Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Эргономика Honda RC213V Хорхе Лоренцо в Repsol Honda продолжает эволюционировать. После смены позиции и сиденья в Катаре, Лоренцо получил новую сидушку в Ле Мане.
На последних минутах дождевой субботней практики Гран-При Франции Маверик Виньялес из Monster Energy Yamaha MotoGP и Марк Маркес из Repsol Honda еще раз подтвердили свою скорость, хотя результаты сессии никак не повлияли на позиции пилотов в ТОП-10 для Q2. Результаты FP3, MotoGP.
На первой практике Гран-При Франции в Ле Мане Пол Эспаргаро выехал на трек на обновленном KTM RC16, оснащенным полностью карбоновым маятником заднего колеса. Апгрейд настолько понравился испанцу, что он оставил его - и установил на нем свое лучшие времена на свободных практиках.
Как и предсказывали синоптики, дождь накрыл Ле Ман в ночь с пятницы на субботу, так что утром квалификационного дня Гран-При Франции пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP ожидал прохладный и мокрый трек.
Валентино Росси снова оказался далеко за пределами ТОП-10 по итогам первого дня Гран-При, на этот раз, во Франции. Учитывая, что утром в субботу высокая вероятность дождя в Ле Мане, он снова может не попасть в Q2.
По завершении FP2 в Ле Мане у Хорхе Лоренцо по лицу блуждала улыбка: после падения он вдруг нашел хорошие настройки и ускорился почти сразу на секунду. По итогам дня пилот Repsol Honda поднялся на 4-ю позицию, уступив Маркесу 0.19 секунды.
Днем пятницы паддок Bugatti Circuit, где в эти выходные проходит 5-й этап чемпионата мира по MotoGP - Гран-При Франции облетела печальная весть: на боевом посту, в ходе FP1 скончался один из самых возрастных маршалов, проработавший в Ле Мане более 30 лет.
Если вы думаете, что Марк Маркес и его Honda RC213V уже упали и теперь заскользят дальше, то... здесь вы заблуждаетесь! Вот что было дальше - смотрите видео
0.190 секунды разделили по итогам второй практики Гран-При Франции пилотов заводских команды Yamaha и Honda, а третьим стал Фабио Куартараро! Результаты тренировочного дня MotoGP и ТОП-10 для квалификации Q2.
Заголовок, который говорит сам за себя: если появилась такая тема, значит есть основания. MotoGP - слишком маленький мирок...
Во Франции движение на рынке пилотов MotoGP пришло в самую что ни на есть активную фазу. Если в Хересе мы увидели первый новый контракт, который легко было предсказать, то в Ле Мане битва хедхатеров идет в глубоком тылу.
Кэл Кратчлоу отметил в Ле Мане, что Хорхе Лоренцо, наверное, даже важнее для Honda Racing, чем Маркес. У него есть совершенно логичная теория.
Пилот саттелита Yamaha Фабио Куартараро возглавил первую пятничную практику MotoGP, опередив пару заводских пилотов Ducati Андреа Довициозо и Данило Петруччи.
Для двух французов в MotoGP - Жоана Зарко (KTM Factory Racing) и Фабио Куартараро (Petronas Yamaha SRT) - домашний уикенд в Ле-Мане стартовал принципиально по-разному. Два героя оказались в центре внимания, но по разным поводам.
Контракт автодрома в Спа-Франкоршам с FIM Endurance World Championship - первый шаг в большему, давно желанному событию - возвращению в Арденны чемпионата мира по Большим Мотоциклетным Призам, MotoGP. Новость об этом широко обсуждалась сегодня в Ле-Мане, где был дан старт Гран-При Франции.
На Гран-При Франции заводская команда Ducati будет выступать под своим привычными именем - Ducati Factory Team или Team Ducati. Без Mission Winnow. В связи с этим, Андреа Довициозо и Данило Петруччи получили возможность украсить свои мотоциклы по своему усмотрению. Вот, что из этого получилось.
Никаких переломов, травма левой лодыжки нуждалась в простом лечении, а пилот - в отдыхе: Андреа Янноне вернулся в строй после аварии на FP4 Гран-При Испании, которая лишила его шансов выйти на старт в Хересе. Готовность к гонке в Ле Мане пилот Aprilia Racing оценит в ходе первой практики завтра утром.
Легенда MotoGP, бывший пилот заводской команды Repsol Honda Дани Педроса, вышедший в отставку по окончанию сезона-2018, наконец, готов к полноценной работе в роли тест-пилота KTM Factory Racing. Это подтвердили тесты в Муджелло.
Два европейских раунда MotoGP - Гран-При Испании и Франции следуют друг за другому уже много лет подряд, и Хорхе Лоренцо всегда был очень силен и в Хересе, и в Ле Мане. Но теперь он решил поостеречься делать какие-то громкие заявления.
После жуткого провала Гран-При Великобритании 2018 года в MotoGP заговорили о возможности смены площадки для одного из ключевых национальных этапов, но Silverstone Circuit превзошел все ожидания: они сдержали все обещания!
Ванесса Гуэрра из Red Bull ведет репортаж из-за кулис Гран-При Испании по MotoGP и общается с пилотами, инсайдерами и гостями Circuito de Jerez. Уникальный формат, разработанный совместными усилиями Dorna Sports и Red Bull интересен.
