Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

На третий день командных тестов в Сепанге большая часть пилотов устанавливает квалификационные покрышки, чтобы раскрыть весь потенциал своих мотоциклов и узнать, как далеко продвинулись шинники за месяц между тестами Sepang 1 и 2. По результатам первой сессии, вперед вырвались Никки Хейден и Кейси Стоунер. В пятерке лидеров - пять разных мотоциклов из пяти разных команд. Уже интересно!

В среду пилот Repsol Honda Никки Хейден все-таки получил в свое распоряжение мотоцикл RC212V с эволюционным двигателем, оснащенным пневматическим приводом клапанов. Столь долгожданный байк не вызвал у чемпиона мира особого оптимизма. Комментарии Никки Хейдена

Фотографии падения Дани Педроса во вторник в Сепанге появились только вчера. Материалы продолжают поступать, как фото, так и видео - следите за обновлениями.

Пилоту заводской команды Repsol Honda Дани Педроса вчера в Барселоне была сделана операция. Дани устроил настоящий феерверк с пожарными в первый день тестов в Сепанге: зрелищный хай-сайд стоил ему перелома костей кисти правой руки. Вчера Дани была сделана операция. Доктор Ксавье Мир рассказывает о ее ходе и результатах.

Результаты второго дня тестов MotoGP Sepang 2 в Малайзии, 23 января: Ренди де Пюнье на LCD Honda удерживает лидерство второй день подряд, на второе место выходит Колин Эдвардс из Tech 3 Yamaha, а третье и четвертое время дня за пилотами Fiat Yamaha Валентино Росси и Хорхе Лоренцо.

Новобранец заводской команды MotoGP Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо показывает значительный прогресс в ходе тестов команд в Сепанге. За два дня в Малайзии Лоренцо улучшил свое время на секунду и по итогам второго дня привез четвертое время, уступив Валентино Росси лишь 0.146 секунды.

Пилот Honda LCR Ренди де Пюнье продолжает лидировать по итогам второго дня командных тестов MotoGP Sepang 2. В среду он успел проехать 63 круга и показать лучшее время 2:01.139. Второе время за Колином Эдвардсом, который теперь выступает за Yamaha Tech 3 (2:01.327). Третье время за Валентино Росси и его новым YZR-M1 (2:01.437).

Технологии MotoGP развиваются семимильными шагами. Каждое изменение в техническом реглменте ГранПри дает ощутимый толчок для создания совершенно новых, прогрессивных разработок, которые после проходят боевое крещение в самых тяжелых условиях эксплуатации - в мотогонках класса GP. Одна из последних, самых модных и актуальных разработок - пневматический привод клапанов высокофорсированных двигателей гранприйных прототипов. Как на треке появляется какой-нибудь новый байк из колоды заводских команд, первым встает вопрос - а оборудован ли его двигатель пневмо-клапанами?

Двухкратный чемпион мира по Супербайку Джеймс Тозланд делает успехи на новой работе в команде MotoGP Yamaha Tech 3. Сезон британский спортсмен начал уверенным середнячком, а новый YZR-M1 модели 2008 года сразу же получил высокую оценку. Его напарник Колин Эдвардс уже приступил к работе с мотоциклом, оборудованным новым двигателем с пневматическими клапанами.

Первый день тестов MotoGP в Сепанге: новые подробности. Валентино Росси мог отправиться сегодня домой следом за получившим травму Дани Педроса. Валентино начал делать быстрые круги на непрогретой резине и в результате упал... Появились фотографии инцидента.

Трехдневные тесты MotoGP в малайзийском Сепанге ознаменовались сразу тремя событиями. Это первый официальный выезд на трек нового прототипа Yamaha YZR-M1, это возвращение Кейси Стоунера после травмы плеча, которую тот получил на тестах в ноябре и невероятное падение пилота Repsol Honda Дани Педроса. Лучший результат дня принадлежит новобранцу LCR Honda Ренди де Пюнье.

В первый же день тестов MotoGP в Малайзии запахло жареным: пилот Repsol Honda, главная надежда HRC 2008 года Дани Педроса долго удерживал лучшее время круга Sepang Circuit, но все его старания были сведены к нулю после фееричного падения и ... серьезной травмы. Дополнения и уточнения.

18 января в Турине состоялась презентация обновленной заводской команды MotoGP FIAT Yamaha, его нового состава ( Валентино Росси и Хорхе Лоренцо ) и их новых мотоциклов Yamaha YZR-M1. В 2008 году пилоты Yamaha будут выступать в тех же цветах, что и в прошлом сезоне - синем и белом. А вот Валентино вновь сменил имидж: стрижка "под ноль" и безкомпромиссное стремление к победе, Росси из бесшабашного паренька превращается в бойца, что наверняка понравится армии фанатов "Доктора".

На вчерашней пресс-конференции, посвященной презентации обновленной заводской команды MotoGP Fiat Yamaha, Валентино Росси рассказал, что его мечтой является продолжение карьеры в Больших Призах вместе с Yamaha.

Воспитанники Академии MotoGP не прекращают тренировок даже зимой. В межсезонье они пересаживаются на кроссовые мотоциклы.

Пилот заводской команды Rizla Suzuki Крис Вермюлен на седьмом небе от счастья. Повод достаточно серьезный: Вермюлен будет выступать в MotoGP под новым номером - №7, который принадлежал его кумиру, легендарному гонщику Suzuki, двухкратному чемпиону мира Барри Шину.

Президент Ducati Клаудио Доменикали называет наиболее опасного конкурента своей команды в предстоящем сезоне MotoGP.

Ренди де Пюнье готов начать борьбу за очки в Чемпионате Мира MotoGP с командой LCR Honda, даже если его новый мотоцикл будет готов лишь к весенним тестам в Хересе.

После предварительного голосования, Стоунер прошел в шорт-лист "Laureus World Sports Awards-2007". Церемония награждения состоится в Санкт-Петербурге 18 февраля. Впервые престижнейшая награда за выдающиеся достижения в мировом спорте будет вручаться в России.

На МОТОГОНКИ.TV появилась небольшая подборка видеороликов, где гонщики MotoGP и World Superbike исполняют непривычный для мотоспорта дрифтинг. В мото этот трюк называется "Powerslide", то есть боковое скольжение при прохождении поворотов. Как видно, часто умение полностью контролировать свой байк помогает выигрывать драгоценные секунды во время гонок.

Двухкратный чемпион мира по Супербайку Джеймс Тозланд наконец-то в MotoGP! Давняя мечта британца воплотилась вместе с Tech 3 Yamaha в 2008 году. Вместе с чемпионатом Джеймсу пришлось поменять и поставщика одежды.