Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, на тестах IRTA в Валенсии в ноябре 2022 года впервые на прототипах Honda RC213V в MotoGP были замечены совершенно новые компоненты, а именно - выпускные системы словенской компании Akrapovič. Последние 30 лет Honda Racing никогда не работала с этим производителем, но теперь всё меняется.

Гонка, которую новый официальный пилот BMW Motorsport, Легенда MotoGP и 9-кратный чемпион мира по мотогонкам Гран-При Валентино Росси не анонсировал, завершилась феерично - на подиуме! Команда WRT прибыла на HANKOOK 24H of Dubai в последний момент, провела экспресс-тесты нового BMW M4 GT3 и...

Боссу Dorna Sports Кармело Эспелете в последнее время приходится давать объяснения, почему MotoGP стремится к расширению, не взирая на протесты команд и производителей. Но вот, что Эспелета рассказал Speedweek: Dorna приходится доплачивать некоторым европейским трекам, чтобы проводить там Гран-При, а зарабатывает Dorna на заокеанских гонках. И это из-за агрессивной экспансии Формулы-1!

В середине декабря отставной пилот Repsol Honda Дани Педроса наехал на своего многолетнего соперника по MotoGP - на Валентино Росси, заявив, что Доктор поступал с быстрыми соперниками «не совсем чисто», сбивая им темп. Валентино спросили, что он думает об этом высказывании. И Росси не обиделся, а раскрыл главный секрет Живой Легенды и Народного Чемпиона MotoGP всех времен.

В компании Dorna Sports, которой принадлежат права на оба мировых чемпионата по кольцевым мотогонкам - MotoGP и World Superbike - произошло очень важное событие: свой пост покинул второй человек после Кармело Эспелеты - Манель Арройо. Кем он был и что изменится после его ухода?

Алекс Ринс вышел на первые трековые тренировки после зимних каникул как пилот Repsol Honda. Для этих целей он использует Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, который, конечно же, здорово отличается от прототипа RC213V. Но Ринс знает, что делает.

Босс команды LCR Honda и многолетний партнер HRC в MotoGP Лучио Чеккинелло знает наверняка, что стало причиной сегодняшнего положения японского завода в рейтингах чемпионата. В целом, он повторил то, о чем говорили в 2021 и 2022 годах другие ораторы Honda Racing, включая менеджера Repsol Honda Альберто Пуча, потому что это не секрет. Многие просто игнорируют очевидные факты...

Директор заводской команды Yamaha Racing в MotoGP Лин Джарвис искренне надеется и верит, что Фабио Куартараро может на годы стать «человеком Yamaha» и приносить японскому заводу титулы, потому что «он исключительный»... такой же экстраординарный, какими были Кейси Стоунер и Валентино Росси.

Легенда мотоспорта из Франции - Жан-Мишель Бейл постоянным тренером и наставником пилота Pramac Racing MotoGP Жоана Зарко. После Нового года Бейл неожиданно высказался о разрыве отношений со своим подопечным.

Ветеран гоночной инженерии, шеф команд многих великих пилотов MotoGP с 2000 года - Рамон Форкада провел анализ и назвал имя самого быстрого в абсолюте гонщика, с которым он когда-либо работал в паддоке Больших Призов.

Triumph является официальным техническим партнером и поставщиком комплектов двигателей, электроники и привода для прототипов чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 с 2019 года. Впервые с этого момента, британскому производителю предстоит значительно пересмотреть настройки производительности из-за перехода с 2024 года чемпионата MotoGP и всех классов поддержки на биотопливо.

Бывший менеджер знаменитого мотогонщика, 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо - Альберт Валера сообщил новость о том, что налоговое разбирательство испанских финансовых властей против его клиента, длившееся более 3-х лет, наконец, успешно завершено: Лоренцо доказал, что не должен ни цента властям Каталонии!

Лидер заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро станет богаче, как минимум, на 1.5 миллиона евро в 2023-24 годах, благодаря новому именному контракту с производителем мотошлемов HJC.

После закрытия мирового гоночной программы Suzuki оба пилота MotoGP - Жоан Мир и Алекс Ринс перешли под крыло Honda Racing. Алекс Ринс впервые оседлал прототип Honda RC213V только на тестах в Валенсии в ноябре. Он впервые сменил байк в своей карьере в Королевском классе, но сразу отметил, что «он так уж плох, каким его пытаются представить в СМИ».

Целью гендиректора Aprilia Racing Массимо Риволы с 2021 года было заполучить одного из сильнейших молодых испанцев Moto2 - Рауля Фернандеса. Как только у Рауля и его менеджера наметились трения в отношениях с KTM, Ривола уже стоял на пороге с хорошим предложением.

В Yamaha подтвердили, что заводской проект начал переговоры о переходе в заводскую команду MotoGP одного из самых ярких пилотов новой волны Ducati Хорхе Мартина.

В сезон 2023 года заводской проект Honda Racing в MotoGP врывается с рядом серьезных изменений, как в плане технической организации, новых партнеров, так и в плане смены руководителя.

2023 год наступил, а значит, новобранцам команд MotoGP можно переодеться в цвета, в которых им предстоит работать в этом сезоне. Особое внимание - Жоану Миру, ставшему чемпионом MotoGP 2020 года с Suzuki, но перешедшему в Repsol Honda из-за закрытия заводского проекта Хамамацу. Этот переход - игра ва-банк, как и в случае с предшественниками, такими как Хорхе Лоренцо и Полом Эспаргаро: на что рассчитывает уроженец Майорки?

Dorna Sports и FIM официально анонсировали первую, предварительную версию календаря чемпионата мира по MotoGP на 2023 год: Motorland Aragon первым из испанских трасс попал в ротацию и пропустит сезон ради включения в календарь двух новых Гран-При - в Казахстане, на Sokol International Racetrack, и в Индии.

Эпопея вокруг ренегада KTM Рауля Фернандеса успешно завершилась подписанием контракта с RNF Aprilia, так что вице-чемпион Moto2 2021 года останется в MotoGP еще, как минимум, на год. Но теперь выясняется, что Aprilia Racing оказалась единственным заинтересованным работодателем для испанца!

Идеи о том, что в младшем классе чемпионата мира по Мото Гран-При - в Moto3 пора увеличить объем двигателя с 250 до 400-500 куб.см., витает уже пару лет. В 2022 году даже босс MotoGP Кармело Эспелета подтвердил, что подобное обсуждение идет за кулисами, правда, не сказал, в каком ключе. И вот, ветеран MotoGP Дани Педроса сказал свое веское слово - за движение в этом направлении.