МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
34719
17 ноября 2019 в 18:28
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Маттео Феррари стал первым обладателем Кубка мира по MotoE

Воскресная гонка MotoE, несмотря на совершенно опустевшие после MotoGP трибуны Ricardo Tormo Circuit, принесла много волнительных моментов тем зрителям, которые дождались. Эрик Гранадо вырвал победу в гонке у Брадли Смита в самом последнем повороте, но чемпионом стал - самый стабильный - итальянский гонщик.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 ноября 2019 - Кубом мира по MotoE дебютировал в 2019 году в рамках избранных этапов MotoGP. Роды были чрезвычайно тяжелыми. В марте, на официальном тестовом лагере в Хересе произошел инцидент, который практически перечеркнул всю затею - весь лагерь сгорел в считанные минуты из-за возгорания заправочной станции Enel и детонации Li-Ion аккумуляторов, установленных на прототипах Ego Corsa GP. Температура в эпицентре пожара была такой, что от мотоциклов, изготовленных из алюминия и карбона, в буквальном смысле ничего не осталось.

Но Dorna Sports и EGO решили провести гонки в любом случае. Производитель сумел в сжатые сроки произвести нужный объем новых мотоциклов для Кубка мира, так что он стартовал - с задержкой в два месяца.

Трудно оценивать эти гонки с многолетней позиции фаната НАСТОЯЩИХ мотоциклов. Здесь нет тех вибраций, которые издают двигатели внутреннего сгорания. Нет запаха масла и бензина, этого тонкого сочетания в их выхлопе. Нет будоражащего рева, от которого приходится пользоваться берушами (130 дБ - не шутка!).

Но здесь есть чистый спорт - гонки, как они есть: у всех одинаковые двигатели и покрышки, разные настройки шасси определяют уровень подготовки каждой команды и способность пилота найти оптимальный сетап. В конце концов, битва на треке идет не детская, очень плотная.

Воскресная гонка MotoE прошла в последнюю очередь, после Гран-При Валенсии по MotoGP, когда температура воздуха снова стала падать, как и на поверхности трека. Это сразу же сказалось на гонке: три больших хайсайда в потенциально опасных поворотах полностью изменили картину в пелетоне.

Вперед вырвался Брадли Смит, который до последнего сохранял шанс взять Кубок мира.

Буквально сегодня утром стало известно, что серебряный призер субботнего заезда, один из фаворитов в гонке за титулом - Гектор Гарзо был дисквалифицирован по техническим причинам. Маттео Феррари мгновенно стал практически единоличным фаворитом Кубка мира, но Брадли Смит проигрывал ему 20 очков - не 24, не 25 и не больше - у него был шанс!

Смит сделал все, что он него зависело, и все же, не смог вырвать победу у бразильца Эрика Гранадо, который в последнем повороте использовал ошибку британца в свою пользу - и забрал Гран-При Валенсии себе. Смит стал вторым, а счастливый Феррари спокойно финишировал 5-м, чего ему хватало с большим запасом для победы в серии.

Смотреть эти гонки живьем - никакого удовольствия: это - 100% телешоу, и без постоянного ведения лидеров и закадровых комментариев, которые полностью заглушают все действо, зрелища нет - его не видно и не слышно. Не удивлюсь, если скоро тут появятся и гонки роботов-мотоцилистов, ведь гонки «диванных гонщиков» - геймеров уже транслируются всерьез и имеют большие рейтинги. Вот как-то так.

Положение в Кубке мира по MotoE

1 Matteo FERRARI Energica ITA - 99 очков
2 Bradley SMITH Energica GBR 88
3 Eric GRANADO Energica BRA 71
4 Hector GARZO Energica SPA 69
5 Mike DI MEGLIO Energica FRA 63
6 Xavier SIMEON Energica BEL 58
7 Alex DE ANGELIS Energica RSM 47
8 Jesko RAFFIN Energica SWI 47
9 Niccolo CANEPA Energica ITA 46
10 Mattia CASADEI Energica ITA 39
11 Sete GIBERNAU Energica SPA 38
12 Nicolas TEROL Energica SPA 33
13 Joshua HOOK Energica AUS 28
14 Maria HERRERA Energica SPA 27
15 Niki TUULI Energica FIN 26
16 Lorenzo SAVADORI Energica ITA 24
17 Randy DE PUNIET Energica FRA 21
18 Kenny FORAY Energica FRA 11

Важные новости
 
Почему мотоцикл - лучший антидепрессант и терапия от стресса
Почему мотоцикл - лучший антидепрессант и терапия от стресса

Есть такое известный афоризм, который кому только не приписывали: «Нельзя купить счастье. Но можно купить байк, а это почти одно и тоже». Байк он же мотоцикл он же велосипед — здесь каждый примеряет по себе. В оригинале это звучит как «You can′t buy happiness, but you can buy a bike...» Но еще ближе к истине народный исходник на датском про вкусное пирожное, а не велосипед. Суть одна: и то, и другое, и третье — источник дофамина. О том, что мотоцикл может заменить любые антидепрессанты, известно давно.
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает расти быстрее обычного

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!
Андреа Янноне нашел способ вернуться в MotoGP: мы увидим его на Гран-При Италии!

Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности
Расписание Гран-При Франции MotoGP 2026: история, факты, особенности

Фальстарт! Принятие ключевых решений о будущем MotoGP перенесено в Ле-Ман, что делает Гран-При Франции особенно важным событием сезона Мото Гран-При 2026 года. Подробности и ожидания от #FrenchGP на историческом Bugatti Circuit в Ле-Мане. А также расписание, прогноз погоды и кое-какие новые факты.
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк
Технологии MotoGP: Телеметрия - от истории создания до установки на любой мотоцикл и пит-байк

Цифра правит сегодняшним миром. Даже на простом мотоцикле давно есть свой "черный ящик". Не на каждом. Не у всех. Но есть. Называется он дата-логгер. Придумали это устройство в Мото Гран-При еще в середине 90-х. А сегодня такое можно поставить на любой мотоцикл. Буквально, на любой!
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло
Николо Булега возглавил частные тесты прототипов Ducati и KTM MotoGP 2027 года в Муджелло

В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)
Кроссовер легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023-)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" — любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!
Боссы Honda и Toyota предупредили коллег: шансов против китайского нашествия мало - надо меняться!

Генеральный директор Honda Motor Co. Тосихиро Мибе (Toshihiro Mibe) перед началом «Золотой недели» в Японии заявил, что японскому автопрому необходимо объединяться в глобальную корпорацию, чтобы выдержать конкуренцию со стороны китайской промышленности. В противном случае, «у нас нет шансов» — уверен Мибе. Его бывший коллега Кодзи Сато (Koji Sato) из Toyota сделал аналогичное заявление месяцем ранее
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 ноября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp