МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
84435
18 февраля 2019 в 20:17
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Дело Фенати: Продолжение - Романо Фенати возвращается в Мото Гран-При

21 февраля 2019 года истекает срок отстранения Романо Фенати от мотоспорта (по решению FIM), так что он сможет вернуться в седло прототипа Moto3 команды Snipers уже 1 марта, на тестах в Катаре. Чем жил самый скандальный мотогонщик Италии последние 5 месяцев?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 февраля 2019 - Иногда, в MotoGP можно сделать что-то такое, что многие назовут «элементом шоу». А другие назовут худшей выходкой на свете. Но есть такие выходки, которые вызовут негативную реакцию у 100% респондентов, и вот именно такую выкинул Романо Фенати на Гран-При Сан-Марино в сентябре. Все подробности - в сюжете на МОТОГОНКИ.РУ: Дело Романо Фенати - Как профукать карьеру в MotoGP и вернуться.

Так вот, он возвращается! И это не шутки. Но еще три дня Романо живет «под прикрытием», как последние четыре с половиной месяца, с того самого дня, как его с треском выгнали ото всюду и закрыли перед ним все-все-все двери в мотоспорте.

Чем он все это время занимался? В своем первом интервью после скандала он обещал вернуться в школу. Но не вернется, для этого не будет времени. Пока же, он работает у своего отца в хозяйственном магазине в Асколи. Романо постарался укрыться там и от журналистов, и от гневных тиффози. В Италии много «горячих голов, способных на всякое», признается Романо. Поэтому, когда ему начали звонить по телефону с угрозами, первым делом отец взял его за руку и отвел в полицию - сам бы Романо не пошел, но так было нужно.

«Пожар раздули СМИ, - уверен Романо, - На самом деле, первое же, что я сделал после гонки, это пошел к Манци и извинился перед ним. Мы пожали руки в конце концов. Но это не попало в объективы камер, не было снято на фото и не растиражировано на сотнях сайтов, как тот кадр с финишной прямой в Мизано».

«Мы общались на всех уровнях - от FMI (Федерация Италии) до FIM с ее Президентом Вито Ипполито, и никто не рассматривал вариант жесткой экзекуции. Да я и сам осознал тогда, какую глупость совершил! Но СМИ подняли шумиху, осудили меня и сколотили мне гроб, даже положили меня в него, осталось только крышку забить. Под давлением волны негодования все должны были пойти на какие-то жесткие шаги: Snipers разорвали контракт, MV разорвали контракт, в FMI отозвали международную лицензию, что они изначально делать не планировали, но нужна была реакция».

«Первое, что я решил после всей этой истории, завязать с мотоспортом раз и навсегда. Но затем мне позвонили из команды [Snipers Team] и сказали, что есть шанс вернуться, но надо будет подождать. Я постарался уйти в тень, но меня даже здесь, в магазине отца стали доставать. Нам на телефон звонили с угрозами. Однажды я увидел, как мой напарник взял трубку и побледнел, у него на глазах даже выступили слезы. Когда он положил трубку, сказал: ему пообещали, что всех нас тут порешат. Видимо, решили, что к телефону подошел я сам... Но сейчас я готовлюсь к своему 7-му сезону в Мото Гран-При. Уверен, это будет тяжелое возвращение».

Фенати предложили переехать в Милан, но он отказался: «Вся моя жизнь - в Асколи, в этих 10 минутах ходьбы из конца в конец. Я не могу подолгу находиться в других городах, меня тянет назад, здесь моя душа. Однажды, я решил провести отпуск в Трентино. На 6-й день я понял, что не могу - и вернулся домой».

История с тормозами в Мизано - провокация, на которую поддался Романо. Но Манци никто не вызвал на ковер за его поведение за 2 круга до происшествия, а Романо - линчевали. Поначалу, Фенати не совсем понимал, за что: «Мы оба из итальянского чемпионата, а там и покруче происходят инциденты! Там со мной происходили вещи похуже: меня роняли нарочно, сбивали, вынуждали съезжать в гравий, тормозить в стоппи, толкали, пихали, подрезали. Редко когда кого-то из них как-то наказывали. Манци не раз штрафовали за разные выходки в CIV. Но здесь мы оказались в прямом эфире на многомиллионную аудиторию, и - это был приговор для меня. Мне больше ничего не остается, как вернуться и начать выигрывать, только так я смогу оправдаться» - заявил Романо.

А затем добавил: «Вообще, кто-нибудь представляет, как трудно выжать тормоза на другом мотоцикле на 220 км/ч? Я об этом сказал еще в Дирекции, в тот самый день. Это настолько сложно, что за этот жест - чисто технически - я уже заслужил место в MotoGP!..» - шутку в Дирекции явно не оценили.

И к счастью, Романо пока не в MotoGP. Его понизили на один класс, вернут в Moto3, где дадут еще один шанс. Последний шанс в его жизни, если он не хочет провести остаток жизни в подсобке папиного магазина в Асколи.

Фото: Габриэль Микалицци для La Gazzetta dello Sport

Важные новости
 
Видео: Акоста отвесил поклон Маркесу и назвал главное качества Великого Чемпиона MotoGP
Видео: Акоста отвесил поклон Маркесу и назвал главное качества Великого Чемпиона MotoGP

Педро Акоста в подкасте после Гран-При Венгрии и своей большой дуэли с Марком Маркесом признал его Величайшим гонщиком MotoGP, как минимум, одним из таких. И главная причина, не в том, сколько Марк уже завоевал титулов и выиграл гонок Гран-При, а в том, что Марк...
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето

Мотосезон диктует свои правила: пора оставлять городскую суету позади и выбирать направление, которое подарит максимум эмоций и свежего ветра. В статье собраны три разных маршрута для летнего мотопутешествия — от классических маршрутов до бездорожья.
Давиде Тардоцци уверовал: Маркес - чемпион MotoGP 2026 года - и точка!
Давиде Тардоцци уверовал: Маркес - чемпион MotoGP 2026 года - и точка!

Босс Ducati Lenovo Team Луиджи Даль′Инья праздновал субботнюю победу Марка Маркеса на озере Балатон, но именно менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци — вот, кто был готов танцевать и петь от счастья: судя по всему, Тардоцци снова уверовал в слова Даль′Иньи, что «Маркес вернется и всех победит». Теперь и Давиде!
Люди российского мотоспорта: Сергей Петрукович – от шоу – к реальному спорту
Люди российского мотоспорта: Сергей Петрукович – от шоу – к реальному спорту

Четвертый сезон в паддоке «Моторинга» зажигает команда DC Motosport by Petrukovich. Смотрели на нее поначалу с улыбкой, как на странный проект с ярким перформансом на стартовой решетке. Год назад мы встречались с Мастером спорта международного класса Сергеем Петруковичем в офисе в «Москва-Сити», записывали интервью о мотогонках как бизнесе — интересно ли это, выгодно ли, имеет ли смысл? За 12 месяцев многие ответы, имевшие поначалу нейтрально-отрицательный тон, сегодня сменились на положительные. Потому что момент настал и проект заработал в полную силу!
MotoGP едет в Майами в 2027 году
MotoGP едет в Майами в 2027 году

Судя по всему, визита MotoGP в Майами, США не избежать! Пока команды и производители спорят с Liberty Media о безопасности формульной трассы Miami International Autodrome, промоутер MotoGP SEG принял решение: едем, однозначно.
Red Bull Erzbergrodeo 2026: труднейшая гонка Hard Enduro собрала 500 участников и 57000 зрителей
Red Bull Erzbergrodeo 2026: труднейшая гонка Hard Enduro собрала 500 участников и 57000 зрителей

Десятки тысяч зрителей приехали в Австрию, чтобы лично понаблюдать за юбилейной, 30-й редакцией самой жесткой гонки типа Hard Enduro — Red Bull Erzbergrodeo 2026, собравшей на старте 500 гонщиков. Лишь 15 из них сумели взобраться на Железную Гору в Эрцберге за 4 часа!
Чемпионат России по кольцевым мотогонкам 2026 года стартует на Moscow Raceway: чего ждать?
Чемпионат России по кольцевым мотогонкам 2026 года стартует на Moscow Raceway: чего ждать?

В ближайшие выходные, 13-14 июня на автодроме Moscow Raceway стартует чемпионат России по кольцевым мотогонкам «Motoring» 2026 года. Что известно на данный момент и чего ждать от предстоящих гонок?
Большое решение: в MotoGP изменят габариты стартовой решетки и запретят RHD на старте гонок
Большое решение: в MotoGP изменят габариты стартовой решетки и запретят RHD на старте гонок

Спортивная дирекция MotoGP по согласованию с командами чемпионата приняла решение об изменении формата и габаритов стартовой решетки всех классов Мото Гран-При. Изменение вступит в силу на Гран-При Германии на Sachsenring, а затем будет утверждено Комиссией FIM по Большим Призам и внесено в Регламент.
Легендарному скутеру Vespa - 80: история бизнес-успеха, итальянское наследие и большое кино
Легендарному скутеру Vespa - 80: история бизнес-успеха, итальянское наследие и большое кино

Vespa — это не просто скутер, а мировоззрение, основанное на тяге к изысканному итальянскому стилю и технологиям. Созданный как народное транспортное средство, мотороллер Vespa, выпускающийся Piaggio Group, стал совершенно отдельным брендом и даже видом техники, который живет своей жизнью мирно сосуществуя с остальными — десятками других. Почему Vespa не гонится за трендами?
Пора подвести итоги Гран-При Венгрии: положение в Moto3, Moto2 и MotoGP 2026 года
Пора подвести итоги Гран-При Венгрии: положение в Moto3, Moto2 и MotoGP 2026 года

Это был плохо предсказуемый, суматошный уикенд на трассе Balaton Park, которую гонщики Мото Гран-При теперь будут любить еще меньше. Тем не менее, мы получили ряд совершенно четких, определенных сигналов: не всё, что было это весной, сохранится в том же виде до ноября! Разворот произошел здесь и сейчас. Положение в чемпионатах Moto3, Moto2 и MotoGP, Кубок конструкторов и позиции команд.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 февраля 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp