МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
33908
8 октября 2018 в 13:22
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гонка наций: итальянцы взяли 800 побед в MotoGP

Фабио Ди Джианантонио и Франческо Баньяя, выиграв дебютные гонки Гран-При Таиланда в классах Moto3 и Moto3 вывели Италию в абсолютные лидеры чемпионата мира по Мото Гран-При - у них 800 побед: история, факты, статистика на МОТОГОНКИ.РУ.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 октября 2018 - История чемпионата мира по мотоциклетным Большим Призам (FIM Motorcycle Grand Prix World Championship) насчитывает уже 69 лет, и в следующем году Мото Гран-При отпразднует 70-летний юбилей. Первые гонки под эгидой Международной Мотоциклетной Федерации (FIM) состоялись на острове Мэн 17 июня 1949 года. Победы во всех классах одержали британские спортсмены, что легко объяснить лучшим знанием знаменитого Mountain Course. Однако, британцы не все ехали на британских же мотоциклах. Так, самый первый Гран-При в истории в классе 125 куб.см. был взят ирландцем на итальянском Moto Guzzi. А это значило, что и итальянские мотогонщик вскоре должны были взойти на подиум наравне с королями мотогонок.

Страсть приводит к победе


Первую победу в чемпионате мира записал на счет Италии Бруно Руффо, это произошло уже через месяц после дебюта Grand Prix, на этапе в Швейцарии, 3 июля 1949: и опять же - на Moto Guzzi была одержана первая победа в классе 250 куб.см.

С тех пор в MotoGP во всех классах состоялись 3084 гонки, и представители 28 стран в разное время, на разных трассах и в разных классах праздновали победы.

Пилот команды Валентино Росси Sky Racing Team VR46 - Франческо Баньяя взял 800-ю победу в гонке Moto2 в Таиланде
Пилот команды Валентино Росси Sky Racing Team VR46 - Франческо Баньяя взял 800-ю победу на гонке Moto2 в Таиланде


Но именно итальянцы вырвались в лидеры в этой невероятной Гонке Наций: победа в гонке Moto2 на Chang International Circuit, которую взял Пеко Баньяя, стала 800-й.

Среди всех великих Джакомо Агостини остается мотогонщиком №1, поскольку до сих пор хранит абсолютный рекорд всех времен в 122 победы. Валентино Росси за свою более чем 20-летнюю карьеру в Призах взял 115 и надеется таки дотянуться и превзойти Великого Аго - у него есть еще, как минимум, пара сезонов для этого. Макс Бьяджи, Карло Уббьяли и Лука Кадалора замыкают TOP-5 с огромным отставанием от Росси по числу взятых за карьеру побед:

1. Джакомо Агостини - 122 победы
2. Валентино Росси - 115
3. Макс Бьяджи - 42
4. Карло Уббьяли - 39
5. Лука Кадалора - 34

Итальянские гонщики всегда были чуть-чуть успешней других, благодаря своему темпераменту и стремлению к доминированию на треке. В общем, 79 мотогонщиков из Италии смогли заработать победы в Мото Гран-При с 1949 года. Но, конечно, на Агостини и Росси приходится львиная доля из них - 237.

Самым успешным мотоциклом всех времен, который принес своим пилотам 164 победы, был и остается MV Agusta. Honda следует на 2-м месте со 138, а тройку снова замыкает итальянский байк - Aprilia (121).

Олд-скул и новая история


Представители Великобритании всегда были сильны в Мото Гран-При, однако, это продолжалось лишь первые 20 лет, пока Большие Призы не стали истинным мировыми чемпионатом. Итальянцы уже тогда были сильнейшими гонщиками в мире, но за ними последовали и другие.

Испания возвела мотогонки в ранг национального вида спорта и стала культивировать его в конце 90-х. Это принесло свои плоды: за пару десятилетий испанские мотогонщики в значительной степени превзошли британцев и теперь занимают 2-ю позицию в табеле о рангах после итальянцев, приближаясь к отметке в 600 побед. Причем, отметка эта будет побита, возможно, еще до конца сезона-2018:

1. Италия - 800 побед
2. Испания - 596
3. Великобритания -383
4. Германия - 191
5. Австралия - 180
6. Япония - 174
7. США - 173
8. Франция - 87
9. Швейцария - 77
10. Родезия - 70
11. Нидерланды - 57
12. Южная Африка - 48
13. Финляндия - 40
14. Венесуэла - 35
15. Новая Зеландия - 31
...
27. Канада - 3
28. Малайзия - 2

Интересно, что TOP-3 в рейтинге наций по победам четко коррелирует с TOP-3 рейтинга самых успешных мотогонщиков всех времен:

1. Джакомо Агостини - Италия - 15 мировых титулов
2. Анхел Нието - Испания - 13
3. Майк Хейлвуд - Великобритания - 9
=. Валентино Росси - Италия - 9

Факты и статистика любезно предоставлены МОТОГОНКИ.РУ официальным архивариусом MotoGP доктором Мартином Рейнсом. Все права защищены. 2018.

Важные новости
 
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии

Вторая практика Гран-При Италии позволила пилотам MotoGP и их командам, наконец, реализовать свои ранние наработки с шинами типа Medium и пересесть на Soft, чтобы устроить настоящую "перестрелку" быстрыми кругами — это была реальная квалификация, без приставки «пре-» с падениями и скоростными выездами в гравий. В итоге, Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia — все прошли в ТОП-10. Но кто ее возглавил? Смотрим решающие 10 минут преквалификации в Муджелло.
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей

Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами

Как подтвердил нынешний Президент Ассоциации гоночных команд (IRTA) Лучио Чеккинелло, перед Гран-При Италии в Муджелло состоялась большая 2-часовая встреча представителей участников и боссов MotoGP. О ее первых результатах рассказал в утреннем эфире спортивный директор чемпионата Карлос Эспелета. Правда, меры, которые могли бы быть приняты после катастрофы на Гран-При Каталонии, могут показаться шокирующими.
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии

Отставному пилоту MotoGP Андреа Янноне потребовалась всего одна свободная практика, чтобы надежно закрепиться во главе протокола 2-го этапа FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, который проходит в эти дни в рамках Гран-При Италии MotoGP 2026 года.
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia

Тренировочный день Гран-При Италии в классе MotoGP 2026 года начался с небольшой задержки из-за ожидания Дирекцией подсыхания трассы в Муджелло: утренний дождь остудил асфальт. FP1 в Королевском классе стартовал с низких 1:49, что, как минимум, на 3 секунды хуже привычного темпа. Но пилоты MotoGP ускорились, прощупав асфальт.
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?

Хорхе Мартин вступил в 7-й этап чемпионата мира по MotoGP в близком контакте с лидером чемпионата 2026 года, партнером по Aprilia Racing Марко Беццекки. Перед началом ItalianGP испанец четко сформулировал свою позицию: он готов к схватке за титул чемпиона, но пока не знает наверняка, кто именно будет его принципиальным соперником — напарник или вернувшийся в строй после важной косметической операции Марк Маркес.
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры

На первую практику Гран-При Италии пилоты заводской команды Aprilia Racing — Марко Беццекки и Хорхе Мартин вышли на мотоциклах с новыми ливреями: Monster Energy — новый спонсор проекта Ноале, и Хорхе Мартину ради этого пришлось снять "цвета" своего персонального спонсора Red Bull.
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это

40-летний ветеран MotoGP, победитель трех Гран-При Кэл Кратчлоу вернулся в паддок на Гран-При Италии в цветах команды LCR Honda, с которой он выступал много лет и завершил карьеру призового пилота в 2020 году. Это было неожиданностью для всех, но найти замену для травмированного в Барселоне Жоана Зарко HRC не удалось: «Не думаю, что есть больший безумец, чем я, кто бы согласился на это!» — но почему, Кэл?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 октября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp