Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Многочисленные столкновения, вылеты и технические проблемы, но также очень жесткая и напряженная схватка между пятью лидерами характеризовала Гран-При Франции в классе Moto3.

Ничто, кроме погоды в гоночный день в Ле-Мане не может изменить ситуации. А какова эта ситуация, если пятница прошла в жутких дождевых условиях, а квалификация состоялась «почти летом»? Смотрим, как пилоты MotoGP проехали FP4!

Жоан Зарко получил подтверждение нового контракта с Ducati по формуле «1+1», а не 2 года, как он ожидал. И он все-таки не попал в заводскую команду, а лишь в саттелит Pramac Racing. Соображениями, почему так, а не иначе, он поделился с французскими журналистами в приватной беседе, которая... скоро стала известная всем.

Человек, от которого ожидали рывка на первую позицию в MotoGP еще в Барселоне - Жоан Мир из Team Suzuki Ecstar, начал квалификационный день во Франции не слишком удачно, с большого падения, которое, впрочем, обошлось без последствий. Но это сказалось на ходе всего дня: в итоге, Мир стартует в гонке за Большим Призом Франции только с 5-й линии.

Американец Джо Робертс взял свой третий поул в Мото Гран-При Moto2 на квалификации Гран-При Франции, едва не побив действующий рекорд круга Le Mans Bugatti Circuit.

Похоже, что было допущена некоторая ошибка в оценке переломного момента в чемпионата мира по Мото Гран-При: не Барселона, а Ле-Ман будет таким местом из-за совершенно уникальных условий для гонок... Лидер чемпионата Moto3 будет стартовать с 17-й позиции, а его главные конкуренты - с первой линии.

Финишировавшая только со второй попытки субботняя гонка Гран-При Франции в классе MotoE завершилась уверенной победой Жорди Торреса, тогда как все лидеры чемпионата выбыли, потеряв важные очки.

Солнце в Ле-Мане изменило абсолютно всё! Субботнее утро началось с пронзительного холода, но затем, шаг за шагом погода нормализовалась. И это тут же подстегнуло пилотов MotoGP ускориться: те, кто начал уикенд Гран-При Франции издалека, получил свой шанс.

Брат Валентино Росси - Лука Марини, выступающий за его команду, Sky Racing Team VR46 в Moto2, поймал опасный и очень скоростной хайсайд на FP2. После, Лука оказался на обследовании в больнице Ле-Мана. Валентино туда не пустили, но вместе с менеджером команды он терпеливо ждал возвращения - и новостей.

Задержка с диагнозом в мед.центре Le Mans Bugatti Circuit для лидера чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2 Луки Марини - это была часть хорошей новости: французские медики настояли на более тщательном обследовании в больнице Ле-Мана - там есть оборудование для МРТ.

Как и ожидалось, вторая половина пятницы в Ле-Мане прошла без дождя. Пилоты MotoGP, наконец, пересели на слики, чтобы побороться за место в Q2: как прошла вторая тренировка Королевского класса и кто попал в ТОП-10?

Лука Марини завершил вторую свободную практику пятницы в госпитале Ле-Мана после внезапного и очень опасного хайсайда, который вызвал остановку FP2 Гран-При Франции в Moto2.

Проход в Q2 пока еще не гарантирован, ибо после обеда погода поменяется, а трек в Ле-Мане, скорее всего, подсохнет - все ускорятся. Но если этого не произойдет, пилоты Monster Energy Yamaha MotoGP успели подстелить соломку и закрепиться в ТОП-10, найдя неплохой дождевой сетап для промозглой и холодной погоды.

Фабио Куартараро присоединился к «Клубу экономных»: для Гран-При Франции команды Petronas Yamaha SRT распаковала последний двигатель Yamaha YZR-M1, с которым французу надо проехать 6 гонок - придется экономить ресурсы!

В отличие от MotoGP, где в распоряжении у пилотов два компаунда дождевой резины Michelin, в Moto2 и Moto3 у гонщиков только один тип покрышек, и на холодной FP1 Гран-При Франции ее главный недостаток вылез сразу.