Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Возвращение Тони Элиаса в MotoGP после победы в историческом, первом чемпионате Moto2 не задалось с самого начала. Как Honda Racing не тянула испанца, ему не удалось полностью освоить RC212V. Теперь его путь лежит в Супербайк, считают итальянцы.

Падение единственного пилота Rizla Suzuki на Гран-При Японии - неприятное завершение уикенда для всей команды, но Бау никто не винит в том, что он переусердствовал: в действительности, он сделал все, что мог дабы сохранить позицию в TOP-4.

Ответов от руководителя гоночного департамента и менеджера проекта Suzuki GSV-R в MotoGP не получил ни один из журналистов, но кому-то Синичи Сахара НЕ сказал чуть больше, а кому-то чуть меньше: 1000-кубовый GSV-R существует и действительно тестируется в Японии!

Когда это произойдет, точно никто не скажет, но случится наверняка: Dorna Sports может отказаться от правила единого поставщика двигателей в Moto2, возможно, уже в 2013.

Валентино Росси стойко перенес падение на первом круге Гран-При Японии, где ему обычно везло в прошлые годы. Но, с учетом того, что "чемпионат давно потерян", команда и лично Росси ничего не потеряли, кроме настроения.

Сегодня в Мотеги состоялись заводские тесты MotoGP: Honda Racing дала возможность Макро Симончелли досконально изучить новый 1000-кубовый прототип RC213V.

Триумфальное шествие Кейси Стоунера по Гран-При Японии неожиданно завершилось в гравии на пятом круге... Австралиец расстроен последствиями "болтанки", которая едва не отправила его в полет на самой быстрой прямой Twin Ring Motegi.

Известный итальянский менеджер, вечный инсайдер MotoGP Карло Пернат обозначает четыре ключевых момента Гран-При Японии, которое имело не совсем традиционный для сезона 2011 года финал.

Мученик-невезунчик младшей категории Больших Призов - Жоан Зарко наконец-то дотянулся до заветного золота. Для этого ему пришлось пройти множество трудностей дома, а затем слетать в Японию. Итоги Гран-При Японии, GP125.

Это случилось! Это произошло в Мотеги: Марк Маркес обошел лидера чемпионата мира по Moto2 Штефана Брадля в битве за чемпионский титул. Хотя Гран-При Японии и выиграл Янноне, разница в очках вновь в пользу 18-летнего испанца...

Валентино Росси выбыл из Гран-При Японии на первом же круге, во втором повороте, пытаясь втиснуться между напарниками по Yamaha MotoGP Хорхе Лоренцо и Беном Списом. Фотографии инцидента и комментарии его участников.

Уикенд Гран-При Японии, в ходе которого в Мотеги прошли два больших совещания директоров компании Suzuki, не принес долгожданного ответа о судьбе гоночных проектов компании в MotoGP и World Superbike.

Пилот команды Aspar Ducati MotoGP Гектор Барбера был доставлен в госпиталь с подозрением на несколько тяжелых травм после скоростного вылета на Гран-При Японии в Мотеги.

Кейси Стоунер едет на Гран-При Австралии с одной единственной целью: вырвать Большой Приз сезона 2011 года из рук Хорхе Лоренцо - дома, потому что в Японии ему этого сделать не удалось. Однако событий в этой гонке хватило на десятерых!

На старте Гран-При Японии произошло нечто, что можно было бы трактовать как маленькую, хотя и непреднамеренную месть: при входе во второй поворот Twin Ring Motegi Circuit именно Хорхе Лоренцо стал причиной падения Валентино Росси.

Дани Педроса выиграл Гран-При Японии, а Лоренцо завершил гонку вторым впереди Стоунера, Симончелли и Довициозо. Теперь Кейси нужно заработать всего 10 очков, чтобы стать чемпионом MotoGP во второй раз. Результаты Гран-При Японии, Мотеги.

Дуэль француза Жоана Зарко и испанца Нико Тероля повторится в Мотеги, свидетельствуют результаты квалификации Гран-При Японии. Фаубель и Виньялес начнут заезд с первой линии.

Битва за поул-позицию Гран-При Японии в классе Moto2 длилась последние 15 минут сессии, за которые в лидеры успели выйти Томас Люти, Марк Маркес, Андреа Янноне и Бредли Смит. В этом списке вновь не нашлось места для Штефана Брадля - он лишь восьмой.

Представители команды Ducati Factory в MotoGP сообщили, что Валентино Росси вновь пересел на полностью карбоновое шасси Desmosedici GP11.1. Это подтверждают фотографии, полученные только что из Мотеги.

Карьера Хироси Аоямы в MotoGP - реальный hand-made: всю сознательную жизнь японец боролся за место под солнцем собственными силами, и, наконец, стал чемпионом GP250 в 2009 году. Но к тому моменту ему было уже 28, а сейчас 30 лет! Too star to be old?

Кампания "С тобой, Япония!", начатая Dorna и ее партнерами еще в марте 2011 года, собрала более 100 тысяч евро, которые были переданы в поддержку пострадавшим от землетрясения и цунами, накрывшего восточное побережье островов в начале весны.