МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
12032
28 февраля 2018 в 22:22
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Интервью с Романо Альбезиано: Цель Aprilia в MotoGP - победить всех!

Aprilia Racing один из крупнейших игроков на гоночной сцене с незапамятных времен. Моторный дом Ноале боролся за Большие Призы, когда Ducati только делали первые шаги в Супербайке. Сейчас ситуация кардинально изменилась, и Aprilia хочет все вернуть. Работа идет утром, днем и вечером, а продолжается за полночь, чтобы заводской проект в MotoGP смог достойно начать новый сезон.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 февраля 2018 - О том, что Aprilia может удачно выстрелить, стало понятно в 2009 году, после выпуска на рынок супербайка RSV4. Этот мотоцикл принес итальянскому заводу 3 мировых титула - в 2010, 2012 и 2014 годах, а также 4 Кубка конструкторов. Сделав этот шаг, завод перевел всю гоночную активность в MotoGP. Но, потеряв своего ведущего специалиста, гения Джиджи Даль'Инью, несколько затормозил. Уход Даль'Иньи был утратой, но сам г-н Инженер был уверен, что с потенциалом Ducati он сможет стать чемпионом мира по MotoGP, а с потенциалом Aprilia - нет.

Романо Альбезиано, пришедший на место Даль'Иньи, настроен категорично: он здесь, чтобы вернуть Aprilia былое величие в Гран-При.

«Я не считаю, что мы развиваемся медленней KTM. Нет, это не так. Мы лучше подготовлены к решающему рывку, чем KTM, - заявил Альбезиано в интервью немецкому Speedweek. - Мы здесь только для одной цели: победить всех!»

В том сезоне двигатель был не слишком надежен, что часто приводило к сходам и падениям. Какие шаги для этого предприняты к сезону 2018 года?

Романо Альбезиано: «Это нормально. Мы всегда старались исследовать пределы возможного и не ограничивали ни себя, ни пилотов. Нам не хватало опыта и данных. Поэтому некоторые предупреждения, которые получили от мотоцикла, недооценили. Но зато мы узнали, что может наш двигатель. Это нам помогло расширить границы».

KTM завершил дебютный сезон с большим количеством очков в чемпионате MotoGP. Вас это не беспокоит?

Романо Альбезиано: «Не думаю, что они смогли нас этим уязвить. В сумме, мы были быстрее в каждой отдельно взятой гонке. К сожалению, у нас было больше сходов, но чаще это происходило из-за стечения обстоятельств. В то же время, нельзя недооценивать то, что сделали в KTM! Но наш прототип был уже в прошлом году на более высоком технологическом уровне, чем RC. И он был быстрее в абсолютных показателях».

И все же, KTM набрали больше очков...

Романо Альбезиано: «Ну, если так говорить, то да, они нас побили. Если вам так нравится считать, то пусть будет по-вашему».

А разве чемпионат не сводится к тому, чтобы победить, набрав больше очков?

Романо Альбезиано: «Конечно, я не слишком счастлив от этого. Мы рассчитывали на гонку в Валенсии, на Алеша, который мог принести хороший результат. Но он упал, к сожалению, в итоге, они нас и обошли».

Босс Piaggio Group Роберто Коланинно заявил, что хочет победить всех в MotoGP, особенно, Ducati. Но вы уже 4-й год в чемпионате, а до Ducati, как до Луны...

Романо Альбезиано: «Да? Он так сказал? Не припомню этого утверждения, если честно... Но это правда: наша цель - победить всех. Правда, за 2-3 года этого добиться невозможно. В то же время, в некоторых гонках в том году мы оказались впереди Ducati на финише!»

Бюджета хватает на все ваши задумки?

Романо Альбезиано: «Поддержка от Piaggio Group очень велика, в том числе, высшего руководства. Они ценят, что мы делаем в MotoGP и World Superbike. Но победа в MotoGP будет воплощением мечты. На моих плечах большой груз ответственности, но это приятное давление и оно оказывается правильно. Мы согласны со всем, что требует от нас компания, а также с целями, и мы знаем, как их достичь. Что касается финансов, бюджета, то я не знаю, каков наш общий бюджет - не занимаюсь бухгалтерией. Если честно, то я бы не смог оправдать каждый потраченный доллар. И я не специалист по маркетингу. Моя задача - инженерия и руководство проектом».

Контракт с Gresini Racing, принявшей ваше предложение в 2014 году, заканчивается в этом году. Планируете продлевать с ними отношения?

Романо Альбезиано: «Мы уже работаем над продлением контракта. Но если они решат сменить партнера, значит будем искать другую команду. Все просто».

Важные новости
 
Календарь MotoGP 2026 года с мартовскими изменениями
Календарь MotoGP 2026 года с мартовскими изменениями

Новая версия календаря MotoGP 2026 года опубликована после решения FIM о переносе Гран-При Катара. Полный календарь МотоГП 2026 - самый подробный, со всеми предсезонными и сезонными тестами - расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года на МОТОГОНКИ.РУ
Перенос Гран-При Катара ведет к изменениям в календаре MotoGP 2026
Перенос Гран-При Катара ведет к изменениям в календаре MotoGP 2026

Официальное подтверждение пришло из FIM: порядок этапов MotoGP 2026 года меняется в связи с переносом Гран-При Катара (QatarGP) с апреля на ноябрь из-за военного конфликта в Персидском заливе. Вот, как теперь будет выглядеть финальная часть сезона Мото Гран-При: новый календарь MotoGP 2026 - полное изменение финальной части сезона
Мотогонки на льду: первый день FIM Ice Speedway 2026 в Инцеле - Хаарахилтунен в отличной форме
Мотогонки на льду: первый день FIM Ice Speedway 2026 в Инцеле - Хаарахилтунен в отличной форме

Пятикратный чемпион мира по мотогонкам на льду Мартин Хаарахилтунен вернулся на лед в отличной форме после сложной травмы, полученной им осенью на этапе шведского чемпионата. ЛЧМ-2026 - чемпионат мира FIM Ice Speedway Galdiators 2026 года стартовал в Инцелле: результаты и фотографии.
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов

Теперь официально: Формула-1 исключила из календаря два этапа чемпионата 2026 года на Ближнем Востоке, запланированные на середину апреля из-за продолжающейся войны с Ираном, в которую активно вовлекаются страны Персидского залива
Российский Супербайк: календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года
Российский Супербайк: календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года

Вторая, обновленная и дополненная версия предварительных календарей чемпионата России по кольцевым мотогонкам «МОТОРИНГ», TrackRaceDays и других заметных событий сезона 2026 года. Обновление от 14 марта.
IDM Superbike стал EURO MOTO: новое имя, дизайн и классы
IDM Superbike стал EURO MOTO: новое имя, дизайн и классы

Следом за американским национальным чемпионатом по кольцевым мотогонкам, AMA Superbike, и сильнейший европейский - открытый чемпионат Германии IDM Superbike было решено полностью реформировать. С 2026 года он будет называться EURO MOTO. Что нового - просто ребрендинг или это теперь совершенно иная серия?
KTM едет в Бразилию лидером чемпионата MotoGP: Акоста был прав, уверен его босс
KTM едет в Бразилию лидером чемпионата MotoGP: Акоста был прав, уверен его босс

Технический директор KTM Factory Racing Себастьян Риззе уверен, что Педро Акоста возглавил чемпионат мира по MotoGP не на один день. Риззе признает, что Педро был прав в 2025 году и продолжает утверждать, что Маттигхофен борется за сохранение испанца в своих рядах.
Команда MotoGP TrackHouse выставлена на продажу: кто первый в очереди?
Команда MotoGP TrackHouse выставлена на продажу: кто первый в очереди?

Вторая команда Мото Гран-При выставлена на продажу: в пятницу, 13 марта стало известно, что Джастин Маркс объявил о желании избавиться от своей доли в TrackHouse Racing MotoGP для инвесторов и прямых покупателей. Первыми на очереди стоят гонщики Формулы-1 Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен.
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 февраля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp