МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
44469
15 февраля 2019 в 16:01
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP Rossi40: ТОП-10 самых значимых гонок в карьере Валентино Росси

Валентино Росси - истинная легенда мотоспорта. Чтобы стать легендой, мало быть выдающимся гонщиком, нужно иметь харизму и ярко выраженную индивидуальность, но еще и кое-какую историю - желательно, неоднозначную и спорную, чтобы было о чем поспорить с друзьями за кружкой пива.

МОТОГОНКИ.РУ, 15 февраля 2019 - В истории Росси таких гонок было достаточно: не все привели его к победе, но к славе - безоговорочно. О десяти наиболее важных сейчас расскажу.


Дебют в чемпионате мира - не в счет, но говоря о Валентино Росси, нельзя о нем не упомянуть: Гран-При Малайзии 1996 года - первый старт Валентино Росси в классе 125 куб.см. на Aprilia. Тогда гонки Гран-При проводились на старой трассе в Шах-Аламе (Сепанг еще не построили). Росси пришел в Гран-При в статусе чемпиона Италии и «человека Aprilia», на что в заводском гоночном департаменте из Ноале и делали особую ставку. И они не прогадали: в первом же международном заезде Валентино финишировал 6-м.

Его первая победа: Гран-При Чехии, 1996 год - Валентино Росси
Его первая победа: Гран-При Чехии, 1996 год - Валентино Росси


Его первая победа


Гран-При Чехии, 1996 год - Автомотодром Брно Валентино Росси всегда считал и продолжает считать одним из своих самых любимых и удачных треков. Ведь именно здесь он открыл счет победам в Мото Гран-При 18 августа 1996 года. В схватке за место на подиуме Росси побил Хорхе "Аспара" Мартинеса, Эмилио Эльсамору, а также трех сильных японцев - Манако, Сакату и Аоки. Валентино в тот день было 17 лет, 6 месяцев и 2 дня. И с этого самого момента начинается отсчет его успешной карьеры в MotoGP, которая на данный момент официально длится 20 лет, 10 месяцев и 7 дней. Столько времени между его первой и крайней (да-да, именно так) победами в GP. Соответственно, как только Валентино выиграет хотя бы одну гонку, его карьера тут же станет уникальной в масштабах истории всего чемпионата - более 23 лет.

Великое противостояние Росси и Бьяджи, 2001
Великое противостояние Росси и Бьяджи, 2001


Его первый титул в MotoGP


Гран-При Австралии, 2001 год - последняя гонка на Phillip Island на 500-кубовых 2-тактных прототипах, и это великое противостояние Валентино Росси и Макса Бьяджи. Все решилось на последнем круге. Росси совершил один из своих смелых рывков на выходе из поворота, что обеспечило победу над соотечественником ценой всего в 0.013 секунды, но именно эти доли принесли ему титул - первый из пяти, добытых подряд, как с Honda, так и с Yamaha.

Пересесть на Yamaha, чтобы победить
Пересесть на Yamaha, чтобы победить


Менять коней на переправе


Гран-При Южной Африки, 2004 - Валентино Росси совершил один из тех поступков, которые сделали его легендой MotoGP: в конце сезона 2003 года он неожиданно для всех покинул заводскую команду Honda, чтобы присоединиться к Yamaha. Новая команда, совершенно новый мотоцикл, к тому же, не самый удачный - это был великий челледж! Никто не верил, что ему удастся сделать из YZR-M1 чемпионский байк, но он сделал всего за одну зиму. Первая гонка сезона-2004 принесла ему победу в Велкоме, ЮАР: именно эту победу Валентино Росси называет самой ценной и самой сладкой во своей карьере. Выиграв в Велкоме, Росси стал первым человеком в MotoGP, которому удалось стать чемпионом на мотоциклах двух разных производителей подряд.

Валентино Росси и Сет Жибернау: финальный поворот Circuito de Jerez, 2005
Валентино Росси и Сет Жибернау: финальный поворот Circuito de Jerez, 2005


Подвинься, Сет!


Гран-При Испании, 2005 год - гонка, после которой Валентино стали называть Великим и Ужасным, которая и прославила его и навлекла массу проклятий на его голову. Росси всерьез сцепился с испанцем Сетом Жибернау за титул. В Хересе дуэль продолжалась до последнего круга, до самого последнего поворота, где Валентино совершил нечто, что ему не могут простить старожилы MotoGP. В последнем повороте Росси оказался внутри поворота, прямо под мотоциклом Жибернау, и в решающий момент Vale слегка приподнял свой мотоцикл, поддев Honda. Жибернау находился в неустойчивом положении, так что тут же потерял баланс и уехал по прямой. Росси, как ни в чем не бывало, финишировал - первым, что принесло ему достаточно очков для победы в чемпионате.

Гран-При Валенсии 2006 года: Валентино Росси и Никки Хейден
Гран-При Валенсии 2006 года: Валентино Росси и Никки Хейден


Загадка века


Гран-При Валенсии, 2006 год - гонка, в которой Валентино Росси... не победил. Но - выиграл очень много! К финалу 2006 года чемпионат MotoGP подошел в четкой конфигурации: Валентино Росси возглавлял генеральную классификацию, вторым шел Никки Хейден - их разделяли 8 очков. Росси уверенно шел на титул. Однако, очень странное падение в самом мало критичном месте Ricardo Tormo Circuit на гонке нарушило естественный ход истории. Никто не знает, было ли это падение заранее спланировано Валентино и Dorna Sports или действительно произошло по нелепой случайности, но факт, что Хейден стал чемпионом, и на общей волне ликования MotoGP смог легко зайти в Соединенные Штаты - и прописаться там после очень длительного отсутствия, связанного с отсутствием американских звезд. Хейден стал флагманом MotoGP в Америке, а Росси... оброс новой легендой, которая обсуждается и по сей день. А еще, после Гран-При Валенсии 2006 года у него появился совершенно особый статус в чемпионате мира, с особым отношением к нем у компании Dorna Sports, что поддерживает высокий градус в обсуждении теории заговора - с того дня и по всей день.

Риск - благородное дело: Валентино Росси и Кейси Стоунер, Laguna Seca 2008
Риск - благородное дело: Валентино Росси и Кейси Стоунер, Laguna Seca 2008


Все за победу в Лагуне


Гран-При Соединенных Штатов, 2008 год - противостояние с Кейси Стоунером началось с первой же гонки сезона-2007, и молодой австралиец на Ducati здорово озадачил Росси своей скоростью в том году. Но в 2008 у Росси был только один план - вернуть корону, потерянную в 2006. Гран-При Соединенных Штатов 2008 года стало первым в череде жестких пикировок Росси и Стоунера, а также напряжению в их отношениях. Пара билась за лидерство в Laguna Seca до тех пор, пока до финиша не осталось 9 кругов. Тогда Росси пошел на очень рискованный ход, чтобы опередить Стоунера в The Corkscrew: он рванул «правее правого», выехал за поребрик и, обогнав Стоунера по самой кромке трека, вернулся прямо перед ним. Это был опасный, весьма рискованный для обоих маневр, и после финиша Росси пришлось объясняться с Кейси за кулисами. Но гонка, а вместе с ней и 8-й титул - ушли к Валентино.

Гран-При Каталонии 2009 года: Росси и Лоренцо
Гран-При Каталонии 2009 года: Росси и Лоренцо


Кто в доме хозяин?


Гран-При Каталонии, 2009 год - противостояние с Хорхе Лоренцо за право именоваться №1 в заводской команде Yamaha вошло в решающую фазу. Лоренцо считал Монтмело своей домашней трассой, поскольку как раз незадолго до того переехал в большой особняк в Барселоне. Хорхе навязал Валентино много схваток, из которых Доктор вышел победителем. Но в Каталонии Лоренцо намеревался оттяпать от Росси большой кусок, чтобы бросить ему вызов в схватке за титул. Битва между партнерами по Yamaha Factory Racing стала одним из самых красивых шоу 2009 года, и судьба победы определилась в самом последнем повороте на последнем круге. По ходу последнего круга лидер менялся трижды, но Росси знал один трюк, с помощью которого одолел соперника: он совершил очень смелый рывок из последнего поворота, да так, что Лоренцо просто не успел ответить. Росси щелкнул по носу молодого, но резкого соперника - и стал 9-кратным чемпионом в конце сезона, кстати, это произошло в Малайзии.

Валентино Росси на подиуме Гран-При Аргентины 2015 года в футболе Диего Марадоны
Валентино Росси на подиуме Гран-При Аргентины 2015 года в футболе Диего Марадоны


Опыт и видение


Гран-При Аргентины, 2015 год - совершенно особая гонка в карьере Росси. В тот уикенд его проницательность перешла все границы: вопреки рекомендациям Bridgestone и инженеров, Росси заявил о намерении ехать в гонку на покрышке типа Extra-Hard. Заезд, начавшийся для Валентино кошмарно, затем превратился в кошмар для его конкурентов: горячий асфальт «съел» шины средней мягкости и жесткие покрышки, и только Extra-Hard работал - за вторую половину заезда Валентино ускорялся, прибавляя по 0.2-0.5 секунды на каждом круге. Он нагнал лидера (Марка Маркеса), когда до финиша оставалось 5 кругов. Как тот не пытался сдержать итальянца, Росси прошел его, выбрав момент, когда это можно было сделать без какого-либо риска - спокойно. За круг до финиша Маркес пошел на риск - рванул вперед; Росси легко контратаковал, и тогда Марк совершил еще одну попытку, которая завершилась для него падением. Ну, а Валентино взял победу.

Мотокроссом по MotoGP: Росси решается форсировать гравийную ловушку - ради победы в Гран-При Нидерландов
Мотокроссом по MotoGP: Росси решается форсировать гравийную ловушку - ради победы в Гран-При Нидерландов


Мотокроссом по MotoGP


Гран-При Нидерландов, 2015 год - на последний круг Росси вышел лидером с запасом метров в 30-40 от Марка Маркеса, но Маркес припас главную атаку на последнюю секцию, перед главной трибуной TT Circuit. За 3 поворота до финиша Росси взял всего на один корпус левее идеальной траектории, и Марк - тут как тут - выстрелил и мгновенно поравнялся с Yamaha! Это был и превосходно выполненный маневр, и главная ошибка чемпиона Honda: Росси оказался за пределами трассы, у него был выбор - остановиться полностью или срезать поворот по траве. И он выбрал последнее. Поддав газу, Росси срезал метров 20 через шикану и вернулся на трек - перед Маркесом, и выиграл заезд! Дирекция не увидела в маневре Росси ничего предосудительного, ибо «это Марк вынудил Валентино пойти на такой шаг». Готовил ли Валентино подобную домашнюю заготовку или это был его блистательный эскпромт? По его версии, это был «единственный вариант в данной ситуации».

SepangClash: Валентино Росси и Марк Маркес, Гран-При Малайзии 2015
SepangClash: Валентино Росси и Марк Маркес, Гран-При Малайзии 2015


Grande fiasco


Гран-При Малайзии, 2015 год - «Меня подставили». Гонка, которая разрушила шансы на 10-й титул, который был близок, как никогда прежде. Очень жесткая, личная дуэль с Марком Маркесом на Sepang International Circuit завершилась падением каталонца. И хотя нет никаких реальных доказательств по сей день, кроме слова Маркеса, Росси был признан виновным в инциденте - и жестоко наказан: в следующей гонке, финале сезона в Валенсии он был перемещен на последнюю позицию стартовой решетки. Его главный конкурент в схватке за титул, напарник по Yamaha Factory Racing Хорхе Лоренцо выиграл квалификацию, гонку и стал чемпионом. Росси финишировал в Валенсии на 4-й позиции, разница с Лоренцо составила всего 5 очков, но 10-й мировой титул был упущен.

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 февраля 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island