МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
24228
7 ноября 2021 в 17:16
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Все решено! Ducati выиграла Кубок производителей и командный титул MotoGP

Предпоследняя гонка сезона MotoGP 2021 года была ничем иным, как мастер-классом в исполнении Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team: Пекко захватил лидерство с самого старта - и ушел в точку. Фабио Куартараро не стал спорить с неизбежностью.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2021 - На самом деле, еще в субботу вечером Куартараро признался, что приехал в Портимао с одной целью - получить удовольствие от уикенда. Он явно не собирался биться насмерть с соперниками из Ducati, Suzuki и Honda за очки в командную копилку и Кубок производителей Yamaha.

Пекко Баньяя диктовал темп гонки с первой секунды
Пекко Баньяя диктовал темп гонки с первой секунды

Куартараро поначалу включился в схватку за ТОП-5. Ему удалась атака на Хорхе Мартина, но затем француз допустил ошибку в 13-м повороте, которая едва не привела его к большой аварии. После, пропустив вперед Зарко, Фабио постарался вернуть позицию. 6-е место было объективным максимумом, на который претендовал новоиспеченный чемпион MotoGP. Но на 21-м круге Куартараро допустил еще новую ошибку, ставшей точкой в заезде - лоусайд в узкой шпильке 5-го поворота. Возвращаться в гонку Фабио не стал.

Это первое падение Фабио Куартараро с начала сезона 2021 года, которое лишь подтвердило, что он уже расслабился после победы в Мизано. Но также, это доказательство того, что у Yamaha есть существенный дефицит максимальной скорости по сравнению со всеми конкурентами: Куартараро пришлось разгоняться и тормозить позднее, чем Зарко, чтобы удержать позицию. Падение стало следствием более позднего торможения уже на вираже.

Как совершенно верно отметил Кейси Стоунер накануне в своем большом интервью - первом мировом интервью за почти 4 года - предсказать подиум MotoGP стало практически невозможно.

В Гран-При Альгарве мы могли стать свидетелями очередной сенсации: Алекс Маркес едва не прорвался в ТОП-3. Его дуэль с Джеком Миллером продолжалась на протяжении более 10 кругов. Маркес-младший мог стать 16-м пилотом Королевского класса, который взошел на пьедестал в 2021 году. Ему удались несколько хороших атак на Миллера, и хотя Джек вернул себе позицию за 4 круга до финиша, Маркес держал дистанцию атаки и ждал момента. Он действительно мог совершить рывок и стать призером этой гонки.

Но не стал.

Дуэль Алекса Маркеса и Джека Миллера
Дуэль Алекса Маркеса и Джека Миллера

На 23-м круге произошло столкновение Икера Лекуоны и Мигеля Оливеры, в результате которого Дирекция была вынуждена выкинуть красный флаг. В тот момент Баньяя и Миллер - оба ехали на подиум, а Жоан Мир составил им компанию. Жоан Зарко, финишировавший 5-м, был назван победителем чемпионата среди пилотов независимых команд.

Став 2-м в гонке, Жоан Мир обеспечил себе 3-е место в чемпионате MotoGP
Став 2-м в гонке, Жоан Мир обеспечил себе 3-е место в чемпионате MotoGP

Жоан Мир, взойдя на подиум, забронировал за собой 3-е место в чемпионате MotoGP - теперь Миллер проигрывает ему 30 очков.

Но главное, что Ducati забрали Кубок производителей, а также титул в командном чемпионате - так что в Валенсии уже не будет ничего решаться... об этом чуть ниже.

Баньяя и Миллер принесли Ducati Кубок производителей и Командный титул
Баньяя и Миллер принесли Ducati Кубок производителей и Командный титул

Положение в Кубке производителей MotoGP:


1. Ducati - 292 очка - Кубок производителей
2. Yamaha - 298 (-34)
3. Suzuki - 227 (-105)
...

Средний заработок заводской команды Yamaha в первой половине сезона-2021 составил 28 очка за гонку - это была заслуга двух человек, Куартараро и Виньялеса. Как только Виньялес вышел из проекта, средний доход Monster Energy Yamaha MotoGP снизился до 14. В среднем, 22 очка.

Баньяя и Миллер, конечно, много потеряли в Эмилье-Романье, но их средний заработок за этап был и остается на уровне 23 очков. Теперь, когда преимущество Ducati Lenovo Team возросло до 28 очков, это означает только одно - Куартараро в одиночку не сможет заработать больше! Вся надежда на Франко Морбиделли, но сегодня Френки не показал тот результат, которого хотел и которого от него ждали - он не заработал ни очка, став 17-м... Какую поддержку команде сможет оказать итальянец в Валенсии - это большой вопрос. А Пекко с Миллером будут там. Им достаточно просто заработать хоть сколько-нибудь, чтобы просто подтвердить свое право на Командный титул.

Положение в Командном чемпионате MotoGP:


1. Ducati Lenovo Team - 392 очка - Чемпион в командном зачете
2. Monster Energy Yamaha MotoGP - 364 (-28)
3. Team Suzuki Ecstar - 294 (-98)

Положение в Личном чемпионате MotoGP:


1. Фабио Куартараро (Yamaha) - 267 очка - новый чемпион
2. Франческо Баньяя (Ducati) - 227 (-40)
3. Жоан Мир (Suzuki) - 195 (-72)
4. Джек Миллер (Ducati) - 165
5. Жоан Зарко (Ducati) - 163
...

Результаты Гран-При Альгарве, MotoGP:


Результаты Гран-При Альгарве, MotoGP (7/11/2021)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет

Летом 2025 года китайский производитель мотоциклов QJMotor анонсировал круизер младшей серии SRV 250A с первой в истории компании автоматизированной трансмиссией, аналогом Yamaha AMT. Мотоцикл показали на Миланском Мотосалоне EICMA-2025. И вот, оснащенный собственной разработкой по автоматизированному переключению передач мотоцикл пошел в серию.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч

Интересно, что в российском модельном ряду мотоциклов Honda, который был существенно расширен в 2023 году, по-прежнему есть мотоцикл, который стоит дешевле многочисленных китайских клонов - это круизер младшей серии Honda Shadow.
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 ноября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp