Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Основной ознакомительный день тестов MotoGP в Португалии завершен, и это первый раз, когда времена круга действительно ничего-ничего не значат! Призовые пилоты Королевского класса вышли на трек на серийных мотоциклах... ну, или почти серийных, так что разница в технологиях и мощностях, что немаловажно на Circuito do Algarve, была значительная.

Утро среды, 7 октября в Портимао выдалось не слишком жарким, да и тест-пилотам MotoGP пока не требуется ставить рекорды круга. Первые результаты с трассы, с которой знакомятся команды Больших Призов и где в ноябре пройдет Гран-При Португалии.

Пока нет абсолютно никаких представлений о том, как может выглядеть календарь MotoGP 2021 года. Конечно, всему виной чрезвычайные меры, принимаемые правительствами разных стран для предотвращения распространения Covid-19. И когда волна пойдет на спад, никто сказать не может. Тем не менее, Dorna Sports не сидит без дела! Первые штрихи сделаны...

Одним из ключевых изменений в MotoGP по окончании сезона 2021 года будет радикальная перемена в отношениях между промоутером и командами: заканчивается действие многолетнего контракта с IRTA - «профсоюзом пилотов», в рамках которого промоутер общался к участниками чемпионата. Это может осложнить жизнь одним, но дать новый шанс другим.

Шестерка заводских тест-пилотов MotoGP прибыла в Портимао, чтобы принять участие в ознакомительных испытаниях трассы и собрать побольше данных телеметрии для инженеров и шинников из Michelin. Некоторые интересные моменты всплыли на пресс-конференции, устроенной сегодня вечером.

В 2020 году компания Suzuki отмечает свое 100-летие. Хотя в программе завода нет таких планов, какие были у Советского Союза - достроить ГЭС к 70-летию КПСС или выполнить 5-летний план к очередному дню рождения дедушки Ленина, обойтись без красивых достижений и ударно потрудиться в такой год было бы не по-японски.

Очевидно неблагоприятный прогноз погоды на выходные в Ле-Мане повлиял на решение HRC и Марка Маркеса: Штефан Брадль вновь выйдет на замену действующему чемпиону MotoGP, что было подтверждено только что Repsol Honda.

Особенным предстоящий уикенд FrenchGP станет уже потому, что это финальный раунд Кубка Мира по мотогонкам на электромотоциклах - FIM Enel MotoE World Cup! В Ле-Мане состоится очередной doubleheader, две гонки в рамках одного уикенда. С каким счетом пилоты этой категории едут во Францию?

Для Michelin Гран-При Франции - домашняя гонка, что делает работу официальных шинников одновременно и проще, и сложнее. К какому типу заездов готовятся гоммисты и чего опасаются в Ле-Мане, рассказал менеджер гоночного подразделения французской компании.

В Repsol Honda складывается интригующая ситуация. По сообщениям близких к Марку Маркесу журналистов, чемпион MotoGP прошел важное обследование в конце прошлой недели, которое должно было дать ответ - можно ли возвращаться в строй или нужно ждать еще. Штефан Брадль на всякий случай уже внесен в Entry List FrenchGP, но немец может не успеть на Гран-При Франции из-за сложной логистики.

Гран-При Франции никогда не проводилось в октябре, да и вообще, осенью, так же как и Гран-При Нидерландов - из-за погоды. В октябре здесь гарантированно дожди, и давно уже не лето, как в Испании или Италии.

Стал известен ответ на вопрос, на каком же мотоцикле поедет на особых ознакомительных тестах MotoGP в Португалии пилот заводской команды KTM Пол Эспаргаро... Ведь особенность этих тестов в том, что все заявленные призовые пилоты MotoGP не имеют права выйти на трек на прототипах, а должны участвовать на городских байках.

Со вторника, 6 октября 2020 Париж снова будет объявлен «красной зоной» и частично перейдет в режим ограничений из-за стремительного роста новых выявленных случаев заражения коронавирусом Covid-19: вторая волна по-полной накрыла Францию накануне национального этапа MotoGP.

Может показаться бредом, но Маркес не потеряли надежду на схватку за призы в MotoGP! Полное отсутствие стабильности и непредсказуемость результатов каждой следующей гонки дает надежду... на быстрое восстановление позиций.

Легендарный испанский производитель мотоциклов Bultaco решил вернуться в мотоспорт, и свой новый путь компания начнет с чемпионата Европы CEV Moto2 с Марком Луной.