МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
11819
28 февраля 2018 в 22:22
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Интервью с Романо Альбезиано: Цель Aprilia в MotoGP - победить всех!

Aprilia Racing один из крупнейших игроков на гоночной сцене с незапамятных времен. Моторный дом Ноале боролся за Большие Призы, когда Ducati только делали первые шаги в Супербайке. Сейчас ситуация кардинально изменилась, и Aprilia хочет все вернуть. Работа идет утром, днем и вечером, а продолжается за полночь, чтобы заводской проект в MotoGP смог достойно начать новый сезон.

МОТОГОНКИ.РУ, 28 февраля 2018 - О том, что Aprilia может удачно выстрелить, стало понятно в 2009 году, после выпуска на рынок супербайка RSV4. Этот мотоцикл принес итальянскому заводу 3 мировых титула - в 2010, 2012 и 2014 годах, а также 4 Кубка конструкторов. Сделав этот шаг, завод перевел всю гоночную активность в MotoGP. Но, потеряв своего ведущего специалиста, гения Джиджи Даль'Инью, несколько затормозил. Уход Даль'Иньи был утратой, но сам г-н Инженер был уверен, что с потенциалом Ducati он сможет стать чемпионом мира по MotoGP, а с потенциалом Aprilia - нет.

Романо Альбезиано, пришедший на место Даль'Иньи, настроен категорично: он здесь, чтобы вернуть Aprilia былое величие в Гран-При.

«Я не считаю, что мы развиваемся медленней KTM. Нет, это не так. Мы лучше подготовлены к решающему рывку, чем KTM, - заявил Альбезиано в интервью немецкому Speedweek. - Мы здесь только для одной цели: победить всех!»

В том сезоне двигатель был не слишком надежен, что часто приводило к сходам и падениям. Какие шаги для этого предприняты к сезону 2018 года?

Романо Альбезиано: «Это нормально. Мы всегда старались исследовать пределы возможного и не ограничивали ни себя, ни пилотов. Нам не хватало опыта и данных. Поэтому некоторые предупреждения, которые получили от мотоцикла, недооценили. Но зато мы узнали, что может наш двигатель. Это нам помогло расширить границы».

KTM завершил дебютный сезон с большим количеством очков в чемпионате MotoGP. Вас это не беспокоит?

Романо Альбезиано: «Не думаю, что они смогли нас этим уязвить. В сумме, мы были быстрее в каждой отдельно взятой гонке. К сожалению, у нас было больше сходов, но чаще это происходило из-за стечения обстоятельств. В то же время, нельзя недооценивать то, что сделали в KTM! Но наш прототип был уже в прошлом году на более высоком технологическом уровне, чем RC. И он был быстрее в абсолютных показателях».

И все же, KTM набрали больше очков...

Романо Альбезиано: «Ну, если так говорить, то да, они нас побили. Если вам так нравится считать, то пусть будет по-вашему».

А разве чемпионат не сводится к тому, чтобы победить, набрав больше очков?

Романо Альбезиано: «Конечно, я не слишком счастлив от этого. Мы рассчитывали на гонку в Валенсии, на Алеша, который мог принести хороший результат. Но он упал, к сожалению, в итоге, они нас и обошли».

Босс Piaggio Group Роберто Коланинно заявил, что хочет победить всех в MotoGP, особенно, Ducati. Но вы уже 4-й год в чемпионате, а до Ducati, как до Луны...

Романо Альбезиано: «Да? Он так сказал? Не припомню этого утверждения, если честно... Но это правда: наша цель - победить всех. Правда, за 2-3 года этого добиться невозможно. В то же время, в некоторых гонках в том году мы оказались впереди Ducati на финише!»

Бюджета хватает на все ваши задумки?

Романо Альбезиано: «Поддержка от Piaggio Group очень велика, в том числе, высшего руководства. Они ценят, что мы делаем в MotoGP и World Superbike. Но победа в MotoGP будет воплощением мечты. На моих плечах большой груз ответственности, но это приятное давление и оно оказывается правильно. Мы согласны со всем, что требует от нас компания, а также с целями, и мы знаем, как их достичь. Что касается финансов, бюджета, то я не знаю, каков наш общий бюджет - не занимаюсь бухгалтерией. Если честно, то я бы не смог оправдать каждый потраченный доллар. И я не специалист по маркетингу. Моя задача - инженерия и руководство проектом».

Контракт с Gresini Racing, принявшей ваше предложение в 2014 году, заканчивается в этом году. Планируете продлевать с ними отношения?

Романо Альбезиано: «Мы уже работаем над продлением контракта. Но если они решат сменить партнера, значит будем искать другую команду. Все просто».

Важные новости
 
Прогресс очевиден: Honda готовится к переходу на новый уровень концессий в MotoGP
Прогресс очевиден: Honda готовится к переходу на новый уровень концессий в MotoGP

Система концессий MotoGP, введенная в 2023 году, работает превосходно! Honda и Yamaha получили безграничные возможности для разработки технологий и прототипов, чтобы догнать европейцев - Ducati, Aprilia и KTM, которые преуспели в период кризисного сезона MotoGP 2020 года из-за пандемии и межконтинентальных локдаунов. Чтобы наверстать потерянные полгода, японцам потребовались 4 сезона!.. но даже сейчас они еще не вернулись в схватку на 100%.
Алекс Маркес настроен отобрать наградной BMW у брата: итоги пятницы ГП Португалии MotoGP 2025
Алекс Маркес настроен отобрать наградной BMW у брата: итоги пятницы ГП Португалии MotoGP 2025

В Портимао завершилась преквалификация Гран-При Португалии, предпоследнего, 21-го этапа чемпионата мира по MotoGP 2025. Погода сжалилась над пилотами Королевского класса: дождь на Autodromo do Algarve начался сразу после завершения зачетной практики, что позволило Алексу Маркесу завершить день на первой позиции. Результаты преквалификации: кто в ТОП-10 для квалификации Q2?
Трансляция - преквалификация PortugueseGP Гран-При Португалии MotoGP 2025
Трансляция - преквалификация PortugueseGP Гран-При Португалии MotoGP 2025

Стартовал предпоследний, 21 этап MotoGP 2025 года - Гран-При Португалии на Autodromo do Algarve в Портимао. Сложные погодные условия могут сделать преквалификацию #PortugueseGP непросто - смотрим ее в прямом эфире от старта до финиша в 18:0 по Москве
Расписание, трансляции и особенности 21 этапа MotoGP 2025 PortugueseGP - Гран-При Португалии
Расписание, трансляции и особенности 21 этапа MotoGP 2025 PortugueseGP - Гран-При Португалии

Все титулы уже распределены, кроме одного. Предпоследний этап чемпионата мира по Мото Гран-При - Гран-При Португалии станет площадкой, где решится судьба титула Moto2. Гонки MotoGP вновь пройдут без чемпионов мира - прошлогоднего (Хорхе Мартина) и нового (Марка Маркеса), и это тоже рождает интригу: место в Ducati Lenovo Team получил вице-чемпион WSBK Николо Булега. Расписание трансляций и особенности #PortugueseGP 7-9 ноября 2025
Революция на пороге: MV Agusta Cinque Cilindri - новая архитектура двигателя VR5 представлена на EICMA 2025
Революция на пороге: MV Agusta Cinque Cilindri - новая архитектура двигателя VR5 представлена на EICMA 2025

Принципиально новую архитектуру строения мотоциклетного двигателя без всяких анонсов представила на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 итальянская MV Agusta: Cinque Cilindri - это не рядный и не V-образный мотор, а VR5. Что в нем такого особенного?
В MotoGP начинается самое интересное: в Портимао и Валенсии все команды и пилоты пойдут на риск
В MotoGP начинается самое интересное: в Портимао и Валенсии все команды и пилоты пойдут на риск

Последние два этапа MotoGP 2025 года могут стать чистым шоу, потому что, когда все титулы уже распределены, а команды четко понимают, что им нечего терять, могут идти на не оправданные ранее риски - и это всегда создает невероятную интригу! Битва Баньяи и Беццекки за 3 место, Педро Акоста в погоне за первой победой MotoGP, а также финальный аккорд карьеры Оливеры - о чем говорили перед стартом PortugueseGP.
Ной справился! Едва не погибший в страшной аварии перед ГП Малайзии мотогонщик летит домой
Ной справился! Едва не погибший в страшной аварии перед ГП Малайзии мотогонщик летит домой

Отец Ноя Деттвилера - Энди заявил о том, что пострадавшего в большой аварии на установочном круге Гран-При Малайзии в классе Moto3 швейцарец, наконец, выкарабкался и готов совершить трудный 11-часовой перелет из Куала-Лумпура домой.
Honda меняет логотипы мотоциклетного подразделения: теперь их будет три!
Honda меняет логотипы мотоциклетного подразделения: теперь их будет три!

Это было официально подтверждено и продемонстрировано на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 в минувший вторник: Honda Motor Co. производит тотальный ребрендинг и редизайн в мотоциклетном подразделении. Все обновления вступают в силу в 2026 году. Начали с нового логотипа.
Дебют Николо Булеги в Португалии: вице-чемпион WorldSBK хочет заслужить переход в MotoGP
Дебют Николо Булеги в Португалии: вице-чемпион WorldSBK хочет заслужить переход в MotoGP

В эти выходные в Портимао всё внимание будет, определенно, обращено к дебютанту MotoGP, вице-чемпиону World Superbike 2024 и 2025 годов - Николо Булеге, получившему уникальный шанс выйти на замену чемпиону Ducati Марку Маркесу на двух последних этапах чемпионата мира по Мото Гран-При. Но на самом деле, его цель - получить свой шанс на полноценный переход в Королевский класс к 2027 году.
EICMA 2025: Всё что надо знать о новом тренде в мотоиндустрии - Honda V3R 900 E-Compressor
EICMA 2025: Всё что надо знать о новом тренде в мотоиндустрии - Honda V3R 900 E-Compressor

На открывшемся Миланском Мотосалоне EICMA-2025 Honda, наконец, представила воплощенный в железе прототип мотоцикла для реальной жизни в новых условиях жестких экологических норм поколения Евро-5+ с традиционным ДВС: Honda V3R 900 E-Compressor - небольшой мотор с производительностью 1200-кубового монстра. Всё, что вы хотели о нем знать, теперь официально!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 февраля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.46 МЛН
годовая
аудитория
633236
посетителей
в месяц
44216
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island