43291
МОТОГОНКИ.РУ, 15 февраля 2019 - В истории Росси таких гонок было достаточно: не все привели его к победе, но к славе - безоговорочно. О десяти наиболее важных сейчас расскажу.
Дебют в чемпионате мира - не в счет, но говоря о Валентино Росси, нельзя о нем не упомянуть: Гран-При Малайзии 1996 года - первый старт Валентино Росси в классе 125 куб.см. на Aprilia. Тогда гонки Гран-При проводились на старой трассе в Шах-Аламе (Сепанг еще не построили). Росси пришел в Гран-При в статусе чемпиона Италии и «человека Aprilia», на что в заводском гоночном департаменте из Ноале и делали особую ставку. И они не прогадали: в первом же международном заезде Валентино финишировал 6-м.
Его первая победа
Гран-При Чехии, 1996 год - Автомотодром Брно Валентино Росси всегда считал и продолжает считать одним из своих самых любимых и удачных треков. Ведь именно здесь он открыл счет победам в Мото Гран-При 18 августа 1996 года. В схватке за место на подиуме Росси побил Хорхе "Аспара" Мартинеса, Эмилио Эльсамору, а также трех сильных японцев - Манако, Сакату и Аоки. Валентино в тот день было 17 лет, 6 месяцев и 2 дня. И с этого самого момента начинается отсчет его успешной карьеры в MotoGP, которая на данный момент официально длится 20 лет, 10 месяцев и 7 дней. Столько времени между его первой и крайней (да-да, именно так) победами в GP. Соответственно, как только Валентино выиграет хотя бы одну гонку, его карьера тут же станет уникальной в масштабах истории всего чемпионата - более 23 лет.
Великое противостояние Росси и Бьяджи, 2001
Его первый титул в MotoGP
Гран-При Австралии, 2001 год - последняя гонка на Phillip Island на 500-кубовых 2-тактных прототипах, и это великое противостояние Валентино Росси и Макса Бьяджи. Все решилось на последнем круге. Росси совершил один из своих смелых рывков на выходе из поворота, что обеспечило победу над соотечественником ценой всего в 0.013 секунды, но именно эти доли принесли ему титул - первый из пяти, добытых подряд, как с Honda, так и с Yamaha.
Пересесть на Yamaha, чтобы победить
Менять коней на переправе
Гран-При Южной Африки, 2004 - Валентино Росси совершил один из тех поступков, которые сделали его легендой MotoGP: в конце сезона 2003 года он неожиданно для всех покинул заводскую команду Honda, чтобы присоединиться к Yamaha. Новая команда, совершенно новый мотоцикл, к тому же, не самый удачный - это был великий челледж! Никто не верил, что ему удастся сделать из YZR-M1 чемпионский байк, но он сделал всего за одну зиму. Первая гонка сезона-2004 принесла ему победу в Велкоме, ЮАР: именно эту победу Валентино Росси называет самой ценной и самой сладкой во своей карьере. Выиграв в Велкоме, Росси стал первым человеком в MotoGP, которому удалось стать чемпионом на мотоциклах двух разных производителей подряд.
Подвинься, Сет!
Гран-При Испании, 2005 год - гонка, после которой Валентино стали называть Великим и Ужасным, которая и прославила его и навлекла массу проклятий на его голову. Росси всерьез сцепился с испанцем Сетом Жибернау за титул. В Хересе дуэль продолжалась до последнего круга, до самого последнего поворота, где Валентино совершил нечто, что ему не могут простить старожилы MotoGP. В последнем повороте Росси оказался внутри поворота, прямо под мотоциклом Жибернау, и в решающий момент Vale слегка приподнял свой мотоцикл, поддев Honda. Жибернау находился в неустойчивом положении, так что тут же потерял баланс и уехал по прямой. Росси, как ни в чем не бывало, финишировал - первым, что принесло ему достаточно очков для победы в чемпионате.
Загадка века
Гран-При Валенсии, 2006 год - гонка, в которой Валентино Росси... не победил. Но - выиграл очень много! К финалу 2006 года чемпионат MotoGP подошел в четкой конфигурации: Валентино Росси возглавлял генеральную классификацию, вторым шел Никки Хейден - их разделяли 8 очков. Росси уверенно шел на титул. Однако, очень странное падение в самом мало критичном месте Ricardo Tormo Circuit на гонке нарушило естественный ход истории. Никто не знает, было ли это падение заранее спланировано Валентино и Dorna Sports или действительно произошло по нелепой случайности, но факт, что Хейден стал чемпионом, и на общей волне ликования MotoGP смог легко зайти в Соединенные Штаты - и прописаться там после очень длительного отсутствия, связанного с отсутствием американских звезд. Хейден стал флагманом MotoGP в Америке, а Росси... оброс новой легендой, которая обсуждается и по сей день. А еще, после Гран-При Валенсии 2006 года у него появился совершенно особый статус в чемпионате мира, с особым отношением к нем у компании Dorna Sports, что поддерживает высокий градус в обсуждении теории заговора - с того дня и по всей день.
Все за победу в Лагуне
Гран-При Соединенных Штатов, 2008 год - противостояние с Кейси Стоунером началось с первой же гонки сезона-2007, и молодой австралиец на Ducati здорово озадачил Росси своей скоростью в том году. Но в 2008 у Росси был только один план - вернуть корону, потерянную в 2006. Гран-При Соединенных Штатов 2008 года стало первым в череде жестких пикировок Росси и Стоунера, а также напряжению в их отношениях. Пара билась за лидерство в Laguna Seca до тех пор, пока до финиша не осталось 9 кругов. Тогда Росси пошел на очень рискованный ход, чтобы опередить Стоунера в The Corkscrew: он рванул «правее правого», выехал за поребрик и, обогнав Стоунера по самой кромке трека, вернулся прямо перед ним. Это был опасный, весьма рискованный для обоих маневр, и после финиша Росси пришлось объясняться с Кейси за кулисами. Но гонка, а вместе с ней и 8-й титул - ушли к Валентино.
Гран-При Каталонии 2009 года: Росси и Лоренцо
Кто в доме хозяин?
Гран-При Каталонии, 2009 год - противостояние с Хорхе Лоренцо за право именоваться №1 в заводской команде Yamaha вошло в решающую фазу. Лоренцо считал Монтмело своей домашней трассой, поскольку как раз незадолго до того переехал в большой особняк в Барселоне. Хорхе навязал Валентино много схваток, из которых Доктор вышел победителем. Но в Каталонии Лоренцо намеревался оттяпать от Росси большой кусок, чтобы бросить ему вызов в схватке за титул. Битва между партнерами по Yamaha Factory Racing стала одним из самых красивых шоу 2009 года, и судьба победы определилась в самом последнем повороте на последнем круге. По ходу последнего круга лидер менялся трижды, но Росси знал один трюк, с помощью которого одолел соперника: он совершил очень смелый рывок из последнего поворота, да так, что Лоренцо просто не успел ответить. Росси щелкнул по носу молодого, но резкого соперника - и стал 9-кратным чемпионом в конце сезона, кстати, это произошло в Малайзии.
Опыт и видение
Гран-При Аргентины, 2015 год - совершенно особая гонка в карьере Росси. В тот уикенд его проницательность перешла все границы: вопреки рекомендациям Bridgestone и инженеров, Росси заявил о намерении ехать в гонку на покрышке типа Extra-Hard. Заезд, начавшийся для Валентино кошмарно, затем превратился в кошмар для его конкурентов: горячий асфальт «съел» шины средней мягкости и жесткие покрышки, и только Extra-Hard работал - за вторую половину заезда Валентино ускорялся, прибавляя по 0.2-0.5 секунды на каждом круге. Он нагнал лидера (Марка Маркеса), когда до финиша оставалось 5 кругов. Как тот не пытался сдержать итальянца, Росси прошел его, выбрав момент, когда это можно было сделать без какого-либо риска - спокойно. За круг до финиша Маркес пошел на риск - рванул вперед; Росси легко контратаковал, и тогда Марк совершил еще одну попытку, которая завершилась для него падением. Ну, а Валентино взял победу.
Мотокроссом по MotoGP: Росси решается форсировать гравийную ловушку - ради победы в Гран-При Нидерландов
Мотокроссом по MotoGP
Гран-При Нидерландов, 2015 год - на последний круг Росси вышел лидером с запасом метров в 30-40 от Марка Маркеса, но Маркес припас главную атаку на последнюю секцию, перед главной трибуной TT Circuit. За 3 поворота до финиша Росси взял всего на один корпус левее идеальной траектории, и Марк - тут как тут - выстрелил и мгновенно поравнялся с Yamaha! Это был и превосходно выполненный маневр, и главная ошибка чемпиона Honda: Росси оказался за пределами трассы, у него был выбор - остановиться полностью или срезать поворот по траве. И он выбрал последнее. Поддав газу, Росси срезал метров 20 через шикану и вернулся на трек - перед Маркесом, и выиграл заезд! Дирекция не увидела в маневре Росси ничего предосудительного, ибо «это Марк вынудил Валентино пойти на такой шаг». Готовил ли Валентино подобную домашнюю заготовку или это был его блистательный эскпромт? По его версии, это был «единственный вариант в данной ситуации».
Grande fiasco
Гран-При Малайзии, 2015 год - «Меня подставили». Гонка, которая разрушила шансы на 10-й титул, который был близок, как никогда прежде. Очень жесткая, личная дуэль с Марком Маркесом на Sepang International Circuit завершилась падением каталонца. И хотя нет никаких реальных доказательств по сей день, кроме слова Маркеса, Росси был признан виновным в инциденте - и жестоко наказан: в следующей гонке, финале сезона в Валенсии он был перемещен на последнюю позицию стартовой решетки. Его главный конкурент в схватке за титул, напарник по Yamaha Factory Racing Хорхе Лоренцо выиграл квалификацию, гонку и стал чемпионом. Росси финишировал в Валенсии на 4-й позиции, разница с Лоренцо составила всего 5 очков, но 10-й мировой титул был упущен.
1811056
183058
7468