MotoGP: Бен Спис - "Не хочу противопоставлять себя Тозланду"
Бен Спис начнет свою карьеру в MotoGP с гонки на финальном этапе чемпионата мира в Валенсии, 8 ноября. Отправляясь туда и зная, что в прямом и переносном смысле вышибает из команды Tech 3 Yamaha Джеймса Тозланда, техасец просит, чтобы его не сравнивали и не противопоставляли с британскому чемпиону.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 9 октября 2009 - Судьбы Тозланда и Списа решили в кулуарах Yamaha: как мы сообщали ранее, завод обменяет пилотов World Superbike и MotoGP уже в 2010 году. И как JT не держался бы за свое место в Tech 3, вероятно, ему все же лучше смириться и принять с радостью достаточно щедрое предложение заводской команды по Супербайку.
Но на Гран-При Валенсии основные антогонисты сезона 2009 года встретятся лицом к лицу в одной гонке. Тозланд проведет последний заезд за Tech 3, а Спис - первый и единственный в составе заводской команды Yamaha Factory на борту переходного прототипа Yamaha M1 2010 года, на котором ему, возможно, предстоит выступать в будущем.
Не имея возможности как следует познакомиться с мотоциклом, американец с радостью воспользовался шансом, который ему предоставил завод. И, кстати, это последняя возможность, когда заводские команды смогут выставлять новичков в своих составах: ведь с 1 января 2010 вступает в силу новое правило, по которому новобранцы (или rookie) смогут подписывать контракты и выходить на старты по wild-card только за саттелиты и частные конюшни.
9 и 10 ноября, Tech 3 и Fiat Yamaha приступят к первым межсезонным тестам, которые состоятся там же, в Валенсии. Разумеется, Спис будет на них. Команды ждут его впечатлений от новой "М-ки"
Морально готовясь к предстоящей битве, Бен просит ни в коем случае не сталкивать его и Тозланда лбами: американский и мировой чемпионы хороши каждый на своем месте. Вот что сказал Спис в интервью MCN в середине недели: "Да, несмотря на то, что я еще не успел даже посидеть на байке, нас (меня и Джеймса) будут сравнивать. Оно и понятно: мы выйдем на старт в одной гонке, на одном треке и на одинаковых мотоциклах. Правда в том, что я три дня знаком с YZR-M1! - сказал Спис, - Но я не еду в Валенсию, чтобы доказать, что я круче Джеймса, бодаться с ним в поворотах и перекидываться грозными взглядами в гараже, доказывать всем, что я должен быть тут, а он нет. Я отправляюсь в Валенсию, чтобы многому научиться и не собираюсь бороться ни с одним пилотом Yamaha, это точно. Если я финиширую шестым, седьмым или восьмым - я буду счастлив. Будем реалистами."
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9187
1904618
244472
6552