МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Календарь Энциклопедия Контакты
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама : motogonki.ru/advm.html
2 марта 2018 | 8340
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Бортовое видео «от первого лица» появится в трансляциях Формулы-1 - MotoGP на очереди?

На тестах Формулы-1, которые проходят в эти дни на Circuit de Barcelona-Catalunya в Испании снято «бортовое видео от первого лица» в прямом смысле этого слова: камера встроена под визор («visor cam») гоночного шлема Хюлькенберга и демонстрирует происходящее его глазами. Появятся ли такие камеры в MotoGP?

МОТОГОНКИ.РУ, 2 марта 2018 - Почувствовать себя пилотом болида Формулы-1 стало еще проще: официальный YouTube-канал Formula 1 опубликовал видео с бортовой камеры Нико Хюлькенберга из команды Renault, вмонтированной в переднюю панель шлема. Мы можем проехать круг по каталонскому кольцу, видя абсолютно то же, что и гонщик:

Впервые подобная разработка была показана год назад IndyCar, а затем стала применяться в гонках NASCAR. Идею разработали и внедрили IMSP и BSI (Broadcast Sports International) в кооперации с Bell специально и по заказу IndyCar для популяризации телевизионных трансляций этой серии в Америке. По началу, там, как и везде, применялись простые GoPro с креплением на шлем, но это был тупиковый вариант, не имевший никакого технологического развития, к тому же неудобный для гонщика. Разработка собственного шлема с камерой внутри началась в 2014 году и успешно дебютировала на тестах в марте 2017 года.

Сегодня беспроводным способом может передаваться полноразмерное видео FullHD в достаточном качестве для трансляции в прямой эфир. Просто находка для гонок такого уровня, как Формула-1. Но особенно, для MotoGP!

Вид назад неплох с GoPro Hero4! Но хотелось бы взглянуть в будущее, вперед, увидеть приборы и несущуюся навстречу трассу!..
Вид назад неплох с GoPro Hero4! Но хотелось бы взглянуть в будущее, вперед, увидеть приборы и несущуюся навстречу трассу!..


До сего момента мы могли видеть пилота лишь со стороны, вид вперед или назад, или откуда-нибудь снизу-сбоку, поскольку высокопроизводительные бортовые камеры могли устанавливаться только на сами мотоциклы и соединяться с передающей аппаратурой проводами, внутри облицовок байка.

Посему, появление таких камер в MotoGP и World Superbike гораздо актуальней, не так ли?

Эволюция бортовой камеры в MotoGP: с 1985 к 2015 она стала меньше и легче в 20 раз!
Эволюция бортовой камеры в MotoGP: с 1985 к 2015 она стала меньше и легче в 20 раз!


Узнайте больше: История бортового видео в MotoGP: от и до

Шлемы пилотов MotoGP имеют предельно низкий вес (от 1100 до 1250 г), что обусловлено стремлением к максимальному облегчению физической нагрузки на шейный отдел позвоночника и плечевой пояс; в случае любого дооснащения шлемов, их вес будет существенно увеличен, что приведет к снижению выносливости и производительности гонщика. «Существенно» в данном случае - это даже 100 г.

Для работы комплекса и передачи сигнала в эфир требуются три компонента: сама камера - она может быть какой угодно миниатюрной, качественная широкоугольная линза все равно не будет меньше 5 мм в диаметре - но это несущественные детали; система питания, способная обеспечить работу камеры в течение 75 минут (от выхода с пит-лейна, 15-минутной готовности, старта до финиша гонки через 45 минут); наконец, мощный микроволновый передатчик, который устанавливают под пластиком на «хвосте» мотоцикла, под основой гироскопической бортовой камерой.

Эксклюзивное фото из святая святых MotoGP TV Compound на МОТОГОНКИ.РУ
Эксклюзивное фото из святая святых MotoGP TV Compound на МОТОГОНКИ.РУ


ОК, передатчик уже установлен и связан с двумя другими бортовыми камерами, сигнал с него поступает в эфир через оборудование, разработанное Vislink и Gigawave специально для Dorna Sports. Осталось подсоединить камеру на шлеме.

Важные новости
 
Мотокросс: чемпионат мира MXGP меняет правила и кодекс поведения - все нововведения 2023 года
Мотокросс: чемпионат мира MXGP меняет правила и кодекс поведения - все нововведения 2023 года

Организатор чемпионата мира по мотокроссу - FIM Motocross World Championship, компания Infront Moto Racing объявила о существенном изменении правил с 2023 года: ужесточение требований к участникам, обязательный дресс-код, новая система начисления очков, принцип выдачи wildcard и количество участников гонок и многое другое.
Новая эра MotoGP 2023: новый формат уикенда - спринтовые гонки и утвержденное расписание
Новая эра MotoGP 2023: новый формат уикенда - спринтовые гонки и утвержденное расписание

Впервые в истории чемпионата мира по Мото Гран-При, который родился весной 1949 года, меняется формат уикенда: в классе MotoGP вводится вторая гонка - спринт. Все детали: официально утвержденное расписание и план проведения этапов чемпионата в 2023 году, доводы "за" и "против".
Реальная четырехсотка по цене литра: новый 4-цилиндровый Kawasaki Ninja ZX-4RR (2023)
Реальная четырехсотка по цене литра: новый 4-цилиндровый Kawasaki Ninja ZX-4RR (2023)

В 2023 году Kawasaki запустит в серию особенную редакцию спортбайка начального уровня Kawasaki Ninja ZX-4RR в редакции KRT (Kawasaki Racing Team), двигатель которого полностью обновлен и переработан, а шасси сразу заточено под участие в гонках. Но пока про вывод байка в World Supersport 300 - ни слова!
Уходят в отрыв: Баутиста возглавил ТОП-4 лидеров европейской предсезонки WorldSBK 2023 года
Уходят в отрыв: Баутиста возглавил ТОП-4 лидеров европейской предсезонки WorldSBK 2023 года

Сразу четыре гонщика World Superbike, трое из которых входят в список наиболее вероятных претендентов на титул 2023 года, оказались внутри абсолютного рекорда Autodromo do Algarve по итогам финальной серии европейских тестов. Их отрыв от стальных уже очень велик.
Мотокросс: Чемпионат мира - Календарь MXGP 2023 года - финальная версия
Мотокросс: Чемпионат мира - Календарь MXGP 2023 года - финальная версия

Все даты и места проведения Гран-При чемпионата мира по мотокроссу 2023 года в Премьер-классе MXGP и MX2, наконец, определены: в этом сезоне чемпионат посетит Вьетнам, Турцию, дважды - Индонезию, объедет всю Европу и вернется в Швейцарию, и все-таки не поедет на Ближний Восток и в Соединенные Штаты. Финальная версия календаря FIM Motocross World Championship 2023 MXGP/MX2 опубликована!
Новая эра MotoGP 2023: финальная версия календаря чемпионата мира по Мото Гран-При
Новая эра MotoGP 2023: финальная версия календаря чемпионата мира по Мото Гран-При

Обратный отсчет до старта новой эры MotoGP - сезона 2023 года осталось менее двух месяцев, 53 дня или 7 недель, все ставки сделаны, календари, бюджеты и логистические планы утверждены. Только вперед: утвержденный календарь MotoGP 2023 года.
Пять с плюсом: путь Yamaha к возврату титулов в World Superbike - фото, видео и карьера пилотов
Пять с плюсом: путь Yamaha к возврату титулов в World Superbike - фото, видео и карьера пилотов

Поддерживаемые заводом из Иваты и Yamaha Europe команды World Superbike - PATA Yamaha Prometeon WorldSBK, GYTR GRT Yamaha WorldSBK, GMT94 Yamaha WorldSBK, а также новобранец Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Брадли Рэй официально представили свою программу на сезон 2023 года! Это сильнейший состав гонщиков завода за всю историю чемпионата. Презентации, фотографии и профили пилотов.
MotoGP - документальный фильм: Марк Маркес - Стать сильнее
MotoGP - документальный фильм: Марк Маркес - Стать сильнее

Как 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес готовится к реваншу после трех сезонов сплошного кошмара, травм, операций и полной утраты Honda позиций в Королевском классе? Откровенный инсайд и интересная информация из первых уст - от самого пилота Repsol Honda! С русскими субтитрами в правильном переводе.
Джеффри Херлингс продлил контракт с Red Bull KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP
Джеффри Херлингс продлил контракт с Red Bull KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP

Джеффри Херлингс стал самым долгоиграющим гонщиком заводской команды KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP, продлив сегодня свой контракт с KTM Factory Racing еще на 2 года.
Все даты презентаций команд MotoGP 2023
Все даты презентаций команд MotoGP 2023

С Новым Годом! Сезон MotoGP 2023 официально объявляется открытым, и команды Королевского класса уже забронировали даты для своих презентаций, поскольку теперь организацией и координацией этих шоу также занимается Dorna Sports. Регулярно обновляется. Готовьте закладки!
 


Узнайте больше на МОТОГОНКИ.РУ: Inside of MotoGP: Большим Призам - большую картинку - как устроена технология самых совершенных телевизионных трансляций в авто- мотоспорте.

Для беспроводной связи камеры с передатчиком требуются трансивер и аккумулятор. В автоспорте возможно связать шлем с машиной по проводам, полностью решив вопрос времени работы и объема передающихся данных (цифрового трафика). Именно так, в итоге, был реализован проект в IndyCar, а затем упакован в шлемы Bell, которые теперь рекомендуются всем гонщикам серии.

Шлем Bell Star 360fly с камерой 4K на 360 градусов был представлен публике на CES-2016
Шлем Bell Star 360fly с камерой 4K на 360 градусов был представлен публике на CES-2016. Вес шлема без камеры составляет 1.55 кг, с камерой - около 1.8 кг


По началу, это не кажется большой проблемой. Разрабатываемые частными стартапами и крупными компаниями шлемы с функцией дополненной реальности уже сегодня, в прототипах могут позволить даже больше, чем трансляцию видео «от первого лица». Но вес такого шлема превышает 1.6 кг, зачастую доходит до 2 кг. Это еще можно назвать нормальным для спокойной езды по дорогам общего пользования, но неприемлемо для MotoGP, да и в любых других гонках, где пилоту приходится выкладываться на 100% на протяжении 30-40 минут.

Российская разработка шлема дополненной реальности LiveMap Андрея Артищева
Российская разработка шлема дополненной реальности LiveMap Андрея Артищева. Габариты шлема говорят сами за себя: он адаптирован для расширенной реальности, а не для того, чтобы прятаться за обтекателем


Компактная камера (как в мобильном телефоне) может передать трафик на небольшие расстояния по Bluetooth, но чтобы транслировать необработанную картинку в FullHD с частотой в 25 кадров и битрейтом не ниже 10Mbit (ниже качество картинки сильно падает), требуется куда более производительный канал с пропускной способностью до 400 Мбит/сек. Закрытый канал Wi-Fi в диапазоне 5Ghz подходит, но это энергоемкое оборудование, и аккумулятор, способный запитать его на полтора часа, должен быть размером с мобильный телефон. В итоге, вес шлема увеличится на 150-200 г, могут нарушиться его развесовка и баланс. Плюс, высокочастотные волны передатчика, расположенного так близко к мозгу, могут создать дискомфорт для пилота - минус в плане безопасности гонок. По той же самой причине - из соображений безопасности - в MotoGP и других мотогонках под эгидой FIM запрещены любые средства голосовой связи между пилотом и его гаражом, как в автогонках.

Проводной вариант, разумеется, не рассматривается. Даже технология встроенных в комбинезоны подушек безопасности построена на связи датчиков с блоком управления и модулем срабатывания по Bluetooth! Весит система не так много, чтобы утяжелить экипировку, но шлем - другое дело.

Хочется видеть гонки MotoGP вот так, как в видео игре!
Хочется видеть гонки MotoGP вот так, как в видео игре!


Как только в TV-департаменте Dorna Sports найдут решение с установкой камер прямо в шлемы без потери основных его характеристик, это станет настоящей революцией на рынке и вскоре захлестнет весь мир. Каждый, кто когда-либо ездил на мотоцикле и ставил на шлем GoPro или камеру подобного типа знает, насколько это неудобно и нелепо выглядит.

В общем, ждем скорого прорыва!

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1232728
годовая
аудитория
121013
читателей
за месяц
6630
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message