Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Менеджер Movistar Yamaha MotoGP Массимо Мерегалли подтвердил, что после тестов в Сепанге пришлось пойти на дифференцированный подход к разработке YZR-M1 для Валентино Росси и Маверика Виньялеса: возможно, их мотоциклы будут отличаться и по элементам, и по методике совершенствования.

Почему Росси тянет с анонсом нового контракта с Yamaha, хотя все знают, что он страстного этого желает? Почему президент IRTA Поншараль, как человек, наиболее близкий к бэкграунду MotoGP принял решение связать будущее Tech 3 с другим производителем? Что ему сказал руководитель Yamaha Motorsport Куити Тсудзи на приватной встрече после Нового года?

Заводская команда Ecstar Suzuki опубликовала очередной интересный видео-ролик с тестов MotoGP в Арагоне: это съемка на 360 градусов - настоящая «виртуальная реальность», только это не компьютерное моделирование, а живая запись! Окунитесь в атмосферу тестов MotoGP от первого лица и увидите то, чего не видел даже Андреа Яннони.

Перехода в KTM не будет! Марк Маркес сегодня официально продлил свой контракт с Honda Racing Corporation (HRC) и будет выступать за заводскую команду Repsol Honda в MotoGP следующие два сезона.

Новость, заслуживающая №1 на этой неделе, даже похлеще подписания контракта с Хафижем Сиарином: Tech 3 все же расстанется с Yamaha по завершении сезона 2018 года, это официально подтвердил босс заводского гоночного подразделения. Но инициатором разрыва 20-летних отношений стал не завод!

Сегодня исторический день: первый в истории мотогонщик из Малайзии официально вступил в состав пилотов Королевского класса - MotoGP! Еще позавчера о подписании контракта между Tech 3 Yamaha и Хафижем Сиарином только говорили, а сегодня - подтвердили официально.

Это больше не слухи и не тема для обсуждения: Франческо Баньяя по прозвищу «Пекка» вступает в MotoGP с Ducati! Сегодня команда Pramac Racing - ведущий саттелит итальянского завода в Королевском классе подтвердил, что итальянец переходит к ним в 2019 году.

В Таиланде, где пару дней назад завершились официальные тесты IRTA MotoGP, пилот Pramac Ducati Данило Петруччи показал очень серьезный результат и получил сигнал от Ducati Factory, что шансы на место в заводской команде не потеряны. На радостях, Данило рассказал, как готовился к жарким зимним тестам в Азии.

Босс команды MotoGP Tech 3 Yamaha Эрве Поншараль подтвердил, что сделал предложение малайскому пилоту Хафижу Сиарину, чтобы тот занял место Йонаса Фольгера на сезон 2018 года.

Repsol Honda MotoGP и новая модель прототипа Honda RC213V 2018 года представлены - по новой традиции - в Юго-восточной Азии, в Джакарте. Слоган «Satu HATI» звучит все громче: сердцем едины - Honda лоббирует Гран-При Индонезии очень активно, взывая к 7 млн покупателям, которые каждый год обновляют свой мотопарк. Ну, а вот новые характеристики RC213V, фотографии в деталях и видео с презентации.

Хорхе Лоренцо пришлось вернуться в седло Desmosedici GP17, чтобы сравнить ощущения от GP18, и он остался в сомнениях. Довициозо же абсолютно уверен в новом шасси: возвращаться к прошлогоднему байку нет смысла.

В одном из интервью на брифинге по завершении тестов MotoGP в Таиланде, пилот Tech 3 Yamaha Жоан Зарко, вновь оказавшийся быстрейшим из всех в Yamaha, смело потроллил Валентино Росси и Маверика Виньялеса, а также отдал должное Лоренцо - и все в одной единственной фразе.

Худший тестовый результат с начал работы в Ducati продемонстрировал в воскресенье, 18 февраля 2018, оказавшись на 22 месте из 24 возможных. Что произошло и как Лоренцо объяснил, почему так получилось?

Разработка прототипа для чемпионата мира по Moto2 с двигателем Triumph, который вступает в права генерального технического партнера с 2019 года, идет полным ходом.

По завершении двух тестов IRTA MotoGP этой зимы Валентино Росси выдал свой (неутешительный для многих) вердикт: «Единственный реальный конкурент из всех заводов - это Honda, только на него мы можем ориентироваться; у остальных нет стабильного уровня, понимаете?» - сказал Росси.

Сколько различных комбинаций аэродинамического обвеса может быть использовано пилотами Ducati в MotoGP? Многообразие форм, применяемых прямо сейчас, на тестах в Таиланде, впечатляет! Смотрите, какие вариации могут получиться при использовании модульного дизайна винглетов Desmosedici GP17 и GP18.

Инженеры Yamaha переместились в гараж Tech 3, где его шеф, Гай Кулон праздновал свой день рождения. Но не для того, чтобы выпить шампанского. Видимо по случаю праздника, французский инженер одарил Жоана Зарко каким-то волшебным набором настроек, благодаря чему его пилот оказался едва ли не самым быстрым в Бурираме. У Росси и Виньялеса теперь много вопросов.

По оценке пилота №1 Aprilia Racing в MotoGP Алеша Эспаргаро, тесты в Таиланде стали самыми трудными за все время, что он сотрудничает с заводской командой. Главное, что «трек не слишком подходит для RS-GP»: пришлось повозиться. Не обошлось без падений.

Директор заводской команды Ducati Factory MotoGP Паоло Чьабатти достаточно четко дал понять, что «стенания» некоторых итальянских изданий относительно позиции завода в кадровой политике, мягко говоря, безосновательны.

В субботу пилот Tech 3 Yamaha Жоан Зарко пообещал, что сможет сделать шаг за границу 1:30. Свое обещание француз сдержал в воскресенье, опередив Маркеса и установив лучшее время Chang International Circuit - 1:29.867. Только на последних минутах тестов его превзошел Дани Педроса.

Дани Педроса (Repsol Honda) завершил исторические тесты MotoGP в Таиланде с лучшим временем, на последней минуте сессии опередив Жоана Зарко (Tech 3 Yamaha), а Кэл Кратчлоу (LCR Honda) замкнул TOP-3 по итогам третьего дня, но по итогам тестов все-таки уступил третью строчку Марку Маркесу (Repsol Honda). Объединенные результаты ThaiTest, Chang International Circuit.