МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
74959
5 августа 2018 в 14:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

0.07 секунды определили нового лидера чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2

Вылет из гонки за Большим Призом Чешской Республики фактически поставил крест на надеждах на титул для Жоана Мира и Алекса Маркеса: потеря столь ценных очков - последний рубеж, отделяющий их от шансов на корону в 2018 году. Кто новый лидер чемпионата и как финишировал Лука Марини?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 5 августа 2018 - Лука Марини, Мигель Оливера, Лоренцо Балдассари и Франческо Баньяя разыграли между собой призы CzechGP после того, как Маркес и Мир - оба вылетели из гонки на горячем асфальте Automotodrom Brno.

Схватка Оливеры и Марини продолжалась весь заезд
Схватка Оливеры и Марини продолжалась весь заезд


Марини, стартовавший со своей дебютной поул-позиции, весь заезд продержался в TOP-3, стараясь не уступать позиции даже своему партнеру по Sky Racing Team VR46. Но именно Мигель Оливера провел самую чистую и безошибочную гонку, которая привела его к победе - и выходу в лидеры чемпионата Moto2.

На последнем круге Марини попытался атаковать португальца из заводской команды KTM, но опытный Оливера справился с вызовом братца Валентино Росси. Их дуэль длилась на протяжении всего круга и привела зрителей в восторг, что случается в Moto2 нечасто, тем более, на последнем круге гонки!

Марини атаковал Оливеру на последнем круге, но опытный португалец сумел вернуть позицию перед финишем
Марини атаковал Оливеру на последнем круге, но опытный португалец сумел вернуть позицию перед финишем


Оливера вернул позицию перед выходом на обратную прямую, ошибся, пропустил Марини вперед снова, но смог успешно контратаковать перед самым выходом на финишную прямую - от победы Марини отделили 0.070 секунды. Победу в этой дуэли Оливере помогла чуть-чуть лучшая стабильность прототипа KTM, поскольку ему удалось подлезть под Марини перед последним поворотом, не теряя уверенности, хотя покрышки обоих пилотов полностью износились. Например, Лоренцо Балдассари на последнем круге полностью потерял темп и пропустил Багнаю, так что напарники Sky Racing Team VR46 встретились на подиуме!

Подиум Гран-При Чехии, Moto2
Подиум Гран-При Чехии, Moto2


Лука Марини подвел итог этой схватке: «Я весь уикенд отрабатывал атаки и защиту в первом и последнем поворотах, потому что знал, что в гонках, вроде этой, это решающие точки. А также работал над сохранением покрышек. Моей сильной стороной в этой гонке были торможения, я чувствовал себя великолепно и часто проходил Мигеля именно на входе в повороты, мог обгонять там, где хотел. Мы работали в верном направлении, это точно, так что я счастлив за Пекко - это большая удача, что ему тоже удалось пройти Балдассари, что мы встретились на подиуме! Мигель оказался чуть более опытным в плане решающего рывка - он знал, где нужно оказаться, чтобы опередить меня перед выходом из последнего поворота. Но все висело на волоске, поскольку у нас обоих мотоциклы скользили в каждой перекладке. У него чуть меньше, поэтому он смог чуть лучше ускориться перед линией финиша».

Мигель Оливера вышел в лидеры чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2
Мигель Оливера вышел в лидеры чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2


Победа в Гран-При Чехии помогла Мигелю Оливере выйти в лидеры чемпионата Moto2: после нескольких провальных гонок в начале года, он вернул все потерянные очки - и обошел Франческо Багнаю на 2 очка. Их схватка продолжится на Red Bull Ring. А вот Алекс Маркес и Жоан Мир значительно провалились в генерале после Брно.

Вот как теперь выглядит чемпионат Moto2:

1. Мигель Оливера (KTM) - 166 очков
2. Франческо Баньяя (Kalex) - 164 (-2)
3. Алекс Маркес (Kalex) - 113 (-53)
4. Лоренцо Балдассари (Kalex) - 106 (-60)
5. Брад Биндер (KTM) - 101 (-65)
6. Жоан Мир (Kalex) - 95 (-71)

Результаты Гран-При Чехии, Moto2:


Результаты Гран-При Чехии, Moto2, 5.08.2018

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При
Кто стал самым дорогим пилотом MotoGP 2025 - актуальный список доходов в Мото Гран-При

Подведены итоги выплат по итогам гоночного сезона MotoGP 2025 года, в январе-феврале эти данные должны быть подтверждены налоговыми декларациями. Кто же оказался самым дорогим пилотом Королевского Класса Больших Мотоциклетных Призов? И это не Марк Маркес!
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года
Итоги квалификации ЛЧР по мотогонкам на льду: список участников чемпионата России 2026 года

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) - ЛЧР сезона 2026 года стартует в Вятских Полянах 10 января. Итоги и особенности квалификаций и список прошедших по результатам полуфиналов в Шадринске и Салавате.
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)
Убийца Kawasaki Ninja 400: характеристики и подробности нового Honda CBR500R FOUR (2026)

Honda решила нанести удар по рынку Kawasaki Ninja 400 необычным образом. Японский завод теперь разделяет мотоциклы по региональному предназначению, что позволяет им продавать их не глобально, но сохраняя мировую представленность всего модельного ряда. Не все мотоциклы Made in Japan попадают в Европу или США, некоторые создаются специально для рынков Азии, а значит, появятся и в России! Honda CBR400R в 2022 году, а теперь и новый Honda CBR500R Four модели 2026 года официально анонсированы, но не в Европе.
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Новый календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026
Road to MotoGP: Ярослав Карпушин будет выступать за Aspar Team в юниорском чемпионате мира FIM JuniorGP 2026

Крутейшая новость из Испании. Ярослав Карпушин проведет сезон 2026 года в статусе полноправного участника юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP (бывший CEV Moto3) вместе с чемпионской командой Aspar Team Junior.
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку
Персональный рейтинг Карло Перната - каждый гонщик MotoGP 2025 получил объективную оценку

Карло Пернат вернулся в медийное пространство со своим анализом ситуации в MotoGP - предельно откровенным, без заискиваний (что ему терять?) Кого Карлито превозносит, а кого опустил ниже плинтуса? Вот, его персональный рейтинг пилотов МотоГП 2025 года
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства
Большой мотобизнес Штефана Пирера: история KTM - 35 лет от банкротства до банкротства

Колумнист Speedweek Гюнтер Визингер написал большую историю компании KTM, взлетевшей с самого дна после банкротства 1990 года усилиями и волей Штефана Пирера, а затем, низвергнутой обратно теми же самыми руками. О том, что Пиреру удалось реализовать за 35 лет, а что - нет, а также о страстном желании продаться Harley-Davidson за космическую сумму, которое так и не было реализовано. И к чему это всё привело. Лучшие моменты публикации - здесь.
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP
Crighton CR700W - мотоцикл для гонок с роторным двигателем, который легко бьет прототип MotoGP

Мы видели много интересных мотоциклов, построенных для гонок и трек-дней. Но такого, с роторным двигателем - еще ни разу! Crighton CR700W является, возможно, лучшим в плане соотношения производительности и массы, а также с точки зрения звучания и выдающейся мощности в 319 л.с. на литр рабочего объема. Но когда он окажется в World Sportbike или MotoGP, чтобы выиграть там всё?
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров
Шесть мотоциклов, которые легко дернут любой супербайк в гонке на 400 метров

Супербайк (Superbike) - мотоцикл, ориентированный на участие в гонках. Но мы также привыкли называть так дорожные мотоциклы в пластике с двигателями объемом более 1000 куб.см. и мощностью свыше 160 л.с. Обычно, на них используются особенные сочетания передаточных отношений, чтобы делать стремительный старт с места, и с 0 до 100 км/ч они могут разгоняться за 3.2-3.4 секунды. Но есть ряд мотоциклов чисто дорожного назначения, которые легко уделают любой супербайк в гонке на 400 метров!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 августа 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
235950
посетителей
в месяц
7477
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island