Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Организатор чемпионата мира по Мото Гран-При Dorna Sports опубликовала новое расписание Гран-При Катара, в котором MotoGP отсутствует как класс.

Сам факт отмены стартового этапа MotoGP в Катаре, а также сообщение о переносе Гран-При Таиланда с 22 марта на более поздний период дает Honda Racing большое преимущество, одновременно бьет по Yamaha: коронавирус уже в корне изменил расклад сил в чемпионате мира по Мото Гран-При.

Гран-При Катара 2020 года по MotoGP будет самым малочисленным с точки зрения посещаемости в истории чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам: дело даже не в отмене гонки в Королевском классе, сколько в том, что с 1 марта в Доху не пустят большинство зрителей из Европы.

Ветеран Мото Гран-При Фаусто Грезини впервые за свою почти 40-летнюю карьеру в Больших Призах будет вынужден смотреть гонки... по телевизору дома, в Италии: босса Gresini Racing не пускают обратно в Катар, где в эти выходные стартует сезон 2020 года.

Президент Dorna Sports Кармело Эспелета ошибался, когда говорил, что коронавирус COVID-19 не угрожает MotoGP. Следом за официальной отменой первой гонки сезона в Катаре из-за нежелания местных властей принимать гостей из Италии, власти Таиланда рекомендовали Мото Гран-При перенести 2-й этап чемпионата в Бурираме.

Для заводской команды Suzuki известие об отмене гонки в Катаре для Королевского класса стала самым большим разочарованием: после тестов IRTA MotoGP команда почти в полном составе, следуя рекомендациям Dorna Sports, осталась в Дохе в ожидании гоночного уикенда.

FIM и Dorna Sports только что официально подтвердили - гонки в Королевском классе (MotoGP) в Катаре в следующие выходные НЕ БУДЕТ. Гонки в классах Moto2 и Moto3 пройдут по расписанию. Причины - запрет властей Катара на въезд туристов из Италии.

Гонка за Гран-При Катара в Королевском классе мотоспорта - MotoGP может быть отменена из соображений безопасности: «новость из надежных источников» чуть менее получаса назад распространили сразу три авторитетных издания.

В пятницу вечером стало известно о продолжении «Дела Янноне» по найденным в его крови запрещенным WADA стероидам: пилот заводской команды Aprilia Racing в MotoGP узнает свою судьбу в среду. Но дело осложнилось.

Макар Юрченко точно не поедет в 2020 году в Мото Гран-При Moto3, участие в других международных сериях также под большим вопросом из-за необходимости операции, о которой пилот, наконец, рассказал в своем блоге.

Как сообщили сегодня испанские СМИ, у Circuit de Barcelona-Catalunya в Монтмело, где последние десятилетия проводится Гран-При Каталонии стоит на грани финансового коллапса: многочисленные ремонты и реструктуризация бизнеса стали причиной долга почти в 32,6 млн евро. Вопрос о продлении контрактов на MotoGP и Формулу-1 стоит так остро, как не стоял даже в случае с Брно.

Президент промоутерской компании Dorna Sports, обладающей всеми правами на чемпионата мира по Мото Гран-При (MotoGP, Moto2 и Moto3, а также MotoE) - Кармело Эспелета выступил с заявлением о том, что первые два раунда сезона 2020 года пройдут по плану, несмотря на осложнение ситуации в Европе из-за предэпидемической обстановки: что рекомендовали командам и пилотам и что сказал Big Boss?

Финальные тесты Moto2 и Moto3 в Катаре начались... без Романа Фенати из команды Max Racing Team: у итальянца, только-только прибывшего в Лосаил - температура. Его отправили на обследование и сдачу анализов на коронавирус COVID-19.

Виньялес и Куартараро просто сияли от радости в конце тестов IRTA MotoGP в Катаре, но Валентино Росси, выражая осторожный оптимизм, все же высказался по итогам испытаний: так ли уж на деле готов Yamaha YZR-M1 модели 2020 года к прямой схватке с Ducati и Honda?

Шесть из одиннадцати команд MotoGP базируются в Италии, три из них - заводские, включая Yamaha Factory Racing и Ducati Corse. Вспышка коронавируса в Ломбардии и распространение заболевания в южные регионы, включая Эмилью-Романью, может поставить под вопрос возможность возвращения итальянских специалистов обратно в Катар через неделю.