Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Сегодняшний день можно будет назвать днем рождения новой заводской команды MV Agusta в MotoGP - пока в Moto2, потому что именно в этой категории начинается путь нового официального проекта завода из Варези.

Хорхе Лоренцо не может давать интервью и комментарии о своем переходе в Repsol Honda и о новом мотоцикле до 1 января 2019 года. Но он имеет право высказаться лично!

Пока никто не знает, станет ли Кубок мира по мотогонкам на электромотоциклах под эгидой FIM и Dorna Sports - MotoE - ежегодным событием, будет ли расти и приносить доход, как MotoGP, и заинтересует ли зрителей. Но факт, что это самое электрическое будущее начинается ровно в 10:00 пятницы, 23 ноября на Circuito de Jerez.

Валентино Росси и Маверик Виньялес получили на тесты MotoGP в Валенсии по два новых прототипа Yamaha M1 с двигателями в конфигурации 2019 года. Оба испытаны и обкатаны, оба - лучше, чем модель 2018 года. Но какой из двух будет избран?

Франческо "Пеко" Баньяя вступил во «взрослую жизнь» - теперь он пилот ближайшего к заводу Ducati саттелита Pramac Racing. Итальянец завершил тесты IRTA MotoGP лучшим из всех дебютантов команд, опередив даже Хорхе Лоренцо и Жоана Зарко. Последний факт озадачил - и одновременно порадовал нового чемпиона Moto2.

«Я бы сказал, что все прошло хуже, чем я ожидал», - заявил француз, впервые вступивший в заводскую команду KTM Factory Racing после двух лет активного освоения пространства в MotoGP с Tech 3 Yamaha.

Андреа Янноне вступил в заводскую команду Aprilia Racing, первые тесты в Валенсии прошли успешно, хотя среда не стала легким днем для итальянца: два падения и более 1.5 секунд отставание от лидеров - не тот результат, на который он рассчитывал.

Серьезно травмированный в ходе уикенда Гран-При Великобритании в Silverstone испанский мотогонщик Тито Рабат вернулся в гараж Avintia Ducati, впервые в качестве пилота - на тестах IRTA MotoGP в Валенсии.

Мигель Оливера одним из первых почувствовал разницу между прототипом Moto2 и MotoGP, когда только-только выехал с пит-лейна на своем новеньком KTM RC16: вот что такое - карбоновые тормоза Brembo!

В гараже Марка Маркеса с утра вторника поселились три Honda RC213v: один его прежний, на котором он участвовал в Гран-При Валенсии в воскресенье, и два новых.

«Вместе с Зарко и при заводской поддержке KTM, мы добьемся того же успеха, как Ducati с Довициозо», - заявил босс французской Tech 3 Racing, ставшей новым саттелитом австрийского завода в MotoGP.

Алюминиевые «лепестки» на траверсах новых прототипов Honda RC213V модели 2019 года, опробованных Марком Маркесом и Хорхе Лоренцо на тестах IRTA MotoGP во вторник и среду, оказались еще более интересным девайсами.

Маверик Виньялес на обновленном Yamaha M1 возглавил первые тесты IRTA MotoGP сезона 2019 года в Валенсии, Андреа Довициозо (Ducati) и Марк Маркес (Honda) вошли в тройку лидеров. Полные результаты испытаний, которые закладывают базу на весь следующий год.

Жоан Зарко в легкой растерянности после первого дня тестов IRTA MotoGP в Валенсии: справиться с KTM RC16 оказалось не так уж и легко... после Yamaha M1, который француз освоил буквально за месяц.

Данило Петруччи перешел в заводской гараж Ducati Team, тогда как Джек Миллер остался в Pramac Ducati, получив от завода новый Desmosedici GP19. Оба на заводском контракте, хотя и в разных гаражах.