МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
7172
1 марта 2018 в 13:17
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Годовая контрольная: тесты IRTA MotoGP в Катаре

Этот момент настал: времени для подготовки к сезону практически не осталось! Если кто-то не успел сделать домашнюю работу к сегодняшнему дню, теряет сразу 3 месяца - и всякое преимущество. Тесты IRTA MotoGP в Катаре - это еще не экзамен, но самая настоящий годовая контрольная!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 1 марта 2018 -

Losail International Circuit с высоты птичьего полета
Losail International Circuit с высоты птичьего полета

Сегодня, с вечера 1-го по вечер 3-го марта на Losail International Circuit будет кипеть работа. Времени на нее действительно не так много. Как показывает практика, перепад температур после 22:00 практически исключают проведение заездов из-за обильной росы, которая делает асфальт катарского автодрома непредсказуемым.

Это утро в Дохе выдалось очень добрым и совсем не жарким
Это утро в Дохе выдалось очень добрым и совсем не жарким


Температуры - сейчас и через 14 дней, когда состоится первый этап MotoGP, могут существенно различаться. Есть шанс, что на тестах может пройти дождь. Если это случится, работа останется незаконченной.

Кто с чем приехал в Лосаил и чего хочет проверить?

Сборная Honda MotoGP - Накагами, Маркес, Педроса, Кратчлоу
Сборная Honda MotoGP - Накагами, Маркес, Педроса, Кратчлоу


Honda


Выбор двигателя на сезон был сделан еще в Таиланде, причем, едва ли не в первый же день тестов. Но не мешает убедиться на еще одной «особой» трассе, что ошибки исключены. После этого, в Repsol Honda сосредоточат внимание на новой версии аэродинамического пакета, а также на тестах карбонового маятника RC213V. В целом, эти тесты - это генеральная репетиция Гран-При Катара, так что будет подбираться и базовый сетап для мотоциклов Маркеса, Педросы и Кратчлоу. Главным образом, это настройка электроники и формирование новых карт под двигатель модели 2018 года.

Ducati


Хорхе Лоренцо намерен все изменить в Катаре
Хорхе Лоренцо намерен все изменить в Катаре


Андреа Довициозо спокоен после тестов в Бурираме, для него подготовка к сезона почти завершена. Тогда как Лоренцо еще предстоит помучиться. В Таиланде он прямо сказал, что не уверен в своем выборе мотоцикла (шасси GP17 или GP18), и продолжит в Катаре. Возможно, ему потребуется 2-3 этапа, чтобы поставить точку в изысканиях. Тем временем, Дови будет шлифовать свой GP18 и примеряться к новой аэродинамике, которую создали, в том числе, под его нужды. Что касается инженерии, то перед разработчиками Desmosedici после Сепанга и Бурирама были поставлены конкретные задачи, решив которые, им удастся полностью избавиться от всех багов с управляемостью. Тесты в Катаре покажут это сразу.

Yamaha


Только без паники... Только без паники...
Только без паники... Только без паники...


Последний шанс сделать что-то. Паническая ситуация в Yamaha Factory после испытаний в Таиланде привела к разделению направлений разработки YZR-M1. Росси будет работать со своим байком, Виньялес начнет перестраивать шасси уже в Катаре, тогда как напарники Tech 3 - те тоже поедут каждый на своем собственном, не похожим на другие M1. Сиарин получил шасси 2017 года, Зарко выбрал 2016. Если что-то пойдет не так, сравнивать дату будет не с кем - у каждого особенное шасси, не считая персонифицированного обвеса и настроек, геометрии и всего такого прочего. Подробнее об этом: все четыре Yamaha YZR-M1 в 2018 году будут различаться.

Работа в Катаре для каждого из пилотов Yamaha также будет сводиться к решению уникальных задач. Исключая новобранца из Малайзии, остальным придется решать чисто инженерные вопросы. Росси продолжит настройку электроники, чтобы обуздать свой мотор, который, как ему кажется, пока не слишком вяжется с шасси. Виньялесу привезут первые эксклюзивные элементы шасси, о которых он просил. Возможно, ему придется вернуться на шасси 2017 года и продолжить работу с ним - это еще не решено. В итоге, должен получить компромиссный байк, настоящий винегрет. Зарко оказался быстрей заводских пилотов и в Сепанге, и в Бурираме, причем, и на шасси 2017, и на шасси 2016 годов. Зарко продолжает считать, что лучший стиль пилотирования M1 - стиль Лоренцо, и этой религии следуют в Tech 3, делая байк предельно мягким и плавным.

Suzuki


В Suzuki, как и в Honda не любят менять решений и выбранных заранее направлений!
В Suzuki, как и в Honda не любят менять решений и выбранных заранее направлений!


Мотоцикл и команда представлены, а боссы Suzuki не слишком любят менять решения или переделывать работу на ходу. Поэтому технически, домашняя работа сделана на 100%. Работа же в Катаре разделится на два направления. Административная часть - за Бривио: менеджер команды должен будет встретиться со всеми частными гаражами и обсудить с ними возможности сотрудничества в 2019 году. На данный момент, Suzuki не представляет себе, как создать саттелит в MotoGP, но это необходимо сделать, и времени осталось - всего пара месяцев. Второе направление - инженерное, а именно непосредственная подготовка к Гран-При Катара и омологации новой аэродинамики.

Aprilia


Алеш Эспаргаро остается главным пилотом Aprilia Racing
Алеш Эспаргаро остается главным пилотом Aprilia Racing


Ноале готовит для тестов в Катаре новый аэродинамический обвес и новый, более мощный двигатель. Работа над RS-GP будет продолжаться весь год, благодаря некоторым преференциям, которые остались в запасе у Aprilia, не взявшей пока ни одного подиума или победы. Тесты в Катаре - еще один тесты перед сезоном, не более того. Алеш Эспаргаро и Скотт Реддинг слишком различаются и по стилю, и по антропометрическим показателям, чтобы вести одну и ту же работу. Целью завода будет подготовка к сезону 2019 года, когда все закрутится по-настоящему, и когда никаких отговорок в Piaggio Group от Романо Альбезиано не примут. Так что лучше подождать и бабахнуть разом, чем пытаться сделать что-нибудь, натыкаясь на старые грабли. А еще Альбезиано во чтобы то ни стало добиться от Gresini Racing ответа по продолжению сотрудничества на следующий год.

KTM


Пол Эспаргаро: Rider OK!
Пол Эспаргаро: Rider OK!


Пол Эспаргаро возвращается в седло своего RC16 после операции по удалению межпозвоночной грыжи и, кажется, он в отличной форме. Смит и Каллио будут рядом. Подготовка мотоцикла к сезону продолжается, как и прежде, с массой изменений на каждых новых тестах. KTM эволюционирует быстрее, чем любой другой прототип в истории, благодаря прямому вовлечению всего гоночного департамента. Новая аэродинамика, показанная в Таиланде - лишь вариант, а какие увидим в Катаре, загадка! Так или иначе, но надо будет выбрать, как минимум, один комплект для омологации. И это произойдет в этот уикенд.

Возможно, уже на этих днях мы узнаем, кого же выбрала команда Tech 3 в качестве поставщика и партнера на 2019-2020 годы, кто заменит Yamaha и кто осмелился сделать Эрве Поншаралю «предложение, от которых не отказываются».

Тесты IRTA MotoGP в Катаре стартуют... прямо сейчас! В 13:00. Время в Москве и Дохе одинаковое. Завершение первой сессии в 21:00. По ходу дня мы будем публиковать самые свежие новости и фотографии с Losail International Circuit.

Важные новости
 
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии

В материале о том, как поддерживал свою выдающуюся физическую форму 3-кратный чемпион World Superbike Трой Бейлисс, особое место занимал тот факт, что на протяжении всей карьеры в Супербайке и MotoGP Трой предпочитал маленький зал на итальянской стороне Поцци шикарным фитнес-центрам Монако, где жил сам. Тот зал он любовно называл «своей качалкой Рокки Бальбоа» за спартанский антураж. Идеи, которыми дышал Бейлисс, актуальны сегодня. Чем камерная обстановка в студии «Челлендж Фитнес» привлекает пилотов команды ProRace, рассказал Антон Еремин.
Календарь AMA Supercross 2026 года
Календарь AMA Supercross 2026 года

Американский Суперкросс только завершился, а SMX League уже приготовила новый программу нового сезона - календарь AMA Supercross 2026 года, схемы трасс и форматы для классов: 17 этапов в Премьер-классе 450SX с 10 января по 9 мая с финалом Солт-Лейк-Сити и по 7 отборочных этапов в 250SX West/East.
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года

Следом за анонсом состава BMW Motorrad Motorsport последовала презентация и состава полностью обновленной заводской команды Honda: как и ожидалось, ее составит британо-тайский дуэт пилотов Мото Гран-При - Джейка Диксона и Сомкьята Шантры.
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год

Решение принято, состав пилотов заводской команды BMW Motorrad Motorsport в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) 2026 года утвержден и законтрактован: два сильных гонщика MotoGP будут представлять Баварию, но для обоих работа с BMW M 1000 RR станет дебютом.
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом

Недовольство Николо Булеги в субботу, после проигрыша первой гонки на Motorland Aragon было объяснимо: он заранее знал, что нужно сделать, но Топрак Разгатлиоглу действительно переиграл его на "трассе Ducati". Но не важно, сколько раз ты упал, главное, сколько раз поднялся! В воскресенье Николо сдержал данное в прямом эфире слово - побил главного конкурента на BMW, причем, дважды, и оба раза нетривиально.
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой

Всего 0.030 секунды разделили ни линии финиша победителя субботней гонки AragonWorldSBK Топрака Разгатлиоглу и главного конкурента в битве за титул, пилота заводской команды Ducati Николо Булегу. Чтобы побить итальянца, Турку пришлось превзойти себя. Эта гонка была на 100% на грани, и является обязательной для просмотра, а затем, для повторного просмотра - такой близкой и конкурентной была борьба между лидерами!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.88 МЛН
годовая
аудитория
625545
посетителей
в месяц
80286
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island