МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
75254
5 августа 2018 в 14:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

0.07 секунды определили нового лидера чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2

Вылет из гонки за Большим Призом Чешской Республики фактически поставил крест на надеждах на титул для Жоана Мира и Алекса Маркеса: потеря столь ценных очков - последний рубеж, отделяющий их от шансов на корону в 2018 году. Кто новый лидер чемпионата и как финишировал Лука Марини?

МОТОГОНКИ.РУ, 5 августа 2018 - Лука Марини, Мигель Оливера, Лоренцо Балдассари и Франческо Баньяя разыграли между собой призы CzechGP после того, как Маркес и Мир - оба вылетели из гонки на горячем асфальте Automotodrom Brno.

Схватка Оливеры и Марини продолжалась весь заезд
Схватка Оливеры и Марини продолжалась весь заезд


Марини, стартовавший со своей дебютной поул-позиции, весь заезд продержался в TOP-3, стараясь не уступать позиции даже своему партнеру по Sky Racing Team VR46. Но именно Мигель Оливера провел самую чистую и безошибочную гонку, которая привела его к победе - и выходу в лидеры чемпионата Moto2.

На последнем круге Марини попытался атаковать португальца из заводской команды KTM, но опытный Оливера справился с вызовом братца Валентино Росси. Их дуэль длилась на протяжении всего круга и привела зрителей в восторг, что случается в Moto2 нечасто, тем более, на последнем круге гонки!

Марини атаковал Оливеру на последнем круге, но опытный португалец сумел вернуть позицию перед финишем
Марини атаковал Оливеру на последнем круге, но опытный португалец сумел вернуть позицию перед финишем


Оливера вернул позицию перед выходом на обратную прямую, ошибся, пропустил Марини вперед снова, но смог успешно контратаковать перед самым выходом на финишную прямую - от победы Марини отделили 0.070 секунды. Победу в этой дуэли Оливере помогла чуть-чуть лучшая стабильность прототипа KTM, поскольку ему удалось подлезть под Марини перед последним поворотом, не теряя уверенности, хотя покрышки обоих пилотов полностью износились. Например, Лоренцо Балдассари на последнем круге полностью потерял темп и пропустил Багнаю, так что напарники Sky Racing Team VR46 встретились на подиуме!

Подиум Гран-При Чехии, Moto2
Подиум Гран-При Чехии, Moto2


Лука Марини подвел итог этой схватке: «Я весь уикенд отрабатывал атаки и защиту в первом и последнем поворотах, потому что знал, что в гонках, вроде этой, это решающие точки. А также работал над сохранением покрышек. Моей сильной стороной в этой гонке были торможения, я чувствовал себя великолепно и часто проходил Мигеля именно на входе в повороты, мог обгонять там, где хотел. Мы работали в верном направлении, это точно, так что я счастлив за Пекко - это большая удача, что ему тоже удалось пройти Балдассари, что мы встретились на подиуме! Мигель оказался чуть более опытным в плане решающего рывка - он знал, где нужно оказаться, чтобы опередить меня перед выходом из последнего поворота. Но все висело на волоске, поскольку у нас обоих мотоциклы скользили в каждой перекладке. У него чуть меньше, поэтому он смог чуть лучше ускориться перед линией финиша».

Мигель Оливера вышел в лидеры чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2
Мигель Оливера вышел в лидеры чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2


Победа в Гран-При Чехии помогла Мигелю Оливере выйти в лидеры чемпионата Moto2: после нескольких провальных гонок в начале года, он вернул все потерянные очки - и обошел Франческо Багнаю на 2 очка. Их схватка продолжится на Red Bull Ring. А вот Алекс Маркес и Жоан Мир значительно провалились в генерале после Брно.

Вот как теперь выглядит чемпионат Moto2:

1. Мигель Оливера (KTM) - 166 очков
2. Франческо Баньяя (Kalex) - 164 (-2)
3. Алекс Маркес (Kalex) - 113 (-53)
4. Лоренцо Балдассари (Kalex) - 106 (-60)
5. Брад Биндер (KTM) - 101 (-65)
6. Жоан Мир (Kalex) - 95 (-71)

Результаты Гран-При Чехии, Moto2:


Результаты Гран-При Чехии, Moto2, 5.08.2018

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
MotoGP упраздняет институт wildcard
MotoGP упраздняет институт wildcard

Глобальное изменение в правилах MotoGP произойдет с 2027 года: Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и Комиссия по Большим Призам подписала поправки к Регламенту Мото Гран-При, по которому институт «wildcard», то есть, выставления пилотов на замену кому-то, либо дополнительно, для имиджа или ради разработки новых прототипов — отменяется, возможно, навсегда. На самом деле, это решение уже действует.
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
Автоновости: Honda закрывает свой корейский автобизнес - мотоциклы спасут?
Автоновости: Honda закрывает свой корейский автобизнес - мотоциклы спасут?

Крайне неожиданное официальное сообщение Honda Motor Co. пришло в понедельник: японская компания закрывает свой автомобильный бизнес в Южной Корее после 23 лет активной деятельности из-за резкого падения продаж и перенаправляет все усилия на развитие мотобизнеса.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 5 августа 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp