati - не важно. Если гонщик знает, КАК проехать быстрый круг, он сделает это на любом. Итоги преквалификации Гран-При Аргентины: угадайте, кто едва не оказался за портом Q2... во второй раз подряд?
Перед стартом зачетной практики Гран-При Аргентины кто-то должен был отметить этот нюанс: Марк Маркес проходит круг по Termas de Rio Hondo иначе, чем это делает Пекко Баньяя на таком же мотоцикле, и иначе, чем Алекс или Франко Морбиделли! Он ищет лучшие траектории, которые не под силу конкурентам. «О да, когда он в хорошей форме, он просто великолепен» - подметил Давиде Тардоцци.
Марк Маркес возглавил FP1 второго этапа MotoGP 2025 в Аргентине, Алекс вновь оказался предельно близок, но второе время привез не он, а Жоан Зарко на Honda RC213V! Список "подозреваемых" по итогам первой тренировки ArgentinaGP оказался привычным, несмотря на сложное состояние асфальта на Termas de Rio Hondo.
В Мельбурне, в рамках первого этапа Формулы-1 был открыт Зал Славы австралийского авто- и мотоспорта. Спортивные власти Австралии интронизировали в него сразу нескольких легендарных мотогонщиков, включая Мика Дуйэна и его последователя Кейси Стоунера. Карьера Стоунера была короткой, но яркой, однако, больше всего ему запомнились годы преодоления, нежели годы славы.
Чемпионат Москвы по супермото, единственная в своем роде гоночная серия, где участники могут получить спортивные разряды, пройдет на ЦТВС Москва в 2 этапа; также, будет разыгран еще и Кубок Москвы в рамках Кубка ШОС по мотокроссу.
Лидер заводской программы разработки супербайка Honda CBR1000RR-R Fireblade Хираюки Секи объяснил главную причину, по которой Team Honda HRC по-прежнему не может извлечь максимум из мотоцикла в World Superbike, притом, что доминирует на таких гонках как Suzuka 8 Hours, борется за чемпионаты в World Endurance и в All Japanese Superbike.
Последняя - «финальная» редакция легендарного супербайка Yamaha R1 готова к отправке в мотосалоны! Как пишут японские издания, мотоциклы появятся в продаже 31 марта 2025 года, причем, в дорожных версиях с ABS и фарами, но будут с завода оснащаться винглетами в дизайне MotoGP, а также топовым набором подвесок и тормозов для использования на треке.
Сразу несколько новостей о KTM на этой неделе. Австрийская компания сокращает модельный рад, закрыв производство 125-кубовых моторов на заводе Bajaj в Индии. С чем это связано?
Возможно, самое комфортное событие с точки зрения просмотра гонок - Гран-При Аргентины, 2 этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года пройдет в эти выходные, 14-16 марта на автодроме Termas de Rio Hondo. Расписание 2 этапа MotoGP 2025, трансляции.
Совмещение работы в Департаменте государственной эффективности (DOGE) США не пошло на пользу бизнесу Илона Маска и его флагманской компании Telsa, стоимость акций которой стремительно падает уже 9 недель: после достижения рекордной капитализации в $1.3 трлн, инвесторы потеряли $700 млрд
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.02 МЛН
678261
49717