МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
11109
2 марта 2018 в 13:22
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Бортовое видео «от первого лица» появится в трансляциях Формулы-1 - MotoGP на очереди?

На тестах Формулы-1, которые проходят в эти дни на Circuit de Barcelona-Catalunya в Испании снято «бортовое видео от первого лица» в прямом смысле этого слова: камера встроена под визор («visor cam») гоночного шлема Хюлькенберга и демонстрирует происходящее его глазами. Появятся ли такие камеры в MotoGP?

МОТОГОНКИ.РУ, 2 марта 2018 - Почувствовать себя пилотом болида Формулы-1 стало еще проще: официальный YouTube-канал Formula 1 опубликовал видео с бортовой камеры Нико Хюлькенберга из команды Renault, вмонтированной в переднюю панель шлема. Мы можем проехать круг по каталонскому кольцу, видя абсолютно то же, что и гонщик:

Впервые подобная разработка была показана год назад IndyCar, а затем стала применяться в гонках NASCAR. Идею разработали и внедрили IMSP и BSI (Broadcast Sports International) в кооперации с Bell специально и по заказу IndyCar для популяризации телевизионных трансляций этой серии в Америке. По началу, там, как и везде, применялись простые GoPro с креплением на шлем, но это был тупиковый вариант, не имевший никакого технологического развития, к тому же неудобный для гонщика. Разработка собственного шлема с камерой внутри началась в 2014 году и успешно дебютировала на тестах в марте 2017 года.

Сегодня беспроводным способом может передаваться полноразмерное видео FullHD в достаточном качестве для трансляции в прямой эфир. Просто находка для гонок такого уровня, как Формула-1. Но особенно, для MotoGP!

Вид назад неплох с GoPro Hero4! Но хотелось бы взглянуть в будущее, вперед, увидеть приборы и несущуюся навстречу трассу!..
Вид назад неплох с GoPro Hero4! Но хотелось бы взглянуть в будущее, вперед, увидеть приборы и несущуюся навстречу трассу!..


До сего момента мы могли видеть пилота лишь со стороны, вид вперед или назад, или откуда-нибудь снизу-сбоку, поскольку высокопроизводительные бортовые камеры могли устанавливаться только на сами мотоциклы и соединяться с передающей аппаратурой проводами, внутри облицовок байка.

Посему, появление таких камер в MotoGP и World Superbike гораздо актуальней, не так ли?

Эволюция бортовой камеры в MotoGP: с 1985 к 2015 она стала меньше и легче в 20 раз!
Эволюция бортовой камеры в MotoGP: с 1985 к 2015 она стала меньше и легче в 20 раз!


Узнайте больше: История бортового видео в MotoGP: от и до

Шлемы пилотов MotoGP имеют предельно низкий вес (от 1100 до 1250 г), что обусловлено стремлением к максимальному облегчению физической нагрузки на шейный отдел позвоночника и плечевой пояс; в случае любого дооснащения шлемов, их вес будет существенно увеличен, что приведет к снижению выносливости и производительности гонщика. «Существенно» в данном случае - это даже 100 г.

Для работы комплекса и передачи сигнала в эфир требуются три компонента: сама камера - она может быть какой угодно миниатюрной, качественная широкоугольная линза все равно не будет меньше 5 мм в диаметре - но это несущественные детали; система питания, способная обеспечить работу камеры в течение 75 минут (от выхода с пит-лейна, 15-минутной готовности, старта до финиша гонки через 45 минут); наконец, мощный микроволновый передатчик, который устанавливают под пластиком на «хвосте» мотоцикла, под основой гироскопической бортовой камерой.

Эксклюзивное фото из святая святых MotoGP TV Compound на МОТОГОНКИ.РУ
Эксклюзивное фото из святая святых MotoGP TV Compound на МОТОГОНКИ.РУ


ОК, передатчик уже установлен и связан с двумя другими бортовыми камерами, сигнал с него поступает в эфир через оборудование, разработанное Vislink и Gigawave специально для Dorna Sports. Осталось подсоединить камеру на шлеме.

Узнайте больше на МОТОГОНКИ.РУ: Inside of MotoGP: Большим Призам - большую картинку - как устроена технология самых совершенных телевизионных трансляций в авто- мотоспорте.

Для беспроводной связи камеры с передатчиком требуются трансивер и аккумулятор. В автоспорте возможно связать шлем с машиной по проводам, полностью решив вопрос времени работы и объема передающихся данных (цифрового трафика). Именно так, в итоге, был реализован проект в IndyCar, а затем упакован в шлемы Bell, которые теперь рекомендуются всем гонщикам серии.

Шлем Bell Star 360fly с камерой 4K на 360 градусов был представлен публике на CES-2016
Шлем Bell Star 360fly с камерой 4K на 360 градусов был представлен публике на CES-2016. Вес шлема без камеры составляет 1.55 кг, с камерой - около 1.8 кг


По началу, это не кажется большой проблемой. Разрабатываемые частными стартапами и крупными компаниями шлемы с функцией дополненной реальности уже сегодня, в прототипах могут позволить даже больше, чем трансляцию видео «от первого лица». Но вес такого шлема превышает 1.6 кг, зачастую доходит до 2 кг. Это еще можно назвать нормальным для спокойной езды по дорогам общего пользования, но неприемлемо для MotoGP, да и в любых других гонках, где пилоту приходится выкладываться на 100% на протяжении 30-40 минут.

Российская разработка шлема дополненной реальности LiveMap Андрея Артищева
Российская разработка шлема дополненной реальности LiveMap Андрея Артищева. Габариты шлема говорят сами за себя: он адаптирован для расширенной реальности, а не для того, чтобы прятаться за обтекателем


Компактная камера (как в мобильном телефоне) может передать трафик на небольшие расстояния по Bluetooth, но чтобы транслировать необработанную картинку в FullHD с частотой в 25 кадров и битрейтом не ниже 10Mbit (ниже качество картинки сильно падает), требуется куда более производительный канал с пропускной способностью до 400 Мбит/сек. Закрытый канал Wi-Fi в диапазоне 5Ghz подходит, но это энергоемкое оборудование, и аккумулятор, способный запитать его на полтора часа, должен быть размером с мобильный телефон. В итоге, вес шлема увеличится на 150-200 г, могут нарушиться его развесовка и баланс. Плюс, высокочастотные волны передатчика, расположенного так близко к мозгу, могут создать дискомфорт для пилота - минус в плане безопасности гонок. По той же самой причине - из соображений безопасности - в MotoGP и других мотогонках под эгидой FIM запрещены любые средства голосовой связи между пилотом и его гаражом, как в автогонках.

Проводной вариант, разумеется, не рассматривается. Даже технология встроенных в комбинезоны подушек безопасности построена на связи датчиков с блоком управления и модулем срабатывания по Bluetooth! Весит система не так много, чтобы утяжелить экипировку, но шлем - другое дело.

Хочется видеть гонки MotoGP вот так, как в видео игре!
Хочется видеть гонки MotoGP вот так, как в видео игре!


Как только в TV-департаменте Dorna Sports найдут решение с установкой камер прямо в шлемы без потери основных его характеристик, это станет настоящей революцией на рынке и вскоре захлестнет весь мир. Каждый, кто когда-либо ездил на мотоцикле и ставил на шлем GoPro или камеру подобного типа знает, насколько это неудобно и нелепо выглядит.

В общем, ждем скорого прорыва!

Важные новости
 
Трансляция Гран-При Германии GermanGP Moto3 2025
Трансляция Гран-При Германии GermanGP Moto3 2025

Сложные погодные условия сохранятся в начале гоночного дня на Sachsering, поэтому пилотам Moto3 пригодится опыт, полученный на квалификации Гран-При Германии. Первая гонка #GermanGP 2025 стартует в 12:00 по Москве. Смотрите гонку от старта до финиша в прямом эфире.
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии

Гран-При Германии - на самом экваторе чемпионата мира по MotoGP 2025 года. Самый короткий трек в календаре, самый жесткий, самый брутальный Sachsenring. У него есть свой Король. Только в одном сезоне Король был детронирован, но теперь жаждет вернуть себе корону. Расписание трансляций #GermanGP.
Клаудио Доменикали: ситуация Баньяи в MotoGP напоминает собаку, гоняющуюся за своим хвостом
Клаудио Доменикали: ситуация Баньяи в MotoGP напоминает собаку, гоняющуюся за своим хвостом

Сегодня на Sachsenring состоялась первая из двух запланированных в этом году встреч с боссами заводских гоночных проектов MotoGP, на которой Президент Ducati Holding Клаудио Доменикали решил занять место Луиджи Даль′Иньи и высказаться лично по всем волнующим его (и общественность) вопросам... Например, что происходит с флагманом заводской программы Франческо Баньяей?!
Red Bull MotoGP Rookies Cup: Ярослав Карпушин на поул-позиции Гран-При Германии
Red Bull MotoGP Rookies Cup: Ярослав Карпушин на поул-позиции Гран-При Германии

Новый стиль и короткая стрижка приносят успех! Беззаботное детство позади. Новые подвиги - впереди: Ярослав Карпушин взял свою первую вершину в Red Bull Rookies Cup на пути в мир MotoGP, это произошло на квалификации в Sachsenring.
Марк Маркес после 10-й победы в спринте MotoGP - Кажется, я слишком рискую в этом году
Марк Маркес после 10-й победы в спринте MotoGP - Кажется, я слишком рискую в этом году

Марк Маркес одержал еще одну победу на Sachsenring, на этот раз, в субботнем спринте Гран-При Германии MotoGP 2025 года, которую он провел в стиле GermanGP 2016: сначала допустил ошибку, а потом исправил ее, "наказав" всех, кто пытался ей воспользоваться. После гонки ему задали пару провокационных вопросов, в том числе, такой: что же, Марк, чемпионат уже выигран? Вот, что он ответил...
Tissot Sprint Race MotoGP в Германии: Беццекки не ушел от Короля Кольца в его охотничьих владениях
Tissot Sprint Race MotoGP в Германии: Беццекки не ушел от Короля Кольца в его охотничьих владениях

Дождевой спринт как прелюдия перед длинной гонкой Гран-При Германии MotoGP 2025 года - каким может быть заезд на 30 кругов: непредсказуемым, интригующим, опасным, бескомпромиссным. Марко Беццекки и Фабио Куартараро использовали с максимальной пользой большую ошибку Марка Маркеса на старте Tissot Sprint Race на Sachsenring. Но Король показал, что он контролирует свои охотничьи владения!
Трансляция Sprint Race Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция Sprint Race Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

Погода вносит грандиозную интригу на Sachsering! Победитель дождевой гонки в Ле-Мане - Жоан Зарко из LCR Honda стартует со второй позиции вместе с Марком Маркесом. Tissot Sprint Race Гран-При Германии стартует в 16:00 по Москве. Смотрите гонку от старта до финиша в прямом эфире.
Первая дождевая поул-позиция сезона MotoGP 2025 года досталась на обед Королю Кольца
Первая дождевая поул-позиция сезона MotoGP 2025 года досталась на обед Королю Кольца

Дождь не оставил пилотам Королевского класса и шанса: квалификации Гран-При Германии 2025 года прошли в дождевых условиях. Sachsenring - самая крутая трасса из календаря MotoGP будто снова бросала вызов Марку Маркесу... Результаты квалификации #GermanGP MotoGP 2025.
Топрак Разгатлиоглу выиграл квалификацию Superpole UKWorldSBK в Донингтоне
Топрак Разгатлиоглу выиграл квалификацию Superpole UKWorldSBK в Донингтоне

Турок записал за собой вторую подряд победу на квалификации World Superbike в Донингтоне с BMW Motorrad Motorsport, побив Николо Булегу и Алекса Лоуса. На стартовой решетке расположатся мотоциклы трех разных производителей - BMW, Ducait и Bimota. Стартовая решетка и результаты квалификации UKWorldSBK.
Трансляция квалификаций Q1 и Q2 Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция квалификаций Q1 и Q2 Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

Погода меняется на Sachsering! Дождь уже сейчас вносит корректировки в планы команд MotoGP перед квалификациями Гран-При Германии, которые стартуют в 11:50 по Москве и будут транслироваться в прямом эфире. Квалификация #GermanGP от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.42 МЛН
годовая
аудитория
785928
посетителей
в месяц
102542
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island