Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Восходящая звезда KTM, чемпион Moto3 2021 года и дебютант Moto2 2022 года продолжит карьеру в среднекубатурной категории в следующем сезоне, чтобы бороться за титул - ему прочат победу и в Moto2 перед вступлением в MotoGP. Но до сих пор Педро никогда не сидел за рулем прототипа Королевского класса.

Директор команды Mooney VR46 Racing Team Алессио "Уччио" Салюччи подтвердил, что на тестах IRTA MotoGP в Валенсии оба его пилота - Лука Марини и Марко Беццекки отработали на обновленных Desmosedici GP22: Ducati не даст саттелиту мотоциклы нового поколения в 2023 году.

Заводской проект Aprilia Racing не завершил свою программу на 2022 году: сегодня и завтра на Circuito de Jerez часть коллектива работает над совершенствованием электронного пакета прототипа Aprilia RS-GP, а другая находится в Университете Перуджи, где проводит испытания в аэродинамической трубе.

Dorna Sports, наконец, представила окончательный отчет по посещаемости гонок MotoGP в 2022 году: как и ожидалось, несмотря на увеличение количества этапов до 20-ти, в среднем каждый автодром не досчитался по 22 тыс. человек - посещаемость откатилась к показателям 2007 года.

На тестах MotoGP в Валенсии Фабио Куартараро и Франко Морбиделли не увидели никакой прибавки в мощности и скорости от нового мотора Yamaha YZR-M1. Тем не менее, именно его заводские инженеры будут развивать следующие пару месяцев, чтобы представить усовершенствованный прототип в Сепанге.

В последнее время стали популярны новости из мира профессионального спорта, где блогеры вызывают на бой профессиональных спортсменов и... побеждают их, иногда разгромно: футбол, бои без правил, бокс и всякое такое. А как тебе, Илон Маск, блогер-ютубер в чемпионате мира по MotoGP?!

Глядя на тренды в мотоциклетной и автоиндустрии, можно подметить, что некоторые вещи, еще 10 лет назад считавшиеся Святым Граалем для каждой компании, заботящейся об имидже и развитии, более не являются необходимым пунктом бюджета. MotoGP сегодня - именно такой пункт по мнению менеджера Team Suzuki Ecstar Ливио Суппо.

Ducati Corse готовится к завершению самого успешного сезона за всю историю участия итальянского завода в мотоспорте: 6 ноября в Валенсии был оформлен самый ценный титул - победа Франческо Баньяи и в чемпионате MotoGP, обернувшаяся Тройной Короной для Ducati, а через неделю в Мандалике Альваро Баутиста застолбил за Борго-Панигале Тройную Корону в World Superbike.

Чемпион World Supersport 2019 года Ренди Крумменахер в 2023 году будет представлять немецкую Dynavolt Intact GP в чемпионате мира по MotoE. Контракт с командой был подписан сегодня.

Чемпион мира Moto2 2014 года Тито Рабат возвращается в паддок Мото Гран-При после нескольких лет безуспешных попыток найти себя в альтернативных чемпионата - World Superbike и ESBK: он составит компанию Луке Сальвароди в команде Pramac Racing в новом чемпионате мира по MotoE.

Чемпион MotoGP 2022 года Франческо Баньяя полчил из рук президента Национального Олимпийского Комитета Италии Джованни Малаго уже вторую награду «Collare d′Oro al Merito Sportivo» за достижения в спорте.

9-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, 7-кратный чемпион и Легенда MotoGP Валентино Росси настроен очень серьезно по поводу участия в главной автогонке 2024 года - «Ле-Ман 24». Он продолжил сотрудничество с бельгийской командой Team WRT, несмотря на то, что она сменила в конце года AUDI на BMW. Для Росси это не стало значимой проблемой: он уже тестирует прототип гиперкара из Баварии!

Валентино Росси уже год, как завершил карьеру пилота MotoGP. Он попрощался с фанатами после Гран-При Валенсии 2021 года, а в ноябре 2022 года прилетел на Ricardo Tormo уже в статусе владельца собственной команды, Mooney VR46 Racing Team, но также и для того, чтобы поддержать своего сильнейшего ученика - Пекко Баньяю в его решающей схватке за первый чемпионский титул в Королевском классе.

Это был год Ducati в мировом мотоспорте! Два заводских гонщика завода - Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team и Альваро Баутиста из Aruba.it Racing выиграли титулы в MotoGP и World Superbike, впервые в истории завода взяв две Тройных Короны одновременно. Боссы Ducati Corse - Джиджи Даль′Инья и Паоло Чьабатти сказали своё слово по завершении сезона.

Техническая Дирекция MotoGP подала в Комиссию FIM по Большим Призам важную поправку в Регламент, связанную с базовыми техническими характеристиками прототипов: запрет на использование RHD (Ride Height Device) с 2023 года станет не единственным ударом по наработкам заводов в области инновационных способов повышения прижимного усилия.